中國汽車新聞網訊 從2015年發布VISION-R概念車樹立全新品牌形象，到RX5及i6成功躋身國內兩大主流市場，再到通過RX3進一步搶占了市場份額巨大的緊湊型SUV市場，厚積薄發的榮威用了不到兩年的時間，完成了從產品到品牌質的飛躍。
在以銷量達38.5萬，同比勁增60%的成績為2017年畫上完美句號之后，榮威品牌又一次吹響沖鋒號，推出了全領域大7座豪華SUV——榮威RX8。日前，汽扯君來到上汽設計中心，聽了一節由上汽集團技術中心副總設計師兼設計部全球設計總監邵景峰帶來的榮威RX8設計解析“公開課”。而這也是繼春節前，榮威RX8以“成功征服冬奧會最難雪道”的姿態高光亮相之后，全國媒體得以首次對這款榮威全新的旗艦力作進行詳細品鑒。
沖擊高端市場，將品牌帶向全新高度
在當今汽車領域，中國品牌成長迅速，市場份額也在逐年攀升。有數據顯示，到2020年之后，中國品牌車型在市場中的占有量將達到50%以上。可以說，中國品牌向上的通道已經被打開。出于這份自信，國內市場也已經邁入了超級消費時代，越來越多的消費者開始追求專業級的消費，希望能夠在自己的經濟范圍之內，得到最好的產品。
正因如此，邵景峰也此次解析會上直述了打造榮威RX8的初心：“目前為止，榮威品牌已經完成了“三步走”。而接下來，榮威RX8要做的就是沖擊高端市場，將榮威從品牌、產品以及設計上帶向新的高度，從而全面提升榮威品牌的溢價能力。”
但想要真正做到高端絕非空喊口號就能實現，而細數將來榮威RX8所要面對的對手們，無論是同為自主車型的哈弗H9和長安CS95，還是合資品牌中的銳界或漢蘭達都可謂是虎視眈眈。為此，在講解榮威RX8 的設計理念時，邵景峰多次強調了兩個詞：強者和高級。
在汽車設計中，高海拔、大體量帶來的力量感讓SUV車型具備了成為強者的先天優勢。不過對于這個強者的定義，每個國家也不盡相同。譬如有牧馬人這樣的美式硬漢，也有像攬勝那樣的英式特工。
而在邵景峰看來，中式強者更需要強自控的氣場，要做到內心強大且深藏不露，因為只有可控的設計才是真正成熟的設計，也是真正高級的設計。除此之外，一名強者還必須具備全領域的實力。榮威RX8在設計之初就被賦予了城市與越野的雙重屬性，既可滿足城市生活的實用性，同時還提供了越野征途中的專業性。
當然，榮威RX8的目標不僅是要成為一名強者，更要成為高級的強者。而高級感設計被分為本能、行為和反思三大層次，分別體現在完整、智能與儀式感上。邵景峰表示：“圍繞著這三點，榮威RX8在設計上還根植了大量的中國傳統審美精髓，強調突出了符合國人審美取向的中式高級感。”
綜合來說，正是通過可控的力量加上深刻的高級，才成就了榮威的這款律動設計理念下的硬派豪華旗艦。那么以上兩點在榮威RX8上究竟是如何呈現的呢？接下來，就跟隨汽扯君具體去看一看吧。
外觀大氣，內飾精致優雅
如今，榮威品牌家族化的設計已經成型，榮威RX8在外形上也與榮威RX5、榮威RX3一脈相承。但既然坐擁旗艦之名，榮威RX8自然也在舒展大氣的造型基礎上，融入了更新的設計與工藝。整體型面更為飽滿，富有張力，車身線條更加粗壯有力，視覺效果極具沖擊力。
懸浮環抱式進氣格柵配以三條雙色精致鍍鉻，兩側與全LED光源的騰云大燈貫穿一體，霸氣十足。更加飽滿的HOOD設計增加了機艙蓋的視覺厚重感，“中軸線”的設計元素讓整個天庭更顯端莊與大氣。
車頭另一大亮點之處是下方的矩陣式全LED霧燈。其靈感來自獵戶星座，由四顆透鏡單元組成，在保證了光源具備強大穿透力的同時，體現出細節品質與設計創新。
側身腰線也經過了全新設計，整體線條設計分為上下兩段，貫穿前后，簡潔有力。20寸的“大腳”再次彰顯了榮威RX8對于力量的追求，而雙色的設計也很有特點，視覺效果非常出色。
尾部設計穩健又不失動感，通過內切燕尾、梯形尾門、亮銀色護甲，完美平衡了專業SUV的硬派與律動設計的優雅。定音錘造型的尾燈延續了RX家族特色的交響樂設計，而“一錘定音”的寓意也與旗艦定位完美呼應。同時，尾燈之間通過一條鍍鉻飾條進行連接，在視覺上拉伸了尾部的橫向延展性，使整個車尾看上去更加舒展時尚。
內飾方面，榮威RX8延續了榮威家族化橫向舒展的設計主題，做工用料也均屬上乘水準。車內采用了大面積的Nappa真皮及軟性材質包覆，大幅提升了內飾的豪華與品質感。此外，細節之處通過木紋、鍍鉻與縫線的裝點，使整體高級感油然而生。
中控臺部分采用了一體式中央面板，除了幾個常用按鍵外，大部分操作都將通過10英寸的中控屏和語音功能來完成，簡約并富有科技感。與此同時，榮威RX8還采用了直瀑式寬體Console，對開式的中央扶手設計也是同級中首次運用。可以說，對于車內豪華氛圍的營造，榮威RX8確實下足了成本。
而在智能與科技配置上，榮威RX8除了搭載了一塊10英寸中控屏，同時還配有7英寸虛擬儀表，并且兩者能夠進行雙屏互動，操作流暢便捷。而全新升級的互聯網汽車智能系統2.0，解鎖了更多功能，可以為用戶帶來主副駕雙區語音控制、U盤高清視頻播放等全新體驗。此外，榮威RX8還配備了6向可調的多功能方向盤、三區空調、全景天窗、電子手剎、自動駐車、智能啟停、方向盤加熱等人性化配置。
作為一款7座SUV，榮威RX8采用了232座椅布局。而4923/1930/1810mm（帶行李架高度為1840mm）的車身三圍與2850mm的軸距，不僅讓它在外形尺寸上同級占優，更為車內帶來了更為舒適寬裕的駕乘空間。同時，多種不同的空間組合方式，能夠滿足用戶不同場景的出行需求。
至于榮威RX8在越野方面的專業性主要體現在四個方面：非承載式車身結構、兩把差速鎖、高性能四驅以及6種駕駛模式調節。不過，具體的性能感受只能在未來實際試駕過后再與大家分享了。其實，早在崇禮見證它成功挑戰32度極限雪坡時，汽扯君就已經萬分期待這一天的到來了。
可以說，榮威RX8開啟了律動設計理念的豪華新篇章。而它的出現，也為那些追求多面生活的泛80后消費者們，提供了一個出色且可靠的選擇。此外，通過此次解析會，汽扯君也感受到了榮威品牌沖擊高端市場的決心與氣魄，相信這款榮威RX家族的最高端車型，也必將會引領中國品牌SUV的豪華升級。