賽文和杰克·奧特曼
杰克·奧特曼（1971年）
《杰克·奧特曼》又叫《歸來的奧特曼》，它是奧特曼創始者圓谷英二辭世后推出的首部作品，或許是為了向圓谷致敬吧，這一代的主角杰克·奧特曼在外觀上非常“忠實原著（初代奧特曼）”。這導致很多人對這兩個奧特曼傻傻分不清楚，其實他們倆最大的區別就在于杰克·奧特曼身上的紅色花紋有“描邊”，技能方面杰克有一個神奇小手鐲（奧特手環），除了直接發射打擊怪獸，它還能變成鏡子、鞭子、盾牌等。
杰克·奧特曼的“人間體”叫鄉秀樹，和《初代奧特曼》中不同的是，這個“人間體”最初并非戰斗人員，而是一位賽車手。怪獸首次來襲時鄉秀樹正在車間里維修一臺名為“神奇之星”的方程式賽車，而后為了救一個小男孩，被怪獸推倒的房屋壓死了。他的勇敢感動了杰克·奧特曼，后者將他復活了，并以其作為自己的“人間體”。然而當他回到家時，卻發現自己的賽車已經被家人當作陪葬品燒掉了……
鄉秀樹本來打算重新制作一輛“神奇之星二號”賽車，但怪獸的到來打斷了他的賽車夢——作為奧特曼“人間體”的他“順理成章”地加入了怪獸防御組織MAT（Monster Attack Team，怪獸特別攻擊隊，又叫“馬特隊”或“特警隊”）。在這一部作品中，MAT穿上了和科學特搜隊相似的橙色制服+白色頭盔，想必也有向《初代奧特曼》致敬的意思在里面吧！
和前兩部奧特曼不同的是，《杰克·奧特曼》中MAT使用的通勤車輛“マットビハイクル”不再是進口的美式“大船”，而是地地道道的日系跑車——馬自達Cosmo Sport。不知道是不是馬自達花錢植入的，總之這臺車跟MAT的調性非常符合，因為作為跑車，它更符合MAT對于快速反應的需求。
更重要的，馬自達Cosmo Sport還是世界上第一部搭載轉子發動機的量產車型，這在當時可以說是非常“科幻”的一項技術（其實即便到現在看起來也挺科幻的），非常符合科幻片中的高科技組織MAT。
其實轉子發動機技術并非馬自達首創的，它是奧迪前身德國NSU公司的汪克爾博士發明的，但一直沒能達到實用化的程度。恰好此時日本政府出了一個2B政策，規定沒有規模和技術優勢的小車企必須被大公司收購。為了躲過這次滅頂之災，馬自達就引進了還不成熟的轉子發動機技術，并通過空前的熱情投入使之達到了量產標準，首款車型就是這臺Cosmo Sport。而此舉也讓馬自達從一家名不見經傳的日系小廠變成了汽車業舉足輕重的一股力量。
馬自達的轉子跑車自然很炫，但怪獸可不一定總是在有鋪裝路面的地方出現，所以MAT隊還有一些通過性更好的車型，比如在第六集中，MAT隊員乘坐兩臺帶有無后坐力炮的三菱Jeep對怪獸展開攻擊，并成功打瞎了怪獸的眼睛，最終幫助奧特曼打贏了怪獸……這可以說是人類襲擊怪獸相當難得的戰果了。
在《杰克·奧特曼》中，MAT的飛機又是很科幻（當然，也還是用模型拍攝的）。其中的主力戰機“馬特箭1號”樣子很像我國的強5，但最大速度卻能達到5馬赫，武器有火箭炮、導彈和激光炮。和“馬特箭1號”組成高低搭配的是“馬特箭2號”，它的體型稍小，擁有一對半圓形的機翼，機翼中間內置了垂直起降的風扇。此外，還有一款“馬特陀螺”飛行器，它采用了和美軍V-22“魚鷹”相同的傾轉旋翼設計，但“服役”時間比后者早了35年。