一周E車評 | 三家新能源企業申請資質未通過

中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！

2016年第二批新能源汽車補助資金公示

11月28日，工信部公示《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）初步審核情況》，涉及新能源汽車推廣數57,494輛，補助資金共167.6億元。

此次經專家組核定，有11家車企，322輛車未獲得補助資金。未通過原因多為申報信息與公告參數不一致、電池組參數與公告參數不符、重復申報補貼、不在推薦目錄等。

點評：事實上，工信部在今年的5月和9月，已先后兩次公示2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況。由此可見，雖然國家大力推廣新能源汽車，但在發放補貼資金方面，審核嚴格。

三家車企未通過發改委生產資質審核

近日，在時隔半年后，發改委對河南森源、江蘇國新、康迪三家企業的新建純電動乘用車項目進行了批復。不過，發改委否認要重啟純電動乘用車生產資質審核，表示獲得回復的三家車企為暫停前受理的，只是在該時間點進行了批復。

登錄發改委相關平臺可發現，批復一欄顯示的是“其他”，并不是“通過、不通過、不予受理（已退回）”這三種狀態。而且，三家車企回應未獲通知公示。

點評：從今年5月起，發改委在這半年期間未再發放一張新能源汽車生產牌照。業內人士猜測，這是為促進新能源汽車行業更理性和有序發展。發改委采取“寬進嚴出”的策略，也更利于有競爭力的車企嶄露頭角。

寶馬進軍中國分時租賃市場

12月1日，寶馬即時出行（ReachNow）與環球車享旗下分時租賃品牌EVCARD分時租車，共同在成都推出高端電動分時租賃產品“ ReachNow Powered By EVCARD”。

基于此次合作，寶馬將陸續提供100輛純電動BMW i3升級版投入運營。該分時租賃服務定價為每分鐘2元，未來還將陸續推出日租和周末租等優惠套餐。

點評：在寶馬進軍中國分時租賃市場后，BBA已完成在華共享出行布局。奔馳有Car2go，奧迪有“奧迪出行”，再加上寶馬，三家豪華車企的競爭之地又多了一處。

長安牽頭發起千億級汽車產業基金

11月29日，長安汽車（000625）公告披露，與平安銀行、民生銀行28日在重慶共同簽署了戰略合作協議。根據協議內容，長安汽車將與平安銀行、民生銀行開展戰略合作，融合產業資本和金融資本，擬共同建設投資平臺。

長安汽車牽頭發起的千億級汽車產業基金，布局新能源、智能化、共享出行、后市場、汽車金融等新型汽車產業鏈，為長安汽車“香格里拉計劃”中的“千億行動”提供資金支持。

評價：作為第一家宣布停售燃油車時間表的自主品牌，長安汽車在10月公布投資1000億元成立“香格里拉計劃”。而此次，長安汽車牽頭發起“千億行動”，使得其離2025年實現全面電氣化的目標，又近了一步。

電咖投55億元建18萬輛產能制造基地

11月29日，電咖汽車整車生產基地項目落戶浙江紹興。同時，電咖汽車宣布，總部注冊地由北京遷至紹興濱海新城，承擔技術研發（部分）、生產制造、市場營銷等三大職能。

據了解，該生產基地總投資55億元，整體規劃占地1000畝，預計年產能18萬輛。項目一期預計于2019年建成。

點評：在11月16日，電咖汽車首款純電動智聯汽車電咖EV10上市。而按照電咖汽車產品布局，未來五年，每年將至少推出一款全新產品。可見，電咖汽車對新能源汽車市場野心極大。

蔚來與國網電動汽車公司簽訂戰略協議

11月27日，蔚來汽車與國網電動汽車公司簽署戰略合作框架協議。根據協議內容，雙方將整合品牌及資源優勢，建立長期穩定的合作伙伴關系。

此次戰略協議的意義在于，將開啟雙方在電動汽車領域的深度合作，重點包括充換電網絡的建設運營、電池儲能等能源領域。同時，雙方將基于移動互聯網及人工智能技術基礎，推出創新性的能源解決方案及出行解決方案。

點評：蔚來汽車近期可謂動作頻頻，與首約汽車合作進軍共享出行，開了用戶中心NIO House，現在與國網電動汽車公司合作。而在這月的16日，蔚來汽車首款量產電動7座SUV NIO ES8也將面世。蔚來已成為造車新勢力的杰出代表之一。