汽車信息網4月3日訊 哈弗二代大狗燃油版“巔峰挑戰賽”在云南騰沖正式拉開帷幕。哈弗二代大狗傳承了3/4刻度輕越野基因，通過枕木路+凹凸橋、駝峰+側斜坡、四驅滾軸+交叉軸三項高難度越野挑戰，完美詮釋了刻在骨子里的強悍性能，更讓閱車無數的媒體們感受到了可城可野的潮野魅力。
既有舒適性也有通過性，資深教練帶你玩轉越野
哈弗二代大狗越野場地試駕會當天，先由陣容強大且受過專業培訓的教練帶隊試乘。坐進車內，哈弗二代大狗在乘坐空間以及舒適性方面為各位媒體帶來了不小的驚喜。新車定位中型SUV，超4.7米的車長與2.8米的軸距，外加35處儲物空間，讓哈弗二代大狗在空間表現和利用率上擁有更加出色的表現。
充滿挑戰的越野場地充滿起伏不平的坑洼土路，尤其在枕木路+凹凸橋環節，連續的顛簸是對車身穩定性的考驗。在此過程中，哈弗二代大狗車身基本沒有任何多余晃動，對車身晃動的抑制屬于高水準級別。同時，基于用戶的越野實用性考量，四門采用加固式越野把手設計，最大承載拉力 45KG，為駕乘人員帶來無與倫比的安定感。
哈弗二代大狗還貼心的配備了540度全場景感知（360°全景影像+180°透明底盤)，外加獨特的車輪視角，在通過復雜路況時能夠完成更精準的操作，讓此次越野場地試駕可以更加從容地享受“撒野”的樂趣。
隨著教練的細心指導，媒體們漸漸掌握了枕木路+凹凸橋、駝峰+側斜坡、四驅滾軸+交叉軸三項挑戰項目的技巧，同時對于哈弗二代大狗的駕駛欲望愈加強烈，各位媒體已經迫不及待準備迎接挑。
硬核越野實力，試駕媒體紛紛打call
越是艱難的挑戰，越能展現出哈弗二代大狗燃油版的硬核實力。在枕木路+凹凸橋環節為了獲得更好的越野表現，哈弗二代大狗在通過性方面進行了優化，新車擁有接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間間隙200mm。較高的通過性讓媒體在越野試駕過程中的信心和樂趣倍增，并真切感受到不羈前行的暢快駕駛感受。有媒體表示：“相比其他城市型SUV，哈弗二代大狗帶給我的不僅是物理上的爬坡，更是心理上對人生目標的不懈追求與知足底氣。”
對于越野玩家來說，上下陡坡也是必備的入門法則。而駝峰+側斜坡則可以模擬出戶外上下陡坡以及側坡路段，該項測試對于車輛的四驅系統有著較高的要求。哈弗二代大狗搭載智能電控四驅，基于整車狀態需求，智能分配前后軸扭矩輸出，避免車輪打滑現象，適用于冰雪、碎石、坑洼、沙地等容易令前后車輪打滑的路面；并且與整車ESP/ABS/全地形控制等系統高度協同，有效提高車輛的行駛穩定性及操控性。媒體表示：“這套四驅系統，響應十分迅速，帶來一種行云流水般的駕駛樂趣。”
極限路況下，陷車是對越野玩家的最終考驗。而四驅滾軸+交叉軸可以模擬戶外陷車以及復雜路況的通過性。哈弗二代大狗燃油版是30萬以內唯一帶后鎖的承載式四驅車型，在試駕過程中經過四驅滾軸和交叉軸時，車輛利用機械牙嵌齒鎖死差殼與半軸齒輪，實現后橋兩側車輪的剛性連接，功能可靠，脫困能力強，可實現后橋兩側車輪間扭矩100%輸出。同時，配合9種全地形模式一鍵切換，輕松從容應對各種復雜路況。媒體表示：“哈弗二代大狗強大的配置無疑降低了越野難度的門檻，讓更多新手也能輕松享受越野的樂趣。”
在云南騰沖的春日暖陽里，為“野心”尋找棲息之地。哈弗二代大狗巔峰挑戰賽，不僅是一場充滿野趣的潮野之旅，更是一次讓廣大用戶可以親身感受哈弗二代大狗硬核實力的用心之舉。哈弗二代大狗以優異的產品性能，全面覆蓋消費者的用車半徑，引領用戶無限探索理想生活，賦予用戶一往無前的勇氣，沖向更高的山頂，開啟人生全新篇章。