縱置后驅猶如美式警車附體，全新福特探險者依然硬核

汽車信息網8月23日訊 1990年，當SUV車型在市場中的地位還比較小眾時，福特汽車推出了第一代探險者車型，由此也開啟了一段新的傳奇。截至目前，福特探險者早已成為全美最暢銷SUV車型之一，自2012年首次在中國亮相后，備受中國用戶的青睞。不過對于更多年輕用戶來說，認識這款SUV車型還要從一款游戲開始。

 

在探險者誕生后的第四年，美國藝電游戲公司推出的《極品飛車》游戲，伴隨著無數年輕人成長。對于每個玩過《極品飛車》的少年來說，都有過被警車涂裝的探險者追逐的“噩夢”。這樣的劇情設計不僅成就了許多賽車游戲高手，也讓探險者的高性能屬性“名聲在外”。

 

不久前的8月10日，經過再次升級的全新福特探險者正式開啟預售，新車共發布4款車型，預售指導價為30.98萬元至37.98萬元。那么這款長安福特的旗艦車型又會拿出怎樣的表現呢？

無懼高反，駕駛質感出色

作為40萬級車型中唯一一款采用縱置后驅平臺的中大型SUV車型，全新福特探險者擁有動力傳輸直接、前后軸平衡配重、高強度車身設定三大特性，搭載了福特第四代2.3T EcoBoost®發動機，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，傳動方面匹配全新10速自動變速箱。

 

而試駕地點被安排在云南的香格里拉，平均海拔達到了3000米，對于車輛的動力性表現也有著更要的要求。

 

其實全新福特探險者搭載這套動力系統我們已經十分熟悉，從實際駕駛感受來看，也完全能夠滿足日常駕駛的需求。2.3T發動機擁有足夠的“底氣”來驅動大家伙。同時，全新福特探險者共有經濟、標準、運動、濕滑等8種駕駛模式，能夠應對在各類路況條件下的駕駛需求。

 

在城市道路和高速路況下，處于經濟和舒適模式下的全新福特探險者油門相對平穩，但算不上積極。閑庭信步般地在車流中游走，并時刻保持燃油經濟性才是它最真實的一面。相比于經濟和舒適模式，運動模式或許更容易被大多數用戶接受。更加積極的油門響應讓攬境可以盡可能地壓榨變速箱每一個檔位下的動力。

 

10速自動變速箱表現稱職，在絕大多數情況下都能帶來絲般順滑的駕駛感受。同時，在多種駕駛模式下，車輛以120公里/小時的速度巡航，發動機的轉速還沒超過2000rpm，這對于燃油經濟性也有了極高的保障。

 

雖然車身龐大，但在駕駛過程中，并不會給人一種“行船”的感覺，前雙球節彈簧支柱懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。同時，全鋁合金的下擺臂的加入，也能夠讓簧下質量得到明顯降低，從而有效提升車輛操控性能。

 

此外，其搭載的TMS地形管理系統可讓前后扭矩市場從0-100%至50：50的智能分配，實現兩驅/四驅毫秒級切換。并且，全新福特探險者還標配L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，可實現諸如全速段居中iACC智能自適應巡航、AEB智能感應制動保護、LC智能領航輔助系統、360度全景影像可視系統、一鍵自動泊車等18項高級駕駛輔助功能。

 

值得一提的是，全新福特探險者的NVH表現也足夠讓人感到驚喜。在采用了5層夾膠前擋聲學玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，97個聚氨酯密封降噪膠塊等用料的幫助下，在高速駕駛時，可以有效地將各種噪聲隔絕于車外，即使車速超過150km/h，在車內的乘員也依然能夠悄聲細語地交流，帶來更加高級的駕乘感受。

全新設計，滿足更多需求

既然被定位為全新全能旗艦SUV，全新福特探險者在設計和配合方面自然也擁有著“過人之處”。

 

相比于目前在售車型，全新福特探險者以“海洋”為靈感，借用了豪華游艇的設計風格，在保留陽剛設計線條的同時，進行了一系列本土化調整。新車的設計從成百上千張的手繪草圖開始，將豪華、激進和大膽的風格融入在內，找到力量感和豪華感之間的最佳平衡。

 

在福特家族化“勢能美學”設計語言的基礎上，車頭連貫的大燈與進氣格柵展現了“自信與實力”，突出整車的力量感。超過5米長、2米寬的車身運用了帆桅式C柱和隱藏D柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。而21英寸輪轂配備高性能倍耐力蝎子輪胎，則更加突出了全新福特探險者旗艦的定位。

 

進入車內，全新福特探險者擁有近6㎡的座艙空間，與EVOS和全新蒙迪歐相似的27英寸高清4K巨幅橫屏+12.3英寸全彩數字液晶儀表盤，構成了整個內飾的視覺中心，將高科技氛圍展現得淋漓盡致。

 

得益于3025mm的軸距，全新福特探險者擁有闊綽的二、三排頭部及腿部乘坐空間，第二排可語音復位6向電動調節加大尺寸座椅，可為乘客帶來輕松愜意又具有儀式感的乘坐體驗。

 

此外，座椅材質應用了Dinamica超纖維環保麂皮，觸感柔軟而且環保健康。福特與鷹革沃特華聯合開發的溫莎立體壓花加上定制打孔工藝全粒面真皮，精致美觀、透氣舒爽。配合5層夾膠前擋聲學玻璃，97個聚氨酯密封降噪膠塊，以及B&O音響，打造出音樂廳般的靜謐與視聽感受。

 

與EVOS相同，全新福特探險者也基于福特FNV智能互聯全網架構打造，新車搭載的SYNC+ 2.0智行互聯系統，更進一步貼近了國內用戶的用車場景。福特從2019年就開始與百度合作，從零打造針對中國消費者使用習慣的SYNC+系統，全新升級至2.0版本。

并且，在FNV智能互聯全網架構的加持下，全新福特探險者還具備了燃油車中鮮見的整車OTA升級功能，以及可視化虛擬人工智能助手VPA。

 

綜合來看，全新福特探險者不僅有著深厚時間積淀所帶來的獨特美式基因，同樣也在操控性、空間實用性以及智能化方面有著良好的表現。環顧車市，當前的諸多車型產品無不在走向平庸化與同質化，而全新福特探險者憑借自身獨特的文化魅力與產品素質，或許能夠為更多消費者所青睞。

自不久前開啟預售以來，其訂單量在一周內已突破一千輛。據了解，全新福特探險者有望在成都車展前正式上市，屆時長安福特將為這款旗艦SUV車型帶來怎樣的定價，也尤為值得期待。