昆侖平臺打造越野新屬性，捷途“旅行+”版圖越走越寬

汽車信息網4月14日訊 在今年3月舉行的第二屆旅行+大會上，捷途汽車除了發布用戶年度旅行紅利外，旗下首款硬派越野SUV車型捷途旅行者也迎來了首發亮相，為捷途汽車后續保持高速發展，奠定了良好的產品基礎。而僅在一個月后，捷途汽車再一次用新平臺和新產品，向外界展示出了“旅行+”戰略下，品牌對于未來發展的思考和布局。

 

4月13日，2023捷途之夜在上海舉辦，基于火星架構所打造的昆侖平臺和全新越野概念車捷途T-3正式亮相，在進一步拓展全域旅行場景的基礎上，為捷途汽車深化“旅行+”出行生態領導者品牌，又增添了新的砝碼。

 

奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠在發布會現場表示：“捷途汽車開創了人、車、場景結合的‘旅行+’生態，全面聚焦用戶出行需求，讓‘旅行+’更有態度，讓‘旅行+’更有深度、讓‘旅行+’更有溫度。捷途的‘旅行+’是為了讓用戶都成為旅行家。”

昆侖平臺：助推全面混動化

作為奇瑞集團的“瑤光2025”戰略的重要成果之一，此次發布的昆侖平臺在平臺拓展性、新能源拓展能力、智能座艙和智能駕駛、電子電氣架構多方面均具備了核心優勢。目前在昆侖平臺的加持下，捷途汽車已經打造了家庭旅行、潮玩旅行、悅野旅行三大產品系列，并在全面混動化基礎上，拓展全域旅行出行場景。

 

具體來看，昆侖平臺支持承載式、非承載兩種車身的拓展能力，并可衍生出SUV、ORV、PUP等多種車型。此外，該平臺還支持主動懸架、XWD智能四驅技術，四輪轉向等配置，能夠覆蓋越野等不同場景下的多樣需求。

配合不同車型，昆侖平臺支持的動力形式也擁有ICE、PHEV、REEV、BEV等多種選擇，其搭載的智能矢量控制四電機，電機峰值功率1300馬力，輪邊峰值扭矩160000 N·m，通過四輪智能匹配，可輕松應對全地形越野場景。

 

此外，昆侖平臺還支持2.0TD增程專用發動機，熱效率高達44.5%，97.5%高效發電機；采用智慧電池，具備全周期安全和全溫域應用的特點，能帶來1400km+的續航表現。并且，昆侖平臺還搭載了可進化智能座艙，具備L4級別的高階智能駕駛能力，在1000+TOPS自動駕駛算力的加持下，配備全場景智慧座艙和AI全感知系。

同時，針對越野場景的需求，昆侖平臺采用超高通過性設計，具備28°的縱向通過角和35°的接近/離去角，360mm的離地間隙，實現100%爬坡度。乘員艙采用4道密封設計，零部件防水等級達到IP68級，可保證乘員艙30分鐘內不進水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通過性。

 

根據規劃，捷途汽車將在2023年全面發力混動市場，除不久前亮相，將在今年三季度上市的捷途旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。未來，捷途汽車還將基于昆侖平臺打造更多細分品類，包括P系列硬派皮卡、V系列MPV車型。

捷途T-3：將越野夢想化為現實

目前，在捷途汽車規劃的三大產品系列中，悅野系列已經推出了捷途旅行者，而基于昆侖平臺打造的捷途T-3，又通過更強勁的產品力，更深層次地助力用戶實現越野夢想。

 

首先在設計方面，捷途T-3采用了與捷途旅行者相同的“縱橫之道”設計語言，利用充滿“肌肉感”的線條，營造出更具沖擊力的視覺效果。捷途T-3還用接近5.3米車身長寬和2米左右的車身寬度，以及1.9米的“身高”和3米軸距，在空間方面具備了越級優勢。

 

內飾方面，捷途T-3的設計依然與捷途旅行者相似，中控大屏以及儀表盤均采用了懸浮式設計，突出了科技屬性。同時，新車還采用了對開門和四座設計，配合諸多儲物空間，在功能性和便利性方面，預計也將有不俗的表現。

 

此外，捷途T-3還采用了非承載式車身。相較于承載式車身，獨立車架可以更好地適應復雜的越野路況，提高越野車輛的脫困性能和使用耐久性。搭配智能矢量控制四電機，不僅具備超強脫困能力，還能帶來3秒破百的動力體驗。

 

成立5年以來，捷途汽車始終踐行“旅行+”戰略，在產品與技術方面的持續投入，也換來了更出色的市場表現。最新銷量數據顯示，捷途汽車在今年3月份銷量達到19507輛，同比增長95%；今年一季度銷量為51948輛，同比增長94.2%。相信隨著未來在昆侖平臺的加持下，更多新產品的推出，以及全面新能源化進展的推進，捷途汽車也將繼續實現自我突破，成為用戶心中的旅行首選。