中國汽車新聞網訊 距離春節還有不到10天了，過節的氣氛越來越濃了。一年一度的春運開始了，路上的車也是越來越多越來越擁堵。也是交通事故的高發期，大家都要集中精力小心駕駛，以免違反交通規則造成交通事故或是收到罰單。今天小編和車友們說說連老司機也可能會受罰的幾條交規。
有一種罰單叫做“闖綠燈”
前幾天和朋友閑聊，說到自己前幾天開車跟在一輛公交車后面，由于擋住了視線看不到信號燈而差點就闖了紅燈，幸好機智的及時踩住了剎車雖然半個車身已經越線但是幸好沒闖過去。在這小編順便說一下怎樣的情況才會被視為闖紅燈。
上圖就是電子眼拍攝闖紅燈的3張照片：第一張是車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。如果紅燈亮時，車來不及剎住，車頭沖出停止線（圖1、圖2）。這時車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線就立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，但如果過線后還有明顯的位置移動，就會被處罰。
只有當這3張照片齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分罰款200元。當然闖紅燈會被重罰這個大家都知道也都小心謹慎。
俗話說得好：紅燈停，綠燈行，只要是綠燈大家都會毫不遲疑的往前開。但是當朋友說起前一段他的一個深圳的朋友被交警開了一張“闖綠燈”的罰單的時候小編感覺很詫異，對你沒看錯是“闖綠燈”！那么這個“闖綠燈”到底是個什么鬼，今天小編就給大家說一說。
上圖的情景相信廣大的車友都經歷過，在各大城市的早晚高峰都不難見到這種情況，堵成一鍋粥明明是綠燈但就是動不了，令人非常無奈。那么“闖綠燈”這條法規就是為了避免發生上圖的情況而制定的。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條，當機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。《中華人民共和國道路交通安全法》規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
“闖綠燈”一共分為3種情況：
第一種：汽車經過有交通信號燈或交通標志控制的交通路口、十字路口遇有行駛方向路口交通堵塞時，還繼續駛入路口的。
如圖所示，當綠燈亮起，左轉堵塞時，左轉不能前行，直行和右轉正常行駛。
如圖所示，當前方都堵死時，左轉右轉和直行都不得繼續行駛，必須在路口外等候，直至路口暢通。
如圖所示，當直行道路堵塞，直行不能繼續行駛，左轉右轉正常行駛。
第二種：
前方處于綠燈狀態，將車停在路口畫有黃色網格線（禁止停車區）范圍內的，這樣的情形也是屬于闖綠燈的范疇。
第三種：
綠燈情況下的直行車，沒有讓上一個紅綠燈期間內遺留在路口中間的對面路口開過來的左轉彎車輛先走，算是闖綠燈，這類情形是最容易讓司機忽略的，不要提前駛進路口內。
直行轉彎出事故，直行負全責
幾乎所有司機都知道“轉彎讓直行”但是，恐怕很多老司機都不一定知道，并不是在所有的情況下都要遵守這一規定。如果你在行車途中遇上下面這5種情況，直行車輛不讓轉彎車輛，一旦發生交通事故，直行車輛將負全責。大家一定要看清楚，別吃了啞巴虧！
（1）燈頭讓燈尾
什么叫“燈頭讓燈尾”？實際上是指的，在十字交叉路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。
如果A車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的B車輛，必須讓行A車通過，一旦發生交通事故，則B車全責，A車無責。這種情況非常常見，但是責任如何認定，很多人并不十分了解。
（2）輔路讓行主路
這個情況比較常見，也很好理解。當主路車輛轉向準備進入輔路時，輔路車輛即便是直行，也必須讓行主路車輛，因為A車盲區大。一旦發生交通事故，則輔路搶行的車輛全責。
（3）支線讓干線
在大城市，大多都設計有環線主干路和環線聯絡線或是支線，那么作為聯絡線的支線，需要讓行環路干線通行。即便支線車輛通過交匯路口時，前方看似為直行，也需要讓行環路主干線車輛。而一旦發生交通事故，同樣是支線車輛全責。
（4）闖入導流帶的直行車全責
在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會有轉向并入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那么闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
（5）有“讓”行標志
在一些城市道路中，有很多標志有讓行的道路路口，即便你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其他路口并入或轉彎的車輛，因為人家的優先級更高。
大多數情況下， 轉彎確實需要讓直行，但以上幾種路況下，直行方是要讓轉彎方先行的。尤其是“燈頭讓燈尾”和“輔路讓主路”這兩個常見但很容易被人忽視的規定，一定要記牢。
關于喝完酒多久以后能開車
關于酒駕，大家都很清楚。酒駕分為兩種：飲酒駕駛和醉酒駕駛。酒精含量達到20mg/100ml但不足80mg/100ml為飲酒駕駛；酒精含量達到或超過80mg/100ml，屬于醉酒駕駛。
飲酒駕駛機動車輛：罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月；飲酒駕駛營運機動車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內不得重新獲得駕照。
醉酒駕駛機動車輛：吊銷駕照，5年內不得重新獲取駕照，經過判決后處以拘役，并處罰金；醉酒駕駛營運機動車輛，吊銷駕照，10年內不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運車輛，經過判決后處以拘役，并處罰金。
春節是家人團聚也是一年之中最重要，最開心的節日，誰都免不了喝點酒高興一下。開車不喝酒，喝酒不開車的道理人人都懂。但是喝了酒多長時間以后可以開車呢？是不是喝完酒睡一覺就可以放心開車了呢？我們來看一看。
一般情況下，人體每小時可以代謝10-15克的酒精。人與人的代謝能力不一樣，有的人稍快，有的稍慢，不僅僅是人與人不一樣，一個人的代謝速度，由于不同的時間、環境、等也會發生一定的變化。以飲酒量1斤(500克)來計算，一般白酒的酒精含量大概在200克，以每小時代謝10克計算，大概需要20個小時才能將1斤白酒完全代謝完。所以晚上大量飲酒后，第二天起床后體內酒精含量依然較高，對于一些代謝較慢的司機，即使24小時后也有可能被查出酒駕。在這里給出一個通俗的判斷標準1斤白酒24小時不駕車，半斤白酒12小時不駕車。
佳節到來之前總伴隨著忙碌和浮躁，小編提醒各位車友堵在路上的時候一定要戒驕戒躁保持一顆平常心，遵守交規，文明禮讓。開車上路絕不僅僅是某一個駕駛員的事情，每個人的一舉一動或許都會影響著公共交通安全。合法上路的同時，更要約束好自己的行為，才能過一個快樂的春節。