汽車信息網4月28日訊 作為上汽大眾SUV矩陣中絕對的主力，新途岳正式帶著大眾集團旗下目前科技含量最高的發動機來了。
1.5T EVO II發動機其實早就在海外的T-ROC車型上搭載了。一汽大眾的探歌也已經換裝了。這次新途岳的到來讓南北大眾同時換上了這款新發動機。
這款新發動機將會全面取代之前1.4T發動機的地位，同時在動力參數，燃油經濟性，燃油效率，最大扭矩輸出廣度等幾個方面都會有非常大的提升。
經濟性和動力感受提升
這臺發動機最大功率118kW，較1.4T EA211 發動機提升7.3%；最大扭矩250Nm，轉速區間也從1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能夠帶來更快的動力響應和更持久充沛的動力輸出。
在功率提升的同時，搭載1.5T發動機的新途岳WLTC綜合工況油耗下降8.6%，達到5.93L/100Km。
通過試駕，新途岳的的這款發動機帶來了一個更沉穩的動力輸出感受，能明顯感受到它更加的從容。就是在低轉速區間動力表現和之前的發動機沒有太多的差異，但是當到了1750之上會有一個比較明顯的動力充沛區。
而且隨著油門的深入，轉速上升，這個最大輸出扭矩區間也逐步開始展現其強勁的表現力。在城區的超車路段，深踩之后會有更強強勁的超車感受。尤其是這臺發動機和7速雙離合變速箱的標定和匹配做的也非常好。
對于駕駛員來說，這種體驗感的加強還是能夠感覺出來的。但這臺發動機成為現在大眾品牌C位，還是因為其燃油和排放更高效的原因。
在1.5T EVO II發動機增加了VTG可變涵道渦輪增壓、350bar超霧化高頻燃油噴射系統、MAP雙通道熱管理系統等先進技術，使熱效率實現8.6%的提升。
與此同時，APS等離子缸體超耐磨涂層、高壓縮比米勒循環、無極可變流量機油泵等技術則提升了發動機環保性與用車經濟性，使二氧化碳排放量也減少6.7g/Km。VTG可變涵道渦輪增壓比傳統渦輪增壓器相比，其在低轉速時的響應時間和加速能力顯著改善，使發動機整體效率和油耗表現能有所優化。
所以這臺發動機為整車在環保性和經濟性上的提升是非常大的。
年輕化配置十足
當然除了發動機的改變，這臺車還有一個最大的改變是增加了更多年輕化的配色。
新途岳除了常規的6款車色，包括：月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白之外，還推出了酷月黑套件。新途岳還帶來了“月色定制煥彩”官方改色服務，共有黑、紫、綠、藍四個色系8種色彩，緞面、電光、啞光等不同質地可供選擇。
讓不少有更多標新立異年輕化需求的年輕消費者，可以有了更多的選擇。
在內飾上，新途岳采用了10.25吋全液晶數字化儀表與12吋懸浮式中控屏的組合。新途岳配備的IQ. 智慧車聯功能可實現智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等眾多功能。
而且在輔助駕駛方面，IQ.Drive智駕管家涵蓋全旅程智能駕駛輔助系統、交通擁堵輔助系統、車道保持系統、變道輔助系統、高級自適應巡航系統、帶自動剎車的碰撞警告系統等功能。
新途岳全車還提供33處儲物空間、12向電動調節座椅、手機無線充電、后排Type-C及Type-A接口、升級了腳踢感應電動尾門。
所以整體來說，新途岳的整體個性化和智能化配置非常卓越，在同級別中屬于很優秀的存在。而且大空間和日常便利性，也一直是大眾的標簽，在日常使用上毋庸置疑。而新發動機的上身，讓新途岳可以擁有了更好的燃油經濟性和環保屬性，可以適應國六B的排放時代。總體來說新途岳是一次非常優秀的升級和革新。