汽車信息網5月16日訊2023年第二十屆上海國際車展于4月底閉幕，作為近兩年來國內首個順利召開的國際A級車展，各大車企爭相參與并帶來了不少重磅新車。而在首發新車中，新能源車型占據非常大的比重，成為上海車展名副其實的主角。
國際車展一直以來都是市場的風向標，而本屆上海車展新能源車型大爆發，毫無疑問國內市場向新能源轉型的大趨勢已經不可逆轉。東風日產也依托上海國際車展，在20周年的關鍵節點，向外界宣告電驅化全面提速的計劃，并攜多款新能源新車首發亮相。此外，在新能源發展路徑上，東風日產選擇純電、e-POWER、插電混動三大技術并行，以多元化的新能源解決方案，滿足不同用戶的用車需求。
在“汽扯扒談”看來，如果企業技術儲備不足，一般會選擇一條路徑深耕，畢竟新能源車還處于“燒錢”模式中。而東風日產作為老牌合資車企，以一系列的電驅化新品，向行業展示了其在電驅化領域的強大實力和順應市場趨勢轉型的決心。
三大路徑并行展現技術優勢
提到日產，或許不少人會想到“大沙發”，但作為一個進入中國市場二十年的品牌，東風日產一直都是以技術為引領開拓市場。面對著中國汽車市場新能源化的大趨勢，依托合資公司，東風日產加速轉型，并且利用純電、e-POWER、插電混動三大動力并舉，深耕新能源市場。
而三大路徑并舉，在于東風日產在新能源領域的研發投入和前瞻布局，不然難以支持其多線布局。首先，在純電方面，東風日產有核心技術、有專屬純電平臺，這是不少車企所不具備的。東風日產引入的日產原生純電平臺——云圖專業純電平臺，而非采用“油改電”的方式。它具有純平、纖薄的電池艙，縮短前后懸和低重心，所有部件移到前機艙，形成類似滑板一樣的平臺，為用戶帶來更大的車內空間和良好的操控性能。
此外，東風日產還擁有自研的三電技術，這也是純電動車的核心所在。以電機為例，自研的電勵磁同步電機，有效解決永磁同步電機和交流異步電機短板，擁有低能耗和高性能的技術優勢，在100-120kM/h時速下仍有超強加速能力。電池同樣以安全為先，以九重防護和更高的安全標準保障電池安全性。
而面對年銷量超過2000萬輛的國內汽車市場，純電動車型并不能滿足更廣泛的用戶需求。因此，東風日產也布局了e-POWER動力組合，已經推出第二代e-POWER技術，它給用戶帶來純電動車的駕駛體驗，又不用擔心充電問題，完美解決了里程焦慮問題。這樣同樣需要技術支持，畢竟小電池方案的閃充閃放，并不是每個車企都有實力做到。
第二代e-POWER配置的是容量2kWh的功率型三元鋰電池，正負極采用納米材料包裹工藝，支持閃充閃放，充放電倍率是普通EV電池15倍以上，技術要求要比理想的外置充電型電池技術要求高很多，同時不存在電池虧電動力變差、油耗增高的問題。
在日常行駛中，增程器維持1600RPM與2000RPM兩檔，基本可以滿足日常大部分行駛狀態，轉速低且穩定，噪音小。e-POWER技術最大亮點在于100%純電驅動，既保留純電動駕駛的體驗，又不用擔心續航焦慮等痛點。
東風日產旗下啟辰品牌則發展插電混動技術，打造DD-i超混動力。由1.5T發動機和電機組成的插混系統，綜合油耗0.85L/100km，饋電油耗為4.3L/100km。電池則配備的是容量18.4kWh的電池組，純電續航里程110km，綜合最高續航里程達1132km。配置插電混動后，新車可以享受上綠牌和免購置稅的政策，對于用戶來說更加有吸引力。
可以說，東風日產以純電、e-POWER和插電混動三大路徑并行，不僅是技術實力的體現，同時也是以用戶需求為先，靠全面覆蓋的產品滿足用戶不用購車需求。這次上海車展，日產品牌又發布了眾多有競爭力的新產品。
滿足用戶的不同購車需求
在上海車展上，日產帶來了純電動SUV概念車型——Arizon，它是一款專為中國消費者打造的多功能移動出行伙伴，新車基于聯盟CMF-EV平臺打造，引入全新Eporo人工智能助手系統，可以通過多種互動方式與駕乘者進行交互。
而在e-POWER動力方面，超混電驅軒逸上市后，緊接著配置第二代e-POWER電驅技術的超混電驅奇駿，也將在5月底上市。預計到2026年前，東風日產還將推出4款搭載e-POWER技術的車型。
插電混動方面，基于啟辰DD-i超混動平臺打造的啟辰大V DD-i車型在5月8日正式下線，并且已開始接受盲訂，預計將于今年6月份上市。
也就是說，用戶在東風日產無論是想買純電動車、e-POWER車型和插電混動車型，都能得到滿足。畢竟嘗鮮新能源也要選擇像東風日產這樣有實力的車企，在處于淘汰期的國內新能源市場，如果企業倒了，之前的所有承諾都將無法兌現。
面對新趨勢東風日產加速布局
2023年對于新能源市場有一個標志性事件就是國補退出，此外缺芯問題也得到了有效緩解。這些都促使企業之間的競爭更趨向于市場導向而非政策，東風日產選擇今年加速布局也是有著通盤的考慮的，接下來市場將是全面比拼實力的時刻，只有擁有核心技術車企才能有實力贏得未來。
東風日產依托上海車展多款新車型、新技術的集中亮相，向市場展示了實力。同時，更多的新能源新車型集中上市，能夠看到其順應市場趨勢搶先加速布局，這將是東風日產制勝未來的關鍵所在。
而2023年對于東風日產來說也是不尋常的一年，是合資公司成立20周年。在過去的20年，東風日產創造了輝煌，無論是銷量、產值還是社會價值。而面對接下來的10年、20年，東風日產已經找準了方向，以純電、e-POWER和插電混動三大路徑并行，繼續深耕中國汽車市場。
總的來說，面向席卷而來的電驅化浪潮，東風日產搶先布局，堅持以人為本，以滿足用戶需求為先，以技術支持三大發展路徑深耕新能源市場，相信會帶來更大的回報！