斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎的底盤設定比XV柔軟舒適了許多,但操控性能有增無減,在開啟ESP情況下,盡量提高一些入彎速度,出彎也會出現明顯的轉向過度動作,底盤反應保持一貫的高水準。
即使ESP還會有一定限制,畢竟定位就是提供更好的安全駕駛體驗,但傲虎更大的馬力在出彎時輕補一腳油門,車輛還會出現持續的漂移的動作,但這是冰雪路面,日常駕駛四驅系統會表現出很強的抓地力,強大的電子穩定系統,一定程度上降低了駕駛樂趣,但如果突然出現危險狀態,安全方面的保障絕對是讓人信心十足。
Forester森林人 越野路段
越野體驗我們來到一處完全被大雪覆蓋的天然路況,很硬的雪殼需要完全破開一條行駛路線,對于四驅系統以及通過能力有著很高的要求,森林人的X-MODE駕駛輔助系統在這里可以說毫無壓力,連續的顛簸以及大角度爬坡路段都輕松通過。
總結
不同于以往,斯巴魯更強調安全駕駛,對于安全駕駛輔助功能的開發一直沒有停止,如今已經提升到了一個涵蓋全面表現的層次,而引以為傲的水平對置引擎與全輪驅動系統,在保障安全的前提下還能提供很強的駕駛樂趣,這一切對于斯巴魯的粉絲而言,都是信仰般存在的東西,再配合諸多安全配置的輔助,表現如此全面,我找不到理由不喜歡它。