11月16日，東風標致旗下中型SUV東風標致4008正式上市。新車共將推出搭載1.6T（350THP）和1.8T（380THP）兩種動力系統的6款車型，售價區間18.57-27.37萬元。東風標致4008 350THP車型可以享受國家購置稅減半政策（2016年12月31日截止），除此之外東風標致還將提供金融、置換、售后服務政策，單車最高可享受6000元的優惠方案。
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東風標致4008售價 |
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350THP舒適版 |
18.57萬元 |
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350THP精英版 |
20.87萬元 |
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350THP豪華版 |
23.07萬元 |
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380THP精英版 |
22.37萬元 |
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380THP豪華版 |
24.37萬元 |
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380THP豪華GT版 |
27.37萬元 |
東風標致4008基于全新的EMP2模塊化生產平臺打造，車型亮點主打如概念車一般的造型設計。競爭對手鎖定福特翼虎，大眾新途觀，別克昂科威。自此東風標致的SUV產品線已經基本完善，東風標致2008、3008、4008三款車型實現了對主流小型SUV、入門級緊湊型SUV和主流緊湊型SUV三個細分市場的覆蓋。
東風標致4008雖然在國內的車型名稱是4008，但其實這款新車和曾經進口的標致4008沒有實質上的血緣關系。東風標致4008其實是基于海外版標致3008打造的一款新車。東風標致4008和海外版標致3008的外觀和內飾方面全采用了全新的家族式設計語言，只不過東風標致4008對軸距進行了加長處理，并針對國內消費者的用車習慣在配置方面進行了升級。
概念車一般的外形設計
東風標致可能想有諸多的產品亮點想要去宣傳，但是奈何造型設計的光芒太耀眼，基本上媒體的“閃光燈”全都對準了外形。
前臉采用點陣式進氣格柵，配合全新獅眼大燈組，造型非常個性，尤其是頂配車型會采用LED光源，這會讓本來就突出的視覺效果更上一層樓。
燈眉位置是LED日間行車燈，造型跟點陣式格柵相近，這個是全系標配的。
相比于前衛的車頭造型，車身側面和尾部造型就更容易讓人接受一點了。因為現在這種溜背式的車身和懸浮C柱已經被非常多的車型所采用了。不過筆者還是認為東風標致4008的設計在蕓蕓眾多的溜背式+懸浮C柱中能拔得頭籌，流暢、自然、比例協調。
東風標致頂配車型采用19英寸輪圈，除頂配外其它車型都是17或18英寸。輪胎采用馬牌輪胎，規格235/50 R19。
東風標致4008車身尺寸長/寬/高分別為4510/1850/1662mm（帶行李架），不帶行李架的入門版車型的車身高度是1628mm，軸距為2730mm。光是軸距這個數據，東風標致4008就要比海外版的新3008長上55mm。
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尺寸對比 |
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尺寸/車型 |
4008 |
新途觀 |
昂科威 |
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長mm |
4510 |
4712 |
2667 |
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寬mm |
1850 |
1839 |
1839 |
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高mm |
1662 |
1673 |
1660 |
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軸距mm |
2730 |
2791 |
2750 |
內飾科幻的像宇宙飛船
東風標致4008內飾跟外觀風格一樣，讓人感覺非常炫酷。東風標致4008使用了標致第二代“i-Cockpit”內飾風格，中控臺采用偏向駕駛員一側的蝎型造型。
尤其是那一排中控按鈕，完全是蘭博基尼內飾的既視感，配合上12.3英寸的全液晶儀表盤、不規則形狀的方向盤、天馬行空的中控臺線條，科幻的有些像宇宙飛船駕駛室。
雖然東風標致4008整個內飾滿滿的都是亮點，但是筆者還是要把這個電子檔把單獨拿出來說一下，因為這個檔把不僅操控方便簡單，造型更是獨具一格。
在配置方面，東風標致4008最具亮點的科技配置是ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統包含高級緊急制動系統、盲區監測、自適應巡航、限速提醒、車道保持、自動泊車、駕駛員注意力保持提醒、360度倒車影像等一大波安全駕駛輔助功能。
采用1.6THP和1.8THP動力總成
東風標致4008的兩套動力系統分別是1.6T/1.8T+6AT，這兩套動力系統也使用在東風標致508上。1.6T發動機的最大功率為167馬力（123kW），最大扭矩為245牛·米；1.8T發動機的最大功率為204馬力（150kW），最大扭矩為280牛·米。6速手自一體變速箱，有手動模式和Sport模式。
東風標致4008非常遺憾的全系沒有配備四驅系統，不過配備有多路況適應系統Grip Control，這個系統東風標致3008上也在使用，功能是完全一樣的。通過旋鈕控制，可調整多路況適應系統的五個模式，分別是標準、雪地、泥地、沙地和電子穩定關閉。標致系列的車型由于產品定位的原因一直和四驅系統無緣，唯一一款擁有四驅系統的車型就是之前搭配了三菱四驅系統的進口標致4008。
東風標致4008采用的是麥弗遜式前懸架以及扭力梁式后懸架，在同級別中不算突出。
東風標致很喜歡把海外車型改換名字在國內進行國產的做法，而且這種換名方式沒有任何規律可循。例如海外版全新308國產后更名為308S，而東風標致408則是完全基于中國市場開發的全球戰略車型。不過雖然如此，但是東風標致已經在中國市場完成了精準的車型布局。東風標致4008此次在產品力上下了不少功夫，比如2730mm的軸距，ADAS智能駕駛輔助系統，但是筆者認為，更能吸引消費者的，還是其概念車般令人難忘的造型設計。道理我都懂，可還是好看最重要。