中國汽車新聞網4月19日訊 今日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會（第十七屆）開幕式上，一點資訊攜手中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車聯合參展。在展臺現場，海馬汽車銷售有限公司的市場部部長范浚在接受一點資訊和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示，海馬汽車今天進行了整個海馬汽車的戰略發布，發布了我們全新的動力總成戰略。在節能減排方面，除了開發新能源和混動，海馬還會開發熱效率超過40%的混合動力的發動機，這是目前國內比較高的水平。
范浚還表示，海馬會在2020年提前實現達成5升，之后會達到4升的油耗水平。但是應該通過什么樣的方法來實現呢？首先第一個，海馬會建立我們一千人以上的動力研究的研究團隊。同樣歐洲也會建立研究院，通過更加國際化，包括跟EVR跟國際知名的公司來合作，來提升我們的動力不管是效能也好，還是動力的表現也好。同時在汽車的整個制造方面，也會全面運用到陵眾這些國際的知名供應商，這是海馬整體的方向。
以下為專訪實錄：
品匯汽車：各位網友們，大家好，歡迎大家收看由一點資訊聯合中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合在2017年上海國際車展給大家帶來的現場報道。這一期邀請到的嘉賓是來自海馬汽車銷售有限公司市場部部長范浚先生。
范總您好，此次上海車展，海馬汽車帶來哪些亮點車型？
范浚：今天，海馬汽車發布了全新的動力總成戰略，這個戰略也是海馬汽車整個上海車展上的一個核心亮點。除了傳統上的汽車，本次海馬的展臺有一個專門的動力展示區。展示區包含了五件產品，其中三件發動機，一個是海馬S5上面的1.5T的發動機，第二個是即將在下半年搭載在強動力車型上的1.2TGDI發動機，包含了渦輪增壓，也包含了缸內直噴技術，還有一個1.6TGDI的發動機。除了發動機之外，還展示了雙離合變速箱。由于新能源是將來的發展趨勢，我們還展示了混合動力模塊。在展臺上，海馬汽車的兩個基地分別給大家帶來了S5的第二代，也是搭載了1.2TGDI的發動機的展車，這個展車明年會上市。海馬S5 Young也會在展臺上進行展示，還有福美來的七座版和福美來的轎車。
品匯汽車：我們也注意到很多自主品牌確實像海馬一樣在強調技術正向研發。海馬的團隊里面是不是也有很多國際化的合作伙伴呢？
范浚：是的，如果關注了海馬汽車在本次發布會應該都知道，在發布會上我們邀請到兩家合作伙伴。分別是奧地利的AVR和德國的FEV兩家動力公司，這兩家公司都是目前國際上最頂尖的動力研究機構。目前渦輪增壓和缸內直噴就是和FEV進行合作，而展示的七速雙離合模塊以及我們海馬的混合動力模塊是和奧地利的AVR進行合作。除了這兩個展臺上的發動機的核心零部件，其余部件都是出自于國際的知名的動力公司和一些大的國際零部件的供應商，我們和他們都是有合作的。所以海馬汽車算是一個非常國際化的品牌，包括在本次展臺上，我們發布的這些發動機來講，都是跟國際合作，擁有海馬汽車自主的知識產權。
品匯汽車：目前鄭州基地還是偏重于SUV生產，而隨著國家油耗排放標準越來越嚴，除了新能源之外，海馬汽車在傳統燃油方面，怎么去降低它的油耗？
范浚：我們將分成三個層面來提升這個方面。首先是全面提升目前動力總成應用的科技，到2019年，我們海馬汽車所有有的車型將全面應用混動技術。到2020年，我們的新能源車將占到整個乘用車比例的30%。而到2025年，我們將會全面淘汰傳統的內燃機。
