中國汽車新聞網訊 如果你生活在北上廣，一定萌生過一萬次“逃離北上廣”的想法；即便你不是生活在北上廣高度緊張的一線城市，也被繁瑣、無味的生活所充斥。如果你的生活變得一成不變，許久都沒有觸起漣漪，可能你需要停下來、深呼吸，離開電腦旁、放下手機，給自己一個放松的機會。
正彷徨時，偶得去大理的機會，釋放壓抑已久的情緒，感受真正的藍天白云，乘著哈弗H7L，遠離喧囂，在蒼山洱海中體驗一把性情中人的生活。
現實的茍且與傳說的遠方
身為上個世紀90年代出生的一代，每年寒暑假都會遭受《還珠格格》的荼毒，也正從肖劍那里得知，在中國有個地方叫大理，那里青山綠水、風花雪月；也在金庸的武俠夢里，觸碰聞名已久的雙廊，蒼山洱海，大概這些翻譯成現代詞匯，就是“遠方”吧！我認為，既然要達到遠方就應先卸掉身上的包袱，輕裝上陣，全身心投入到自然中，不帶一絲茍且與牽掛。
大理，是一個適合自駕游的城市。受到沿途美景誘惑，隨時可以停下來發呆，而哈弗H7L提供的大空間，不僅能夠提供私人空間，還可約上家人、朋友一同接受美景誘惑。
提到哈弗，大多人都不陌生，尤其是H6更是哈弗家族的銷量擔當。而本次小編試駕的尺寸更大的藍標哈弗H7L 7座版，同時試駕隊伍中還有紅標H7 5座版，隨著兩款車型的上市，哈弗H7已形成藍標版、紅標版、七座版的產品組合。
事實上，通過哈弗H6的多年耕耘和不斷改進，哈弗在SUV細分市場的把控更加自信，不僅適時推出滿足家庭需要的7座版，還以紅藍雙線產品布局來滿足不同用戶的個性化需求。
其實，藍標哈弗H7L的外觀并不同于其他7座大SUV，哈弗H7L更具時尚感和家庭感，給人的感覺不是強勢和硬朗，而是更加親和。而車身尺寸為4900mm*1925mm*1785mm，軸距為2850mm，滿足232的7座要求。
內飾上，雖沒有豪華品牌的奢靡感，但是更加實用和大方。值得一提的是，本次試駕的藍標哈弗H7L是一款真正的新車，車內沒有任何異味，這一點甚至超過了很多合資車型。
世界這么大，我想靜靜
都說，大理是一個適合發呆的地方，如果駕駛疲倦了，坐在后排、倚窗享受陽光的溫暖，也是別有一番滋味。而此時，哈弗H7L的恰如其分地安靜，無論是高速狀態還是顛簸的碎石路段，只有淺淺的發動機運轉的聲音，閉上眼發呆，似乎剛剛被領導的訓罵情景都被哈弗的降噪工藝帶走了。
在大城市壓抑久了，有機會能夠在如此寬廣的道路上行駛，發動機不知不覺便到達了六千轉，窗外風景急速而過，絲毫沒有停留，而這份提速的順暢感也絲毫沒有停滯感。這取決于2.0T雙流道直噴發動機及之匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器，如果說這套動力組合絲毫沒有頓挫感、配合完美那就夸張了，但是在這個價格區間內，自主品牌能夠做到提速快、加速強勁的車型真的不多。
真正駕駛過哈弗H7L后，更加認為它是一款為家庭生活而設計的車型，雖然外觀很龐大、動力也不差，但若真將其歸為越野型SUV卻真不大合適。哈弗H7L采用麥弗遜前懸掛及五連桿獨立后懸的方式，但在減速帶時能夠感受到震動的過濾并不徹底。
乘著哈弗H7L一路下來，除了領略到動力的強勁和沿途美景，車內的人性化設計也頗有感觸，三區溫度控制、杯架、讀書燈等等。但有一點需要吐槽，后排沒有USB插口，而且全車只在扶手箱里一個插口，對于手機充電等極為不便。
其實，作為SUV家族的一員，哈弗H7L不算是新兵了，市場上也其已有所了解，無論是紅藍標還是7座版，長城對哈弗的信心，消費者的長城的信心都是有的。不然也不會造就H6月銷7萬，在H7產能爬坡時達到月銷萬輛的成績。
莫泊桑說，生活不可能像你想象得那么好，但也不會像你想象得那么糟。當情緒壓滿進行適當的放縱，只為迎接更好的挑戰。短暫的大理之行，哈弗H7的植入基本沒有違和感，不僅源于個人身心的放松，還有大理本地大量的哈弗車型，所以，哈弗本就是大理一部分，將人的代入感很強。