汽車信息網3月2日訊 當今整個汽車行業，“數字化”的風潮勁吹，數字化進程明顯加快，這不僅帶來行業新格局形成，更帶來用戶體驗明顯提升。在汽車制造和銷售端新變革正在發生，在售后養護端也出現新趨勢。
一方面消費者在線上預約、獲取車養護服務的比例，在過去兩年也有大幅度的提升；另一方面原來在市場上零散、碎片化的、單打獨斗的個體汽修廠、夫妻店等，已經明顯跟不上行業變革速度而逐漸被淘汰，取而代之是消費者對于高品質標準服務的需求度和接受度提高。
作為近兩年快速發展的后市場“新勢力”，上海孚創實業發展有限公司（以下簡稱“孚創”），正是依靠在行業中率先確立數字化和標準化兩大優勢，打造美孚1號車養護“招牌”，提升車養護行業標準實現全面“破局”，獲得消費者超高認可度。在新一年，將繼續迎來新突破與發展。
近日在成立兩周年之際，孚創又有大動作。雙城十店同開，打響了品牌2022年線下門店拓展的“當頭炮”。孚創董事兼總經理曾紅衛在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“品牌門店的集中開業，為2022年的發展定下了高昂的基調。在新的一年，向更廣大的消費群體踐行美孚1號車養護‘專注車，更在乎你’的至臻承諾！”
多維度“破局”，客戶滿意度超過99%
雖然成立之初行業整體受疫情影響，但是孚創一直保持穩健發展，并在當年完成美孚1號車養護的體系搭建和影響力打造。去年孚創業務的關鍵詞是“破局”，進一步打造線上線下全鏈路觸達消費者。而一系列數據，展現出孚創多維度“破局”，成績斐然。
首先在服務網絡方面，2021年通過全方位服務網絡的建設，孚創在全國共有美孚1號車養護臻選門店（特許經營）超400家，認證店1700余家，合作店37000余家，覆蓋全國32個省（區、市）338座城市。無論是網絡密度還是廣度，美孚1號車養護都已躋身頭部陣營。
其次在門店支持體系建設上，進一步優化。初步形成了針對特許經營體系之上的八大支持體系，涵蓋品牌形象、選址營建、營銷、數字化系統支持、供應鏈支持、運營支持乃至人員培訓等維度的門店支持體系，充分幫助加盟門店提升運營效果。
依托于完備的體系建設，美孚1號車養護核心差異化與競爭力進一步體現，提升了用戶吸引力，更造就了去年實現新零售業務10倍速增長的優秀成績。線上注冊用戶數較之前也增長近5倍，客戶的滿意度超過了99%。
而美孚1號車養護能夠迅速獲得消費者認可，憑借的不僅是高標準的服務實力，更有對人才培養的重視，這保證品牌拓展能夠保持持久后勁。品牌已初步形成“一個培養目標，五項基礎能力，四種崗位類型，四種培養模式”的人才培養體系，并專門建立上海技術中心作為總部技術支持與各項培訓的基地。“對于人才的培養我們是放到非常高的戰略高度”，曾紅衛說道。
通過多維度“破局”，以及一系列門店和人才體系的建立，孚創不僅成為行業轉型的引領者，也以此推動車養護行業向更高水平邁進。
全方位擴展，推進全鏈路“數字化”
今年中國車市整體看漲，車養護行業也在量變中迎來深度革新時機，孚創已經做好準備。曾紅衛表示：“消費者在他需要的時間和地點得到超乎體驗的服務，這背后需要的是服務網絡的廣度；而服務網絡的深度就是服務的標準和品質，這兩個維度對我們來說都非常重要。”
美孚1號車養護今年的擴展主要還是聚焦新一線城市，包括大灣區、長三角、京津冀、中原地帶以及西南重鎮成都。而在聚焦新一線的同時不會忘記三四線城市，在這些城市當中也會按照既定計劃進行招募。
而在保證服務質量的同時，效率的提升將成為孚創在行業中脫穎而出的關鍵，這讓數字化優勢體現出更大作用。首先關于如何連接消費者。隨著消費者趨于年輕化，對于服務的便捷性、服務的線上化，包括尋找線下觸點的便利性，都是有越來越強的訴求。孚創需要在第一時間打通線上到線下的O2O布局，需要一個數字化的沉淀。孚創正在通過研發中心打造數據中臺，充分洞察消費者的數據、消費的數據，以更好地設計系統、設計服務。
除了消費者觸點外，數字化第二個非常重要的點就是關于門店的賦能。通過智能的孚創智店系統，門店對于消費者需求的供應能夠更直接、更匹配，門店主可以在線上管理用戶數據、了解倉儲物流狀態、進行營銷物料需求的提報，通過更好的管理符合消費者期待、拉動需求。所以智店系統可以很好地為門店進行賦能。
前幾年孚創在車養護市場打好了基礎，今年將迎來決勝戰。因此孚創在供應鏈數字化方面下狠功夫。在前兩年的業務數據基礎上，通過中心倉和數字化連接，做更完整的數字化供應鏈，從上游供應方到中心倉、區域前置倉到門店，做好更智能的鋪貨和更高效地管理，在第一時間給到消費者他需要的產品。
“孚創并不只是從消費者的角度在做數字化，而是立足于消費者，從上游到下游在做全鏈路的數字化”，孚創常務副總經理趙頡表示。可以預見數字化帶來的高效，將助力孚創的競爭力提升，門店的競爭力提升，消費者服務改善。不僅將車養護行業變革推向“縱深”，也讓美孚1號車養護開啟更廣闊天地！
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