在我們平時開車的時候，司機們最犯愁的事情就是不停上漲的油價，于是省油也變成一個非常熱門的話題，車主們也對自己在駕駛的技巧上面顯得尤為關注。其實拋開車子自身的因素來說，我們更需要去關注一下如何通過開車的習慣來達到節省汽油的目的。夏天使用汽車空調費油，這點是不容否認的。
一般情況下，汽車空調的工作原理是這樣的：啟動空調→壓縮機工作→將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓氣體→流入冷凝器→冷凝成高溫高壓液態制冷劑→流進膨脹閥→進入蒸發器吸收流經的空氣熱量→鼓風機吹出冷風→產生制冷。在這個過程中，耗費能量最多的是壓縮機做壓縮工作的階段，因此，要探尋空調溫度高低與油耗的關系，首先需要對壓縮機進行分析。
空調運作時消耗能量的只有鼓風機和壓縮機。鼓風機是由電機驅動，功率很小，而且電能由發電機供應，所以你開不開空調它都會運作。至于壓縮機消耗的卻是發動機機械能，機械能依靠的是燃料的熱能。因此空調耗油的根源是壓縮機的運轉。
事實上，空調風量的大小取決于鼓風機的轉速，但因為鼓風機功率跟油耗沒有多少關系，吹風功能對油耗沒有太大影響。
如果你車上裝的是變排空調，溫度的高低確實會對油耗有一定影響。變排空調的溫度變化，會直接影響壓縮機輸出的功率，溫度設的越低壓縮機輸出功率越大，給發動機增加的負荷也就越大，油耗就會更高。
定排空調
車輛靜止的情況下，按下“A/C”按鍵的時候，車輛會有明顯的空調壓縮機發動的噪音，并且車輛轉速會有細微的變化。
變排空調
車輛靜止的情況下，按下“A/C”按鍵的時候，壓縮機會逐步介入工作，并沒有突然明顯的空調壓縮機噪音。
另外我們的空調不要長期不清洗空調，夏天汽車的空調使用頻繁，因此一定要定期對空調進行清洗，尤其是北方城市。一般來說，空調系統管道中會有殘留的水分，和空氣中的塵埃一結合，很容易產生霉菌導致異味。
因此要定期更換空調濾芯、清洗空調風道、清洗冷凝器。