中國汽車新聞網訊 每每提及荒漠，總有一種說不盡的悲涼。相比車水馬龍的都市，相比喧鬧嘈雜的街道，這里的確顯得有些凄涼。大漠飛沙、一野無際，如果再配上刀光劍影杯中酒，或許這就是徐克鏡頭下“江湖”的模樣。
不錯，對于很多人而言，對于荒漠的最初印象都是源自一些電視或電影畫面中，尤其是很多80、90后，不得不提的一部電影就是周星馳的《大話西游》。在這部影片中，人們不僅可以見識到茫茫大漠的粗獷，而至尊寶與紫霞仙子的愛情觀，更是影響了整整一代人。
“此情可待成追憶，只是當時已惘然”。有人說，人生是一段旅程，其實愛情亦是如此。一路上，你會看見很多的風景，也會遇到很多的人。而當你懷著對愛情的理想和信念，跨過千山萬水之后，那個陪你一同走過整個青春的人，也許早已物是人非。
無論是至尊寶和紫霞，還是周淮安與邱莫言、金鑲玉，萬里黃沙之間的愛恨交織總是那么的凄美，這也讓更多的人開始向往荒漠，想要重溫西游，還原每部影片中最經典的一幕。其中，就包括了汽扯君本人。
就在前幾天，汽扯君接到了一個特殊的任務，要與起亞新一代智跑一起從河西走廊最西端的敦煌出發，途徑哈密、吐魯番等地，再一路向西抵達新疆首府烏魯木齊，全程超過1000公里。
其實，這只是新一代智跑“行路中國，智身西境”長途試駕活動中的一段，但這或許也是其中最難走的一段。四周都是無盡的沙漠與戈壁，在戶外根本不敢待太久，分分鐘感覺會被曬成干兒。
與此同時，復雜多變的路況對于一款城市SUV來講同樣是個不小的挑戰。說實話，汽扯君起初并無太多信心，但內心對于無邊沙海的炙熱，還是讓汽扯君欣然踏上了這趟“行路中國，智身西境”之旅。
此行的起點為敦煌，這里有著悠久的歷史和燦爛的文化，其中最有名當屬世界遺產莫高窟。不過可惜，由于行程原因汽扯君此次并沒有機會前往，只能等到今后有時間再去好好感受一下莫高窟文化藝術了。
位于河西走廊最西端的敦煌，是陸上絲綢之路的節點城市。其實對于東風悅達起亞來說，新一代智跑同樣可謂是在經歷過2017的寒冬之后，推動品牌2018戰略快速發展的節點車型。
值得一提的是，與大多數車企一款車分配置堆車型的打法不同，新一代智跑只有6MT和6AT兩款車型。這樣做最直接好處就是讓消費者可以免去因為一兩個配置或是幾千元的差價而糾結，大大簡化了選車的過程。或許，這就是東風悅達起亞在中國市場耕耘16年后，得到的全新感悟與方向。
在敦煌休息一晚后，車隊正式集結準備出發。由于是長途旅行，每個人帶的行李都不少，而此時新一代智跑的裝載能力博得了一眾好評，寬敞的后備廂可以輕松放置四位老師的“全部身家”，甚至還能有些空余。
駛離敦煌，公路兩側綠化帶的喬木和灌木逐漸減少，取而代之的是奇特壯美的雅丹地貌群。雅丹地貌是一種典型的風蝕性地貌，而“雅丹”又名“雅爾丹”，是維吾爾族對“陡壁的險峻小丘”的稱呼。
在新疆，著名的雅丹地貌有很多，而此番汽扯君一行人便途徑了哈密五堡魔鬼城。在這里，汽扯君充分感悟到了大漠自然生態的神奇，也真正體味到了大漠“最后一片凈土”的凝靜。
也許是剛剛走的太過匆忙，直到此時才得以細細打量下一身邊的這個“伙伴”。新一代智跑一改老款中庸的造型設計，粗獷線條打造的車身輪廓讓它有著不輸任何一款硬派SUV的風采。
“虎嘯式”家族化前臉看上去既充滿力量感又不失穩重，縱使置身“江湖”，眉宇之間卻透著俠者般的自信。尤其是厚重且富有層次的尾部設計，與身后側壁陡立的土丘形成完美呼應，這也讓這款城市型SUV在蒼壁嶙峋的魔鬼城中，沒有任何違和感。
