中國汽車新聞網獲悉，11月15日-18日，在烏鎮世界互聯網大會期間，奇瑞與百度合作開發的10輛EQ全自動無人駕駛汽車在桐鄉市智能汽車和智慧交通示范區進行了國內首次開放城市道路試運營。此次百度無人車在烏鎮的動態運營，是在全開放城市道路的復雜路況下，實現的全程無人工干預的L4級自動駕駛，其自動駕駛技術處于世界一流水平。此次動態運營，推進了無人駕駛從封閉研發測試環境走向公開運營環境的進程，使得更多人體驗和感受無人駕駛技術給生活出行帶來的便利性、安全性、及智能性。
從去年年底開始，百度無人車得到了社會各界的廣泛關注。2013年，百度就啟動了無人車項目，加快自動駕駛領域的布局，通過技術研發、投資并購、人才引入等方式，構筑強大的競爭壁壘。百度已擁有環境感知、行為預測、規劃控制、操作系統、智能互聯、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖和系統安全等十項技術。在2015年12月10日，百度在國內首次實現了城市道路、高速路、環路混合路段下的全自動駕駛。2016年百度開啟了多個項目合作，先后與蕪湖市簽訂合作協議，共建全球首個全無人車運營區域；與上海國際汽車城共建無人駕駛示范區等，為無人車的發展和運營鋪路。2016年9 月百度無人車獲得美國加州自動駕駛汽車道路測試許可證，10 月在加州完成首次公共道路測試。2016年11 月在國內首次開放城市道路運營和體驗。
奇瑞作為中國汽車自主品牌創新的領軍者之一，通過自主創新，建立起了完整的技術和產品研發體系，在汽車動力總成、新能源、智能技術等核心技術上獲得突破，帶動了我國民族汽車工業整體發展水平的提升。而奇瑞智能車的研發始于2010年，2014年年初，奇瑞開始搭建自動駕駛平臺，通過幾年的技術積累，于2015年年底研發出奇瑞第一代自動駕駛汽車—艾瑞澤7平臺自動駕駛汽車。該車具備自動緊急制動功能、車道保持功能、自動跟車功能以及主動避障功能，已能夠實現城市工況下的點對點自動駕駛。
目前，奇瑞通過自主研發和合作開發，已掌握車道線檢測 、毫米波雷達數據處理、車輛檢測 、局部路徑規劃 、車輛底層控制等技術 、激光雷達數據處理、RTK數據處理 、地圖數據處理等智能汽車技術。目前，奇瑞是國內第一家擁有智能車底層控制技術的車企。
2016年初，奇瑞與百度開始合作開發第二代自動駕駛汽車的研發—EQ電動車平臺自動駕駛汽車，在第一代無人駕駛技術基礎上，增加了導航定位功能和地圖信息處理技術，從而為實現真正意義上的無人駕駛奠定了基礎。今年6月，奇瑞完成19臺智能車的底層控制開發，并完成驗收測試，9月份，百度完成了在北京路況的EQ智能駕駛技術集成測試。
在第三屆世界互聯網大會前夕，奇瑞與百度簽訂了戰略合作框架協議，雙方在前期已經開展卓有成效的合作基礎上，進一步深化戰略合作。為應對汽車行業電動化、共享化和智能化的發展趨勢，雙方本著互利共贏、相互促進、共同發展的原則，充分共享雙方各自的優勢資源, 增強雙方的市場競爭力與行業競爭力, 實現互聯網、人工智能和汽車工業高度融合。
據奇瑞汽車總經理助理陸惟一介紹，作為傳統汽車企業，奇瑞在開發智能汽車方面有著很多優勢，比如，熟悉和掌握國家健全的法規和安全制度、擁有成熟的整車技術、嚴謹的開發流程、完整的產業鏈條、完善的銷售服務體系等。奇瑞與百度的戰略合作，可謂強強聯手，優勢互補，雙方聯手將為實現自動駕駛的終極目標，為人類社會提供更加安全、高效、經濟的交通出行方式奠定基礎。