中國汽車新聞網訊 大本鐘、白金漢宮、皇家歌劇院、溫莎城堡，作為英國著名建筑，無不彰顯其優雅、含蓄、高貴的設計風格。體現紳士風度與貴族氣質，英倫積淀百年特有風味。英倫風獨特的設計理念，同樣應用于汽車領域，來自英國的汽車也散發著獨特的魅力。
捷豹作為英國汽車品牌代表之一，自品牌創始以來，一直秉承著威廉·里昂斯爵士的創立初心—“捷豹的每輛汽車都要以誘人設計、卓越性能和精湛工藝著稱。”世界最美汽車E-TYPE的打造，便是對此最好的詮釋。作為寶馬3系對標車型，捷豹XEL如今迎來了首次中期改款車型，到底功力幾何，面對3系能否一戰？
來自英國的優雅“紳士”
“達車匯”實測的捷豹XEL運動版，是其最新中期改款車型。雖然作為中期改款車型，但包括外觀、內飾，甚至動力系統，均有明顯升級。同時，新車在安全配置方面也得到了升級，使出行更加安全。
在外觀方面，新車發動機機蓋上隆起的線條，烘托出很強的運動氛圍。新車配備全新“豹鋒眼”LED前大燈，并帶有激光蝕刻“Jaguar”標識，整體視覺效果更加凌厲。全新設計的前保險杠配有更寬大的進氣口，并輔以熏黑處理，使得整車更具運動氣息，充滿視覺沖擊力。
新車尾部部分同樣變化頗為明顯，全新設計的尾燈組，內部搭配下弧形的LED光源。全新設計的后保險桿及飾板，不僅提升了辨識度與視寬效果，同時也進一步烘托了新車運動氛圍。
在內飾方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤、10.2寸中控觸摸顯示屏，同時換裝與I-PACE相同的三幅式方向盤，以及相對老款車型更大尺寸的換擋撥片。此外，新車用電子檔把取替了老款車型中的旋鈕式換擋機構。“達車匯”認為，旋鈕式換擋機構更適合在商務車型中搭載，而在一款運動轎車中，采用排擋檔把式設計更能激起駕駛者的駕駛欲望。
值得一提的是，新車配備高清超廣角流媒體內后視鏡，為駕駛員提供50度的廣角后方視野，提高駕駛者在多車道行駛的安全性。在實際體驗中，這項功能非常實用，后視鏡屏幕顯示清晰，視野相對于傳統后視鏡寬闊許多。當然這項功能關閉后，就會變成傳統后視鏡。
“紳士”也能很暴力
全新XEL搭載“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力發動機，該發動機采用了連續可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進技術。其最大輸出功率可達250馬力，最大扭矩為365牛·米，與之搭配的是采埃孚8速手自一體變速箱。
實際體驗中，“達車匯”分別在城市道路、山路以及封閉場地中，綜合體驗了全新捷豹XEL的動態表現。新捷豹XEL在動力方面顯得游刃有余。2.0T發動機的動力儲備充足，與采埃孚8速自動變速箱配合融洽，使得在駕駛過程中動力輸出平順，升檔頗為積極。深踩油門時，變速箱對駕駛員的意圖領略比較清晰。對于捷豹XEL來說，在城市駕駛過程中面對所有道路工況都顯得很輕松。
在切換到Sport模式后，換擋邏輯明顯有所改變，變速箱更樂于拉高轉速，以提升動力響應。在急加速的過程中，動力響應更為積極，變速箱也樂于將發動機轉速逼近紅線，此時才全部激發新“豹子”的全部實力。
在體驗過程中，新捷豹XEL方向盤手感較沉，方向盤基本沒有虛位，擁有很好的指向性。此外，得益于新車全鋁車身架構、接近50:50的前后車身配重比及源自F-TYPE上的鋁制雙叉臂前懸架等配備，使得新車無論是在山路還是在場地中，顯得尤為“靈巧”。在過急彎、連續S彎以及高速彎時，新捷豹XEL都能夠給予足夠的側向支撐。
在城市道路行駛過程中，由于整車底盤懸掛調教更偏向運動，所以在過一些減速帶以及坑洼地段時，顛簸稍顯清晰。不過在車速高于80km/h時，不論是并線還是高速巡航，都能體現出新車的高速行駛穩定性。
寫在最后：
其實相對于寶馬3系來說，老款捷豹XEL給人的感覺一直比較“低調”，但在“達車匯”看來，無論是品牌成熟度還是產品硬實力方面，捷豹XEL相較同級別豪華車型來說并沒有明顯的短板。而此次中期改款之后新車在設計上更加年輕化，同時為了迎合國內市場的喜好，在配置方面也做出了優化。可以說，在為數不多貫徹運動操控的豪華中型車中，這款全新XEL顯然又為消費者提供了一個除寶馬3系之外的不錯選擇。