中國汽車新聞網訊 近年來隨著近年自主品牌的迅速崛起，中國品牌已經成為全球汽車業中一支不可忽視的力量了，而這其中，華泰汽車在發動機與變速器等核心零部件領域的研發與創新，也備受業界內關注。
在進行中的廣州車展上，華泰汽車帶來多款重磅新車型，包括圣達菲7、2018款圣達菲5以及四款新能源車型圣達菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達菲2 EV180和路盛S1 EV160。另外，旗下上市公司曙光汽車也帶來黃海N3皮卡，看起來硬派十足。
圣達菲 7領銜，華泰車展推六款新車型
作為發布會上的主角，華泰汽車在現場公布了圣達菲7的售價，2.0L車型的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元。另外，搭載1.5T渦輪增壓發動機的圣達菲7也一同在車展上亮相，并將于明年一季度上市發售。圣達菲7的外觀設計十分硬朗，前臉的中網處采用了多橫條輻鍍鉻飾條進行裝飾，層次感很強。前大燈眼神犀利，其下方融入了LED轉向燈，下包圍采用貫穿設計，并與兩側的霧燈相連。
車尾造型方正，兩側較大面積的尾燈由一根鍍鉻亮條相連，下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾，看上去有一定的厚重感。新車4675mm的車長在同類型SUV中尺寸非常具有優勢，行李箱容積也是十分寬敞，出行再也不會擔心東西放不下了。
動力方面，圣達菲7搭載2.0L和1.5T兩種動力，最大功率分別為136馬力/149馬力，峰值扭矩分別為177牛•米/210牛•米，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。
除了圣達菲 7以外， 2018款圣達菲5也在車展首發，其外觀、內飾、配置、空間、動力相對于同級別合資品牌車型都沒有明顯的短板，而且性價比也十分的高。全新圣達菲5與圣達菲7，形成了品牌矩陣，進行互補，以此滿足消費者不同的需求。
全新圣達菲5，從外到內都有了全面的提升，前臉換用了圣達菲7的設計風格，倒梯形的進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，使前臉看起來精致而時尚。新車內飾方面變化較大，中控臺采用了大尺寸中控液晶顯示屏，下方則采用全新的布局，實體按鍵布局更加緊湊，新車預計將于明年上市銷售。
此外，隨著近期皮卡進城政策的開放，很多廠家又重回皮卡這個小眾市場，紛紛推出了造型時尚、配置豐富、駕乘安全舒適的皮卡車型，在本屆廣州車展亮相的曙光皮卡黃海N3就是其中之一，大氣時尚的外觀、高大狂野的越野特質，在車展現場吸引了不少人的目光。
華泰汽車此次的新品陣營不但覆蓋了傳統動力汽車領域，新能源汽車產品則更是十分豐富。不僅在原有XEV260、iEV230兩款新能源熱銷車型的基礎上，推出了高電量版的圣達菲5 EV380和路盛S5 EV330，更首發亮相兩款新能源小型車——圣達菲2 EV180和路盛S1 EV160。
圣達菲2 EV180與路盛S1 EV160，雙車均配備了永磁同步電機，采用三元鋰電池。圣達菲2 EV180軸距為2330mm，造型前衛，動感時尚，續航里程達180公里。新車匹配半獨立懸架，憑借著同級別車型中較大離地間隙和最大的空間優化。值得關注的是，經過測算，外形靈巧、支持快充、停車無憂的圣達菲2EV180每公里花費僅需0.06元。在配置上，該車具備制動能量回收、ABS+EBD、電子防盜鎖止系統/安全警報、主/副駕駛座安全氣囊、后倒車雷達、外后視鏡電動調節、車頂行李架等功能。
路盛S1 EV160相對更為小巧，軸距僅為1865mm。在設計上，路盛S1EV160外觀靈巧可愛，色彩絢麗時尚，該車具備22kwh的電池容量，續航里程達190km。用車成本上，路盛S1EV160每公里花費僅需0.05元，超級實惠。該車配備了ABS+EBD、倒車雷達、預緊式安全帶、前排雙氣囊、前霧燈。具有電池穩定性好，可快充，可低溫充電的實用功能，補貼之后的市場售價，將下探至5萬元以下。
7款新車齊發，在整個廣州車展華泰汽車可謂獨樹一幟，按華泰汽車董事長張宏亮的話說，華泰汽車已經進了關鍵的“質變期”，新能源汽車集中發力，是華泰汽車把握機遇、順勢崛起的重要一環。
眾多新車助力華泰“23321”策略落地
目前，華泰汽車已經成長為一家以汽車為主業、擁有核心動力技術、并介入金融領域的綜合性大型產業集團。在創新發展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發展策略，即立足傳統汽車，主攻新能源汽車；重點持續發力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發動機以及車橋方面的優勢；同時深耕國內市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌汽車集團。
華泰汽車在產品方面有著非常穩健的規劃，在2018年，華泰汽車銷量將達20萬臺；2020年，華泰汽車產銷量將突破50萬臺；華泰汽車的汽車產品，發動機和變速箱產品，遠銷全球30多個國家和地區！”張亮道出了華泰汽車未來三年的發展規劃和戰略目標。其中，僅新能源汽車領域，華泰汽車將有超過10款新車推出，包括2018年將推出的混合動力新能源車型，2019年自主研發的MPV純電動車。
國內國外“雙線”布局，已成為主流自主品牌的選擇。在大家都在走全球化戰略時，華泰汽車的未來規劃算比較謹慎的，思路也是清晰明確的，2020年銷售50萬輛的目標也是較為穩健的，實現起來并沒有那么難辦到。至于穩扎穩打的華泰汽車將來能夠發展如何到什么樣的地步，讓我們一起期待吧。