中國汽車新聞網訊 在經歷過了2018年的中國車市寒冬后，2019年許多自主品牌都看準了MPV市場里的新機遇，這個一直不太受廣大消費者關注的細分市場，頓時涌現出了廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX以及剛剛亮相不久的吉利嘉際一眾MPV市場的新生兒。
上汽大通開發訂制系統的錢沒白花
在新年剛剛揭曉了9.18-12.38萬元的首發車型預售價之后，便收獲了超過4000多的訂單，作為一款主打大空間2+2+2和2+2+3的家庭MPV，近8成的訂單來自三代同堂、二胎家庭和三口之家。
我國計生委看到這個這個數據一定感動的痛哭流涕。
而這其中更有15%用戶選擇了羅蘭紫這一耀眼的主打色，據了解大量的貢獻者為男性，看來顧家的男人們也都有顆悶騷的心。
“達車匯”也從前方的工作人員處了解到，得益于南京新工廠，G50車型的產能相比D90車型已經有了顯著提升，平均20-40天即可提車，年前訂單均在20天左右便可以完成。
買MPV不看空間那不扯淡嗎
空間是G50宣傳的重點，首先這款車的長寬高達到了4825×1825×1778mm，軸距為2800mm，尺寸比GL8略小一些。
新車的座椅布局組合多達5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，你可以自由選擇適合最佳乘坐體驗的組合。
上汽近幾年的產品，在外觀設計方面都很不錯，這臺全新的G50同樣也適合顏控們。G50年輕化的車頭設計再搭配羅蘭紫這樣騷氣的顏色，男女老少通殺。
中控臺區域采用了高清12.3寸娛樂觸摸大屏，搭載了上汽與阿里聯合開發的斑馬智能車載系統，配合智能互聯，可進行原生高德地圖的智能導航、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。
現在基本上是自主品牌標配了。
操控介于德系和日系之間？
G50在動力上積極順應了國家的小排量發展趨勢，新車提供了1.3T、1.5T兩款發動機，其中1.3T發動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm，官方百公里綜合油耗僅為6.9L；1.5T發動機功率可達124kW，扭矩達到250Nm。
從數據和排量上來看也不難得出，G50的工作只是負責將一家人平安的從A運送到B。
轉向的手感略有虛位，但電子助力表現尚可，暫且認可來自活動方的“介于德系和日系之間的操控感這一說法”。G50的剎車初端很靈敏，由于路況太好，沒有遇到緊急情況來體驗緊急剎車。
首先在怠速和起步階段，G50便很好的隔離了發動機噪音，在時速60-80km/h行駛時，車內基本感受不到胎噪和底盤的聲音，僅有細微的風噪聲，即使加速到120km/h，車內的噪音也不會影響到車內人員的正常交談。