長安汽車正處在轉型的陣痛期，在第三次創業的大背景下，這家企業正穩步推進者扭轉局勢的多項舉措。2019的上半年，長安汽車在提升經營質量、降庫存方面取得了一定進展，最重要的是，合資公司板塊正在逐步走向正軌。
長安還在堅持和爬坡的階段，不完全把產銷量放到第一，更看重產品在細分市場的份額以及經營質量的提升”，正如長安汽車董事長張寶林所言，長安目前的狀況雖然出現了暫時的困難，但整體的勢頭卻在逐漸企穩向好，長遠來看，這樣比較徹底的調整也是長安戰略思維的體現。
上半年企穩回升
今年開年以來，長安汽車將重心放在了改善經營質量層面，主要體現在優化庫存結構、降本增效、專注細分市場產品表現以及市占率等層面。根據長安汽車官方數據，2019年1-6月，長安汽車銷量為82.5萬輛，相比去年同期的120萬輛有不小的差距。事實上，這樣的下滑從2017年底就已經有所顯現。張寶林也坦言，長安汽車確實仍在一個下滑的趨勢上，但在第二季度的后兩個月表現中已經能夠看出一些復蘇的端倪。
長安汽車的經營狀況在企穩向好，張寶林表示：“第二季度要強于第一季度，整體來看每個月都在變好，零售情況要優于行業平均水平。”據乘聯會最新統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場環比增長11.6%，要明顯低于長安汽車的增速。2019年6月，長安汽車銷量達到14.1萬輛，環比5月增長24.8%。其中，長安系中國品牌汽車6月份批售銷量105437輛環比增長18.9%。
在6月，很多車企都對國五車輛進行了最后的清庫工作，但這并不直接構成長安的市場數據增長，因為大多數“清庫”工作主要在于終端經銷商，對于批售銷量的影響不是很大，因此長安系中國品牌汽車的批售銷量增長與“國五清庫”的關系并不大。其次，批售銷量的增長也在另一個數據有所體現：庫存指數降低。根據此前的報道，長安汽車的庫存深度高達3.4，而在與長安汽車執行副總裁譚本宏的溝通中我們獲悉，這一數字目前已經降到了1.5，上半年長安汽車將庫存整體下降了22萬臺。
張寶林用16個字來總結了長安汽車上半年改善經營狀況所貫徹的思路：“增收節支，降本控投，降庫融資，變現改革。”