智米“入伙”打造差異化，iCAR造車拒絕小眾

汽車信息網3月18日訊 隨著小米汽車3月28日上市日期的不斷臨近，小米生態鏈企業之一的智米聯合奇瑞造車一事再次引發熱議。有網絡傳言稱因蘇峻作為智米創始人選擇與奇瑞合作造車，未來智米科技很可能會與奇瑞產生一些經營上的聯動。針對此事智米科技在官微發布澄清說明，回應了近期網傳的與奇瑞旗下iCAR品牌合作造車一事稱：“智米科技與該造車項目無股權和運營關聯，此事系智米CEO蘇峻個人組建創業團隊，并啟動該造車項目。”

針對此事，智米科技CMO崔卓佳回應稱：“該造車項目是蘇峻個人在智米公司成功之后的二次創業，融入奇瑞內部之后，團隊主要專攻趨勢洞察、創新營銷模式等。奇瑞則是專攻銷售渠道，企業資本以及重資產的布局。”由此可見，iCAR品牌與智米科技無任何直接關系，與小米集團和小米汽車更無直接關聯，也就是說，以后也不會存在有智米汽車的說法。

蘇峻二次創業與奇瑞融合

根據相關訊息顯示，iCAR的造車項目是智米科技CEO蘇峻的二次創業項目。蘇峻的二次創業團隊核心成員已經在2023年底得到內部任命。其中蘇峻擔任iCAR品牌“三把手”，即首席產品官，同時還將繼續兼任智米科技CEO。此外團隊造型負責人張自然，被任命為iCAR品牌設計總監。工程開發負責人、團隊CTO馬永東，被任命為iCAR品牌研究院院長。營銷負責人、CMO崔卓佳，任iCAR品牌營銷副總經理。

之所以這次會選擇與奇瑞合作，iCAR營銷負責人、CMO崔卓佳表態稱：“面臨激烈市場競爭，智米科技選擇差異化的造車路線，以獨特的品類、使用寬場景和顏值作為產品的核心價值觀，通過極致性價比打造爆款產品。智米科技團隊融入奇瑞后，主要負責輕資產環節，包括市場洞察、產品定義、用戶需求的發掘、工業設計以及創新的營銷模式。奇瑞則負責重資產的長期投入，包括整車資質、生產制造、產業資本以及銷售渠道等環節。”

其實從上述表態可以看出，智米團隊看重的是奇瑞集團背后強大的資金投入、技術背書以及幾十年來的造車經驗。畢竟奇瑞集團一年100億元的研發投入不玩虛的，新團隊融入奇瑞集團后無需為資金和技術發愁，更多的從發現用戶需求，定義產品，工業設計，工程預研，和營銷，設計等層面入手與奇瑞集團原有團隊快速融合，形成互補。

眾所周知，2024年是汽車創業領域的生死之年，速度是能否取得二次創業的關鍵所在。智米團隊與奇瑞集團合作后可以在最短的時間內實現造車項目實質落地。根據計劃，新的融合團隊打造的是iCAR品牌，并不介入奇瑞其它已有新能源品牌。預計iCAR品牌未來三年將會持續推出6-8款新車型上市。

iCAR將成為獨立品牌經營

從智米和iCAR官方團隊得知，未來智米團隊將完全融入與奇瑞的合作中去。未來的品牌不會出現智米汽車的身影，取而代之的是統一的iCAR汽車品牌。未來推出的新車型也將繼續沿用iCAR的Logo和造車資質。

除此以外，iCAR品牌未來會獨立于奇瑞集團的品牌體系之外，從而實現整個iCAR品牌的獨立運營、獨立融資，并且不排除iCAR品牌未來獨立上市的可能性。

用智米團隊負責人的話說：“目前的市場機會窗口很小，必須雙方充分信任融合，才能發揮各自優勢。雙方將會致力于打造一個面向年輕用戶群體的新能源品牌，并打造一些定位獨特、設計考究、實用且極具性價比的產品推向市場。”

在新車型方面，智米團隊在與奇瑞展開合作后迅速開啟了新車研發項目。目前iCAR品牌的第一款車型iCAR 03剛剛于2月28日上市，官方指導價10.98萬-16.98萬元。新車上市后在行業內取得了一定的關注，其憑借著方盒子的硬派造型和較高的性價比吸引了很多消費者的青睞。據悉，iCAR品牌在不久之后的北京車展上還會有新車亮相發布，根據計劃iCAR會聚焦差異化、風格化車型市場，并且最終成為一家規模化的汽車品牌，憑借過硬銷量在汽車市場站穩腳跟。