15.96萬元起但開局降3萬，eπ007又讓誰破防了？

汽車信息網3月15日訊 “eπ007無論是到來的時機，運用的技術，還是產品的品質，都是那么的‘剛剛好’。”

3月14日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊在eπ007上市發布會現場表示，東風奕派eπ007是東風集團新能源技術的集大成者，是切入主流市場的一把利刃。

這句話在eπ007正式公布價格之后，更顯得恰如其分。具體來看，eπ007共推出4款車型，官方指導價為15.96萬-19.96萬元，正式價格與大定價格一樣，但令人心動的是，東風奕派推出了限時購車權益，包括購買純電版車型客戶專享5000元先享禮、2000 抵扣 27000 膨脹禮，相當于針對純電版車型給出了3萬元的現金優惠。

優惠后，eπ007的實際售價為530 Pro純電版13.66萬元、620 Pro純電版14.96萬元、200 Pro增程版15.46萬元、540 Max四驅純電版16.96萬元。不到14萬元的B級純電橋跑，無論是價格還是產品性能，都無疑將給同級別的市場帶來不小的沖擊。

不到14萬還配剪刀門

作為一款轎跑，eπ007擁有流暢的車頂線條，風阻低至0.209Cd，常見的隱藏式車門把手、全景穹頂天幕、電動掀背尾門等同級競品賣點，eπ007均為全系標配，而且還提供同級唯一電動剪刀門、蝶影光毯投影燈、電動尾翼等選配項目。在配色上，也擁有夜影黑、晨曦白、溪石灰、幽蘭紫等多色可選。

內飾設計方面，充分展現了新車的科技魅力。車內配備了可翻轉的全液晶儀表盤和雙輻式多功能方向盤，中控臺中央搭載了一臺15.6英寸的懸浮式多媒體顯示屏，標配同級唯一的東風SOA智能座艙。

eπ007的長寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm，軸距為2915mm，車身尺寸在同級別車型中，優勢并不大。不過這一點點的不完美，在誠意滿滿的智能化配置面前，就顯得不值一提了。

eπ007全系標配eπ PILOT-智能輔助駕駛，支持AEB緊急制動、ACC自適應巡航、LKA車道保持、前向碰撞預警、交通標識識別、并線輔助、盲區監測、變道預警、后方交通穿行制動、全景影像、透明底盤等多項功能。更可選配智駕領航升級包，實現“高速NOA領航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等同級少有的高階駕駛輔助功能。

動力方面，eπ007有單電機兩驅和雙電機四驅系統，單電機最大功率分別為160kW和200kW，峰值扭矩310N·m和320 N·m，CLTC純電續航里程為620公里；雙電機四驅系統綜合功率400kW，峰值扭矩640N·m，CLTC純電續航里程為540公里。

增程版車型電動機最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，CLTC純電續航里程為200公里，綜合續航里程1200公里。

有著拳打18萬車型的實力

當前，15-20萬級的中高端轎車市場，競爭異常激烈，眾多知名品牌和車型在這里云集，除了合資品牌明星車型的坐鎮，還有比亞迪漢EV榮耀版、長安啟源A07、深藍SL03、銀河E8等一眾實力選手。eπ007雖然剛剛踏入這個市場，但其強大的產品力和市場策略，讓它在這場激烈的競爭中展現出了不凡的實力。

以售價14.96萬元的eπ007 620 Pro純電版為例，其動力輸出、電池容量、續航里程，都比售價超16萬元的銀河E8、售價近18萬元的漢EV榮耀版506尊貴型更優秀，均衡全面的硬核實力。

陳昊坦言eπ007選擇在這個時候上市，是最合適的節點，也是最有機會成功的節點。在剛剛閉幕的兩會上，國資委就針對一汽、東風和長安汽車三大央企，明確提出了“新能源汽車單獨考核”的要求，為東風全面發力新能源賽道，注入了一劑強心針。

尤其是目前東風進入了轉型發展的關鍵時期，根據計劃，東風在 “十四五”后三年，將推出21款自主新能源乘用車車型和17款新能源商用車基礎車型，到2025年自主新能源汽車銷量可達到100萬輛以上。

而東風奕派作為東風公司新能源事業的重要一環，也將承擔起推動東風汽車新能源事業發展的重要使命。

“作為國家隊，我們更需要謀定而后動，后發而制人。這制人的利器之一就是東風eπ”。陳昊表示，東風已經做好了所有的準備，正大展拳腳，東風eπ是東風汽車戰略轉型的核心擔當，它定位主流科技的電動品牌，服務于最主流的廣大用戶，傳遞科技品位，信賴的品牌價值，代表著東風在新能源領域的核心印象。

據了解，未來三年，東風奕派將加速品牌從認知到認同的跨越，在純電和增程兩個動力賽道同時發力，3年內將有超過10款車型發布，實現對主流市場的全覆蓋。而隨著戰略布局的逐步展開，東風奕派將如何引領新能源市場的變革，我們拭目以待。