日前,據外媒報道,已有多家中國車企與FCA(菲亞特-克萊斯勒公司)接洽收購公司一事,據稱目前疑似有包括長城、廣汽、吉利和東風等中國車企參與競購,而且出價高于FCA的市場行價,但目前收購計劃并沒有達成。作為世界第四大汽車制造公司,FCA的動態也引起業內的高度關注。
評論日前,據外媒報道,已有多家中國車企與FCA(菲亞特-克萊斯勒公司)接洽收購公司一事,據稱目前疑似有包括長城、廣汽、吉利和東風等中國車企參與競購,而且出價高于FCA的市場行價,但目前收購計劃并沒有達成。作為世界第四大汽車制造公司,FCA的動態也引起業內的高度關注。
原創在新能源汽車領域,產品更新速度和上市計劃遠沒有傳統燃油車熱鬧。且時常受政策、市場調控等因素推遲上市。今年上半年,真正上市的新能源汽車也不足十余款。根據此前車企的新車計劃,下半年或迎來小高峰,尤其是在7月份。
原創在新能源汽車領域,產品更新速度和上市計劃遠沒有傳統燃油車熱鬧。且時常受政策、市場調控等因素推遲上市。今年上半年,真正上市的新能源汽車也不足十余款。根據此前車企的新車計劃,下半年或迎來小高峰,尤其是在7月份。
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