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途觀性價比真的超高嗎?20萬內進口SUV隨便選

來源:汽車信息網 | 2016-10-27 08:47:15
如果小編說,20萬內隨便能買到進口SUV車型你信嗎?今天,就專門帶來四款20萬內的進口SUV,是不是頓時覺得毀三觀了?

隨著合資車本地化發展越來越快,價格也在不斷降低,已經可以和自主品牌打價格戰了。而大家對進口車卻還停留在價格昂貴的印象上,如果小編說,20萬內隨便能買到進口SUV車型你信嗎?今天,就專門帶來四款20萬內的進口SUV,是不是頓時覺得毀三觀了?

科雷傲

新車指導價:20.48-27.88萬

隨著全新科雷傲落戶東風雷諾即將上市,上一代科雷傲也在全國范圍內開啟降價促銷模式。這款指導價20.48–27.88萬的進口車在全國范圍有3萬左右的優惠,部分車型已經斷貨且不會再引進。

新科雷傲的前臉設計時尚,且具有表現力,展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移,并取消了外圈的鍍鉻框,彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了 更細的鍍鉻格柵,配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠,增強了前臉的立體感和層次感。 

內飾細致精湛,車內整體設計風格簡約而不失豪華,選材與做工都散發著高端魅力。中控臺采用緞紋飾面,按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾,盡顯精致、優雅的風格。駕駛座椅位置可調高,營造開闊的視野,極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達0.75平方米的全景天窗,使駕乘者在車內就能坐擁整片藍天。 

其動力配置在2.5L排量之外,新增2.0L排量車型,不僅豐富了消費者的選擇,更極大增強了產品的綜合競爭力。

三菱歐藍德

指導價19.98–28.48萬

20萬能買進口三大件+四驅+七座!國產歐藍德上市后,進口版車型在全國范圍內開始了促銷。這款車同樣搭載2.0L、2.4L發動機,指導價19.98–28.48萬。從目前全國經銷商的反饋看,進口歐藍德普遍有1.5–2.85萬的優惠,低配車型只比國產版貴2萬左右。

外觀方面:三菱歐藍德的前臉與現款相比有著完全不同的設計,新車的進氣隔柵、前保險杠、車頭燈與車側線條等處都有很大的變化,采用了大量平直的線條,基本延續了PX-MiEV概念車設計風格。

內飾方面:三菱歐藍德的內飾采用了以駕駛員為中心的環抱式設計,并且中控面板的設計非常簡潔,除了日常用到的功能外,無太多的花哨設計。中控面板運用了亮面設計,同時三輻式多功能方向盤、變速器換擋桿、儀表盤、中央扶手也都采用了新式設計。

動力方面:三菱歐藍德2.0L發動機的最大功率為150馬力,最大扭矩為190N·m;2.4L發動機的最大功率為169馬力,最大扭矩為220N·m。與之匹配的均為帶6速運動模式的CVT變速器。

雷諾卡繽

新車指導價:13.98-18.88萬

在歐洲市場取得了不錯的銷售成績后,雷諾這款原汁原味的小型SUV以進口的方式在國內正式上市。作為一款原裝進口的小型SUV,卡繽價格已經接近了眾多合資小型SUV價格,而它最大的優勢就是可定制化的車身顏色,滿足不同消費者的需求。

卡繽的外觀設計具有雷諾家族化特征,第一眼看上去和科雷嘉很像。但是再仔細看你會發現,相比于科雷嘉,卡繽少了橫貫中網的鍍鉻裝飾條,大燈造型更Q更可愛,霧燈處增加了裝飾條,像個眼鏡框一樣。這些細微之處的變化讓卡繽看起來多了一絲可愛,也會受到女性消費者的關注,也更符合它的車型定位,年輕,時尚。

第一眼看它的內飾會讓人有些不適應,你很難找到我們熟悉的對稱設計,各種形狀拼接起來的內飾看起來更隨性一點,有一定設計感。中控臺的主色調為黑色,消費者還可以選擇黑色、橙色和藍色三種顏色將內飾點綴。選裝的顏色出現在中控臺、手套箱、空調出風口、揚聲器、方向盤和座椅,為內飾增加了看點。

卡繽全系搭載一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機,最大功率116馬力/85千瓦(4900rpm),最大扭矩190牛·米(2000rpm),與之匹配的是6擋DCT雙離合變速箱。懸架形式是小型SUV里常見的前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。這樣的動力水平在它身上足夠用了,能夠讓它輕巧的車身同樣靈活。

英菲尼迪ESQ

新車指導價:18.98-24.98萬

英菲尼迪ESQ原本就是日產Juke,加上部分nismo外觀套件相應升級之后,它搖身成為了英菲尼迪旗下的個性小怪獸。對于ESQ來說,買它可能不需要太多的糾結與考慮,因為它就是獨一無二的存在。雖然在二手車市場車源較少,但是關注度可不低,頗受年輕一代的80,90后喜愛。一款英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版車型,目前新車優惠后的價格在16萬左右。

外觀方面:ESQ的外觀設計非常Q萌,中網金屬質感很強,同時只鑲嵌ESQ標識的做法展示其特殊性。前保險杠下方的擾流套件彰顯出ESQ的運動感。要說獨特,ESQ前臉最獨特的莫過于燈組的布局。位于頂部,修長而銳利的是示寬燈和轉向燈組,中間圓圓的則是遠近光一體的大燈,下方則是日間行車燈。除了日間行車燈,其他燈組采用的都是鹵素光源。

內飾方面:緊致的中控布局很有代入感,上方是多媒體和導航系統,配以彩色觸摸屏操作。三幅式的方向盤采用真皮進行包裹,尺寸小巧符合ESQ的體型,只可惜并沒有在后方發現換擋撥片。炮筒式儀表盤采用黑底白字的搭配,配合中間單色的行車電腦,獲取信息清晰。在儀表盤上方的遮光蓋造型相當活潑,形似于滑雪的護目鏡。

動力方面:ESQ所搭載的是代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機,最大功率85kw、峰值扭矩154Nm,與之配合的是日產引以為豪的XTRONIC CVT無級變速箱,可以模擬出7個檔位。

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