汽車信息網3月28日訊 3月27日，東風汽車集團有限公司召開領導班子(擴大)會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了黨中央關于東風汽車集團有限公司總經理任職的決定：周治平同志任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，免去其中國第一汽車集團有限公司副總經理、黨委常委職務。
至此，自去年10月，楊青出任東風公司董事長、黨委書記之后，空缺5個月的東風公司總經理一職也就此迎來了繼任者。而這一人事變動的背后，也標志著東風汽車在尋求新能源轉型的道路上邁出了關鍵一步。
新能源領域表現突出
資料顯示，周治平出生于1971年1月，畢業于北京理工大學管理科學與工程專業，博士研究生學歷，管理學博士學位，正高級工程師。
1992年8月，周治平參加工作，曾相繼出任中國兵器裝備集團公司發展計劃部摩托車處副處長、長遠規劃處處長、發展計劃部副主任、資本運營部主任兼南方工業資產管理有限公司副董事長、總經理，中國兵器裝備集團公司職工董事，重慶長安股份有限公司董事，中國長安汽車集團有限公司董事長、總裁，中國兵器裝備集團公司總法律顧問兼審計風控與法律部主任等重要職位。
2021年，周治平離開長安來到一汽，任中國一汽黨委常委、副總經理。在一汽任職的這兩年，周治平還兼任過奔騰和紅旗品牌等高管職位。特別是在紅旗品牌的業務上展現出卓越的能力。
去年1月，紅旗品牌宣布“All in”新能源，并迅速成立了紅旗新能源營銷中心，而當時紅旗新能源營銷中心總經理一職，也由周治平兼任，是中國汽車行業級別最高的新能源營銷總經理。
在其強大的領導力與執行力下，去年全年，紅旗品牌零售銷量突破37萬輛，同比增長高達29.5%，實現了連續6年的正增長。而且在新能源領域，紅旗新能源零售銷量也突破8.5萬輛，同比增長135%。新能源銷量滲透率高達23%，位列傳統豪華品牌第一。
在此情況下，將已有卓越表現的周治平調任至東風，極有可能是為了推動東風在新能源領域的轉型進程，實現更為迅速的發展。
東風急需加速新能源轉型
去年，東風集團的表現不盡如人意。
根據公司最新的業績預告，2023年歸母凈利潤虧損將不超過40億元，較2022年102.65億元的歸母凈利潤，驟降了140多億元，是東風自2005年上市以來首次出現歸母凈利潤虧損。
對此，東風表示本期業績變動的主要原因為：一、合資非豪華品牌的市場空間被大幅擠壓，產品價格不斷下降。2023年，集團合資業務銷量下降16%，利潤大幅下降；二、本集團新能源業務還處于戰略投入期，2023年，新能源、智能化領域研發、品牌、渠道建設等投入持續加大。
數據顯示，去年東風集團累計汽車銷量為208.82萬輛，同比下降15.27%。其中，銷售主力東風日產、東風本田分別同比下降21.53%、8.54%。并且，2023年上半年東風合營企業實現稅前利潤也同比下跌超過70%。
新能源汽車方面，東風集團去年雖然同比增長0.5%，累計銷量達到34.8萬輛，但體量依舊不大。在利潤高度依賴合資企業，而合資企業又因新能源的高速增長，主力燃油車市場份額被迫受到擠壓的背景下，東風汽車急需加速新能源轉型步伐，提升新能源汽車業務的競爭力。
今年“兩會”期間，國資委也公開表示，將對一汽、東風、長安東風集團三家中央汽車企業的新能源汽車業務單獨考核，考核項目包括技術、市場占有率、以及企業未來的發展。這意味著，東風面臨著更寬松的新能源轉型條件。
在此背景下，周治平的到來，有望為東風帶來新的活力和機遇。有業內人士認為，周治平在新能源領域的豐富經驗和卓越成就，將為東風汽車的新能源轉型提供有力支持。相信在他的帶領下，東風將在新能源汽車領域實現更大的突破和發展。
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