據汽車新聞網報道,馬自達在美國市場的份額只有2%,但馬自達似乎對此并不在乎。基于2%的市場份額,馬自達北美市場首席執行官毛籠勝弘(Masahiro Moro)制定了馬自達高端策略的目標:馬自達汽車旨在用十余年的時間提升自身形象,提高品牌忠誠度和經銷商利潤。據悉,毛籠勝弘于2016年1月起擔任馬自達北美市場首席執行官一職。
資訊在過去不久的上海國際車展上,長城的展臺座無虛席,因為其新高端品牌WEY的首款車型 VV7c s正式宣告上市,售價16.78萬元—18.88萬元。之所以WEY聚焦了如此多公眾和媒體的目光,是因為長城老板魏建軍的一句豪言:“WEY的品牌定位就是要終結外資品牌在中國的暴利時代。”這不僅是魏建軍的夢想,更是中國汽車人幾十年來的歷史使命和任務。
國內在過去不久的上海國際車展上,長城的展臺座無虛席,因為其新高端品牌WEY的首款車型 VV7c s正式宣告上市,售價16.78萬元—18.88萬元。之所以WEY聚焦了如此多公眾和媒體的目光,是因為長城老板魏建軍的一句豪言:“WEY的品牌定位就是要終結外資品牌在中國的暴利時代。”這不僅是魏建軍的夢想,更是中國汽車人幾十年來的歷史使命和任務。
原創昨天(4月16日),由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK & CO 在上海正式發布,并公布了中文名稱——領克。領克首款SUV車型LYNK & CO 01準量產車正式亮相,新車定位于為個性、開放的都市年輕人群打造。同時LYNK & CO 03轎車概念車也登場亮相。
評論昨天(4月16日),由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK & CO 在上海正式發布,并公布了中文名稱——領克。領克首款SUV車型LYNK & CO 01準量產車正式亮相,新車定位于為個性、開放的都市年輕人群打造。同時LYNK & CO 03轎車概念車也登場亮相。
原創如果說以往自主品牌推出的中高端車型是在試探,那此次長城和吉利推出的全新高端品牌將成為自主品牌邁向高端汽車消費市場的重要一步。
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