汽車信息網訊 7月9日東風風神以“皓越千里 瀚游星河”為主題，正式對外發布了續航里程達1350km的4擋電混長續航SUV皓瀚，并開啟盲訂。
作為東風風神正式打響新能源轉型發令槍的“第一款”、“第一槍”，東風風神為皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動技術，新車將提供皓瀚電混PHEV、皓瀚電混HEV兩個版本。
同時，7月9日—8月8日期間，凡參與盲訂的用戶可獲得限量版專屬盲盒，9.9元意向金享7重豪禮，包括有機會搶到至高9999元的抵扣金。
1350km超長續航，長途出行不用進服務區
此次發布會上，主要介紹了東風風神皓瀚的兩大優勢：一是1350km的超長續航。二是全球第一個實現“功率分流+多擋串并聯”的混動系統、第一個4擋混動車型。
其中，皓瀚電混PHEV的續航里程達1350km，HEV車型的續航則達到1200km。雖然近些年，“跑得遠”對于新能源車型來說已經不是技術難關，能達到1000km以上的續航水平的也并不止皓瀚。但面對北方冬季嚴寒用車場景，純電車型續航難免出現大幅衰減。而東風風神皓瀚的超長續航，就能做到在嚴苛用車條件下依舊不打折，也不用依賴充電設施的完備，哪怕是在低溫環境下的西北邊疆，用車同樣0焦慮。
不久前，皓瀚前往黑河地區進行了極寒測試，就做到了里程不打折扣。據官方介紹，即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區，途中缺少補能點，皓瀚也可以從容應對。在長途出行時，皓瀚還可以實現從武漢到北京全程不進服務區，避免節假日高速充電排隊的窘境。
馬赫電混DH-i，高速帶勁4擋更平順
除了超長續航，皓瀚還搭載了行業首款認證熱效率45.18%的東風馬赫混動專用發動機，匹配4擋串并聯+雙電機，0百加速僅為6秒。動力上，HEV車型綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m；PHEV車型綜合功率更達265kW，綜合扭矩達615N·m。
這套混動系統，讓皓瀚可以在城市道路行駛時，使用純電、串聯或并聯驅動，時刻保持強勁的電加速；高速行駛時，區別于其它混動的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅并聯的速域區間放大到時速110km以上。
在皓瀚·馬赫電混DH-i技術的加持下，也讓皓瀚擁有了超低的饋電油耗，HEV車型的百公里油耗僅有4.2L（NEDC）。PHEV車型更是低至百公里3.8L。
當然，4擋帶來的極致性能，不僅體現在動力強勁和省油上，更帶來無與倫比的平順體驗。
相較于其他混動車型模擬DCT換擋有明顯頓挫，馬赫電混DH-i混動換擋控制，采用ECVT無級變速控制換擋。從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫。在實現0感換擋的同時，充分發揮多擋化帶來的優勢，用戶哪怕堵車期間走走停停，也可以持續保持超“絲滑”。
事實上，在4月的上海車展上，東風風神發布了新能源轉型戰略1258“e啟”計劃。其中，“2條路徑”，就是東風風神要在混動和純電兩大領域持續投入，雙線領先；“8”是指接下來的三年內，至少推出8款新能源產品。
皓瀚作為“8款產品”中的第一款，既是對東風風神“e啟”計劃混動路徑的快速落地與實踐，也是東風風神未來新能源轉型的戰略車型，承擔著東風風神新能源轉型的戰略使命。相信在全球第一個實現“功率分流+多擋串并聯”的混動系統、第一個4擋混動、第一個熱效率超過45%的混動發動機的加持下，皓瀚也將成為東風風神向新能源轉型的排頭兵，承載和延續著東風風神做高端性能普及者的愿景。