當然，魔鬼城中不僅景觀千姿百態，其路況也是復雜多變的，這對于車輛的動力性能和通過能力就提出了嚴苛的要求。好在，新一代智跑在這兩點上并沒有掉鏈子。
由于沙地松軟，硬度遠不及柏油路面，所以更需要充足的動力保障，以防止發生陷車。新一代智跑搭載了一臺2.0L自吸發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩達到193牛·米。可以說，在參數上新一代智跑的動力系統已經達到了同級中上水平。
而從實際的駕駛情況來看，新一代智跑也沒有讓汽扯君失望。它有著不錯的低扭表現，靈敏的油門調校可以說到給油就走，但又不會給人很突兀的不適感。此外，新一代智跑還提供了舒適、運動與節能三種駕駛模式。為了盡情的享受在沙地中馳騁的快感，汽扯君果斷選擇了運動模式，隨之而來的暢快提速感，也不禁讓人把一切煩惱都拋在了腦后。
不過，豁沙固然很爽，卻也是危機四伏。尤其是在轉彎時，地上細碎的砂石很容易讓車輛發生側滑。而新一代智跑標配的ESC車身穩定系統起到了很關鍵的作用，同時，緊致的底盤與韌性十足的懸架也可以有效地抑制側傾，讓汽扯君在駕駛過程中平添了更多的信心。
或許是奇特的雅丹地貌太過壯美，也可能是對亡靈傳說的心存余悸，相信每位老師都一定會牢牢記錄下此番智創魔鬼城的美妙經歷。經過短暫休整后，車隊第二天繼續朝烏市進發，而剩下的道路則以高速為主。
在高速上，新一代智跑一下從昨天狂熱變得沉穩起來，這得益于其配備豐富的安全駕駛輔助系統。新一代智跑不僅配備了ACC自適應巡航，還擁有FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助以及DAW駕駛員疲勞提醒等功能。這些黑科技的加持無疑都讓汽扯君在趕路時變得更加輕松愜意。
此外，新一代智跑還搭載了與百度深度合作的車載智能互聯系統。其中，百度實時地圖絕對是行車利器，告別曾經坑爹的車載導航，通過“小度，小度”設置好目的地，至于怎么走就交給度娘去盤算吧。
沿途，車隊還經過了火焰山。它由紅色砂礫巖和泥巖構成，是中國最熱的地方，夏季最高氣溫高達攝氏49.6度，地表最高溫度高達攝氏70度以上，連綿的山脈如同一只飛騰的火龍。途徑這里便會感受到熱浪滾滾，好在車里的空調足夠給力。拋開《西游記》中的神話故事不談，這八百里火焰山的確壯觀非凡。
一路西進，天山的輪廓逐漸清晰起來，四周的荒蕪又重新被林木和花草所取代。在南山風景區，看著遠方高聳的雪山與起伏的山巒相得益彰，一路的疲憊仿佛瞬間就消散而去。與大漠孤煙不同，這里有著濃郁的少數民族風情，可謂是四季皆宜的好去處。
而在蜿蜒起伏的山路上，新一代智跑也展現出了優良的性能水準。2.0L發動機與6AT變速箱的銜接非常默契，輔以HAC坡道起步輔助與DBC陡坡緩降系統的加持，雖說整個過程中的動力響應稱不上閑庭信步，但也絕不會給人拖泥帶水的感覺。
4天3晚算不上長，但汽扯君還是要感謝新一代智跑圓了自己的荒漠之行的夢想。誰說城市SUV就一定不能豁沙，誰說兩驅車就一定不能探闖荒野，至少這一路走來，在新一代智跑的“陪伴”下，汽扯君感受到的就是安心與從容。
好了，不久后新一代智跑“智身西境”的下一站征途還會繼續，而汽扯君則要趕去大巴扎，為家人和朋友去選購一些維吾爾組特色的葡萄干和熱瓦甫了…期待和新一代智跑的下一次相遇。