據外媒報道，受中國新出臺的進口政策影響，FCA決定減少意大利工廠阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂車型的生產。
FCA向其工會透露，中國政府針對經銷商和車企制定的新進口政策導致阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩款車型的銷量大幅下滑。政策同時也禁止車企在經銷商處存貨。
根據FIM和FIOM工會發布的聲明，FCA的減產決定如下：
●FCA 都靈Mirafiori工廠的全新瑪莎拉蒂Levante SUV的生產在10月至11月之間將關閉兩周。
●意大利中部Cassino工廠阿爾法羅密歐Stelvio SUV和Giulia轎車的生產從本月開始將每輪班次生產300輛降低到265輛。在此之前，自9月中旬開始每周五停產的決定也使產量至少減少了2,000輛。
FCA對此次減產也拒絕置予評論。
Giulia和Stelvio今年春季開始向中國交付，但在有個良好的開端之后又出現大幅下滑。阿爾法羅密歐6月和7月分別向中國經銷商交付了1,006輛和2,666 輛Stelvio，但在8月份的交付量僅為227輛。瑪莎拉蒂也遭遇了同樣的窘境，7月和8月Levante平均交付量為350輛，而上半年的每月的平均交付量均超過了800輛。
JATO Dynamics全球汽車分析師Felipe Munoz表示，FCA對于Levante、Giulia、Stelvio的銷量目標定的過高。他說到，依照目前的數據，阿爾法羅密歐今年的銷量預計在130,000 和140,000之間，這雖然沒有達到目標，但仍然是一個不錯的結果。
FCA CEO 馬爾喬內年初表示，阿爾法羅密歐今年的銷量將達到170,000輛，其中包括Giulietta轎車、Mito小型掀背車和4C轎跑。
菲亞特與Jeep產量減少
FCA已經開始減少Melfi工廠菲亞特500X和Jeep自由俠微型SUV的生產。盡管歐洲地區對于微型SUV的需求量還在上漲，500X和自由俠受競爭對手增多影響，在歐洲地區的銷量出現下滑。
今年，Melfi工廠的官員暫時停工已經長達21天，其中在第三季度就已經達到11天。這也致使這兩款車型本季度的產量下滑近25%。
根據JATO提供的數據，菲亞特500X 8月份在歐洲地區的銷量下滑15%至62,999 輛，而Jeep 自由俠的銷量則下滑1%至52203輛，而后者在美國地區的銷量則微增0.5%至70,859輛。
第三季度，FCA在意大工廠的整體產量增長了3%，而受Stelvio新發布及Giulia滿負荷生產影響，Cassino工廠的產量漲幅達到60%。