中國汽車新聞網訊 記得十年前，還在上大學時對于“買車”并沒有什么概念，認為等以后真正有需要了再考慮也不遲。然而…僅僅兩年之后北京小客車搖號政策的實施，給筆者上了人生的第一課：什么叫未雨綢繆！
而三年前，有朋友建議改搖新能源車。但當時倔強地謝絕了他的好意，認為反正新能源指標隨搖隨有，還是等到實在搖不上燃油車再說吧。然而如今這一等，就至少要等到2023年了。
近些年，在國家及地方政府政策的大力支持下, 我國新能源汽車實現了飛躍式的發展。2017年，我國新能源汽車產量達到79.4萬輛，連續三年位居全球第一。進入2018年，這一強勁勢頭仍在延續。在今年第一季度中，我國新能源汽車產銷分別達到15萬輛和14.3萬輛，同比增幅分別達到156.9%和154.3%。
其實除了在新能源領域的發展令人驚喜之外，隨著智能駕駛技術的不斷突破，智能汽車也正逐步成為汽車產業未來的發展趨勢。而這不由得也讓人們對于未來出行有了更多思考，那么未來，汽車的發展以及我們的出行生活究竟會變成什么樣子呢？
或許，在剛剛開幕的2018北京車展的北汽集團展臺上，你都可以找到答案。
在今年的北京車展上，北汽集團攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、海納川、北京通航、華夏出行等共同參展。而為了契合“定義汽車新生活”的車展主題，北汽集團同樣定下了“創享未來”的主題，并用一場科技盛宴，展現出了新時代自主品牌的文化魅力與國際形象。
在車展新聞發布會現場，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼也針對“創享未來”提出了四個發展愿景。他表示：“面向未來，我們將以科技創新為根本動力，開創‘自主創新’的新紀元；以全面新能源化為戰略方向，開創‘綠色產業’的新路徑；以智能網聯為‘殺手锏’，開創‘智享駕乘’的新時代；以服務轉型為著力點，開創‘共享出行’的新藍海。”
美好愿景的實現，永遠離不開“實干”，而這次北京車展正是北汽集團在新能源、智能化、網聯化、輕量化技術創新和出行服務模式取得創新成果的集中展示。
全新純電動A級轎車EU5上市，續航超500km
在國內新能源汽車領域中，北汽集團始終扮演著先行者的角色。至今，北汽集團也已建立起全面的純電動乘用車產品體系。而此次車展中，北汽集團不僅帶來了有史以來最強大的新能源產品整容，同時旗下全新純電動A級轎車EU5也正式上市，補貼后的售價為12.99-16.19萬元。
新車采用了北汽最新的家族設計語言，相較之前的EU車型更加時尚亮眼。值得一提是，這款車也代表著北汽集團新能源汽車技術達到了新高度。其搭載了一臺最大功率為218馬力的驅動電機，百公里加速7.8秒，而最大續航里程更是超過了500公里。
為了讓觀眾更加直觀了解新能源汽車核心科技，北汽集團還在展臺上設置了多個展示項目。而無論是一體化電驅動總成展示、EU300換電車型和換電系統現場演示、還是展出對的插電式混合動力半剖展車、燃料電池轎車平臺以及海納川部件產業平臺，都體現了北汽集團對于旗下產品與技術的強大自信。
移動智能空間，未來智能汽車搶先體驗
在無人駕駛等智能科技高速發展的大環境下，人們明白，未來的汽車將不僅僅是普通的代步工具，它將與人類高度結合，并具有高度智慧和高度的自動運行能力。那么說到底，智能汽車到底是什么樣子呢？北汽集團展出的移動智能空間給出了答案。
該項目可以模擬人臉識別、智能家居、自動駕駛、視頻通話等功能，并實際搭載了智能導航、車聯網、多媒體信息娛樂系統、駕駛輔助等系統。通過大屏模擬真實行駛路況，觀眾可坐在其中，搶先體驗到未來智能汽車的駕控感受。
而在現實當中，北汽集團在2017年初便提出了“Nova-PLS”智能化戰略，旨在以智能駕駛Nova-Pilot、智能網聯Nova-Link、智能座艙Nova-Space三大領域為突破點，實現汽車的高度智能化。
目前，在全新D50等車型上已經實現搭載了L0級警示類駕駛輔助系統。按照集團規劃，今年下半年，搭載L1級執行類駕駛輔助系統的車型也將達到量產狀態。而搭載L2級執行類駕駛輔助系統和L3級自動駕駛技術的汽車產品，預計也將在明后兩年實現量產。
構建共享服務平臺，提供更高效出行方案
一直以來北汽集團都秉承著一個理念：一切科技創新的本源在于對“人”的關懷。北汽人認為，產品的本質在于其提供給人的服務，并最終以品牌文化的形式與人的情感產生連結。而其中，北汽也早早將“共享”這一互聯網核心精神帶入到了現實。
截至目前，由北汽集團推廣的共享汽車已經走入全國十余個城市。而作為本次車展的東道主，北汽集團特意為廣大觀眾安排了免費擺渡車，以共享模式提供了從停車場到展館之間“最后兩公里”的出行解決方案。北汽集團也希望以此，將共享的新思維傳遞到更多人的腦海中。
此外，本屆北京車展期間，北汽集團還在順義奧林匹克水上公園開展了無人駕駛試乘體驗，全面展示北汽無人駕駛汽車商業化運營完整解決方案的最新進展。
當然，北汽集團除了為“人”提供更高效的出行保障之外，也在努力實現“物”的高效流動。日前，集團旗下昌河汽車與華夏出行已經達成新能源物流和出行服務領域的合作。同時，北汽福田與北京通航也正在積極開發無人駕駛商用車。另外，北京通航參與設計研發的大型貨運無人機，AT200在去年10月30日完成首次公開飛行。
彰顯“大都之美”，打造新潮時尚新品
其實除了新能源車型以外，北汽集團在本屆北京車展中也帶來了多款傳統燃油的明星車型。展臺上，兩款OffSpace概念車完美詮釋了北汽品牌全新設計理念——“大都之美”，而該理念的四個核心要素就是：恢弘、精謹、動感、前瞻。
全新D50就是傳承“大都之美”設計語言的代表車型。從大氣磅礴的中網、標志性的“北”字飛翼LOGO、凌厲的貫穿式大燈、運動感十足對的溜背設計以及鋼琴按鍵造型的尾燈可以看出，“大都之美”所展現的就是東方的古典之美與現代元素的完美結合。
而要說北汽集團旗下最具新潮與個性的品牌，那就非北京(BJ)品牌莫屬了。隨著兩次大閱兵和《戰狼Ⅱ》的高質量傳播，北京越野車在人氣飆升的同時，也被賦予了更加豪邁的時代精神。
值得關注的是，除了車展前夕剛剛公布預售價的BJ40 PLUS之外，BJ40 PLUS雨林穿越版也在本屆車展中正式亮相。新車車身四周不僅貼上了個性拉花，還通過換裝全新樣式的前/后包圍、側裙、輪眉、AT胎以及加裝進氣涉水喉、更換減振器、抬高離地間隙等升級，讓這款車具備了更加優秀的越野性能。
可以說，在本屆北京車展上，北汽集團用一系列科技創新成果為觀眾勾勒出一幅更加生動、更可觸摸的未來出行生活新畫卷。而相信在未來，北汽集團將繼續秉持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，去逐一實現人們對于汽車新生活的無限遐想。