據外媒報道，卡車制造商沃爾沃集團承認，其卡車排放的有毒氮氧化物可能超過法定水平，因此或將被迫在多個大洲進行召回。沃爾沃集團表示，其卡車中的排放控制組件損耗速度快于預期，而解決此問題的相關成本可能會很高。受此影響，沃爾沃集團股價下跌6%。
沃爾沃表示，“公司已經發現，在一些具有嚴格排放標準的市場上，其卡車中使用的排放控制組件的損耗速度比預期的要快，從而降低了其轉化氮氧化物（NOx）的能力和效率，進而導致車輛或發動機超過氮氧化物的排放限制。關于該問題的全面分析以及監管部門的計劃尚未完成，因此公司尚且無法估計可能需要處理的發動機和車輛數量。”
該公司補充稱，受影響最大的地區可能是北美和歐洲，去年沃爾沃在這兩個地區共售出150,000輛卡車。分析師警告稱，如果問題源自供應商零部件，而這種零部件也為其他公司所用，那么像戴姆勒以及大眾旗下的曼恩和斯堪尼亞等其他汽車品牌也可能出現同樣的問題。
大眾集團卡車部門Traton一位發言人表示，“目前沒有跡象表明，由于排放控制部件損耗速度快于預期，曼恩和斯堪尼亞卡車所使用的發動機可能超過排放限制。”戴姆勒沒有回應置評請求。
盡管2016年五個卡車品牌因串通一氣延遲采取尾氣減排措施，而被歐盟委員會處以30億歐元罰款，卡車運輸業還是在很大程度上避免卷入汽車行業的尾氣排放丑聞。