第二個方面，我們曾經調研過很多SUV消費者。關注點排在第一的是外觀，但是外觀是仁者見仁智者見智，比如說您覺得好看的，我不一定覺得好看。排在第二的就是動力，因為買SUV的消費者可能生活品質有一定的要求，對他個人的調性有一些要求，所以從動力方面希望提高他們的駕乘樂趣。從海馬的動力總成目標上面來講，我們陸陸續續會開發強動力的車型。比如說將來在全新的動力總成規劃下，我們所有的車型，入門級的加速度將會達到10秒以內，強動力車型百公里加速度在8秒以內，而在頂級車型會達到5秒以內。
第三個就是節能減排，除了開發新能源還有混動，我們還要談到一個發動機的熱效率。我們會開發一款熱效率超過40%的混合動力的發動機，有了熱效率，我們會在2020年提前實現達成5升，之后會達到4升的油耗水平。
上述是我們的手段和目標，但是通過什么樣的方法來實現呢？首先第一個，我們會建立我們一千人以上的動力研究的研究團隊。同樣我們在歐洲也會建立我們的研究院，通過與國際化的公司來作，提升我們的熱效能和動力表現。同時在汽車的整個制造方面也會全面運用到國際的知名供應商。這就是我們整個動力總成戰略的方向。
品匯汽車：因為您也是負責市場營銷的工作，目前自主品牌也會做一些年輕化的營銷的路數，咱們海馬針對旗下SUV，會不會也會做一些類似的營銷活動呢？
范浚：沒錯，應該說從2014年就已經開始了。我們今年的上海車展主題叫“活力激情新未來”，活力就是海馬目前整個品牌的調性。近幾年來，海馬一直圍繞一個詞來做，就是敢闖。所有的品牌都在做年輕化，但是海馬汽車在年輕化做得更加深入。因為我們必須要去堅持做一件事情，可能才會有足夠的成效。因為年輕消費者需要有他的生活圈，需要有符合他生活圈的產品，需要去跟他有更直接的溝通。所以從2014年2015年包括去年一直在做這個工作，比如說2016年跟深圳衛視的幾個節目一起來做活動，包括青春敢闖之旅，目前走過了西藏、新疆包括青海，陸陸續續很多的一些區域，已經走過了大概13個區域。
品匯汽車：比較符合年輕人愛挑戰的精神。
范浚：對，不光有這些品牌活動，還有更多落地的活動，希望通過這些活動跟消費者有更直接的接觸。我們有網上招募，還有可以到我們的區域體驗我們的產品，我們希望通過年輕的生活方式來讓消費者跟我們的產品產生一些共鳴。當然這些說的可能都是2017年之前的事情。在2017年3月21日，我們在北京發布了全新的海馬S5強動力版以及海馬S5 Young。我們的獨特之處就是我們選擇在花椒平臺上做的直播上市。直播是年輕人比較喜聞樂見的方式。海馬汽車也是整個汽車行業第一個做一個汽車相當于真人秀的辯論的發布會。整個發布會同時在線的人數超過了52萬，基本上是突破了我們的預期。所以我們也是通過不停地嘗試一些年輕化的東西，不斷塑造海馬汽車年輕的印象。今年的營銷主題是青春敢闖，活力全開。我們全年的營銷主線都是這句話開始的，所以之后會陸陸續續看到很多具有活力的活動。比如說我們正在山東做的一個半程馬拉松的比賽包括一些年輕人比較喜歡的運動，包括他們喜歡的直播方式。
品匯汽車：咱們的營銷措施都會與年輕相結合嗎？
范浚：因為年輕不是一句口號，年輕更多是去塑造你的整個營銷活動當中，從而讓你的產品跟你的營銷產生一些共鳴。
品匯汽車： 1.2T的S5馬上要上市了，是不是也要針對更年輕化的市場，同時會不會也做一些營銷？
范浚：沒錯，說營銷就不得不說產品，因為產品是所有營銷的基礎。1.2升的GDI的發動機是海馬汽車第二代的代表之作，從現在開始，海馬發動機第二代全面啟動。以前我們可能用的是一些成熟技術產品，現在是全面向頂新的技術去做的轉變。1.2T直噴發動機最大功率是達到138kW。然后一個是120N·m，在S5強動力版上，還有230 N·m的發動機扭矩，也會陸陸續續搭載在后續的車型上。
品匯汽車：最后一個問題，在2017年，您對于海馬的整個市場有什么樣的預期？
范浚： 2017年是海馬汽車全新動力總成戰略實施的元年。同時我們還推出了S5和S5 Young兩款新車，基于去年超過15萬輛的銷量基礎上，在2017年海馬汽車鄭州基地的銷量預期是20萬輛。其中海馬的鄭州基地的核心品類也就是我們的S5包括S5 Young突破15萬臺。