中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！
特斯拉第一季度財報，凈虧損3.30億美元
5月4日早間消息，特斯拉汽車今天公布了2017財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，創下歷史新高；凈虧損為3.97億美元，與去年同期的凈虧損2.82億美元相比有所擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為3.30億美元，與去年同期的凈虧損2.82億美元相比有所擴大。
中國方面，特斯拉一季度實際交付1600臺左右，同比2016年一季度增長19%，僅占其全球交付量的6.4%，比去年全年占全球14%左右的份額下降了一半多。
快評：特斯拉已經被拉下神壇，不再是神話。從自動駕駛致死事故到自燃，再到充電爆炸，特斯拉的安全性不斷遭受質疑，而特斯拉方面又沒給出讓人信服的解釋，或許這是特斯拉在中國銷量下降的原因。
蟹島八十余輛純電動大巴車被燒毀
5月1日，朝陽區東葦路蟹島度假村停車場汽車起火。根據已經披露的信息，此次燃燒的電動大巴車數量約在80輛左右，而這些車輛全部為北京天馬通馳汽車租賃有限公司(下稱“天馬通馳”)所有。
而值得關注的是，作為電動車標桿的特斯拉在最近也再次發生了碰撞起火事件。在最近幾年中，電動大巴車起火自燃的事件并不鮮見。比較有轟動的是2015年7月，廈門湖里區一部公交車尾部的電池組電氣故障引起自燃，造成11輛公交車燒毀燒壞。
快評：當新聞爆出后，業內外普遍關注的這百輛電動大巴為何停留在蟹島度假村，且一年內尚未投入使用，這批電動大巴到底是否與騙補有關，目前事故的起火原因、有關騙補等還是在調查中。
第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
5月2日，工信部正式發布了第295批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，共有601戶生產企業的2987個產品符合國家相關規定和技術要求，其中包括569戶汽車生產企業的2902款汽車產品、31戶摩托車生產企業的84款摩托車產品以及1戶低俗汽車生產企業的1款產品。伴隨第295批《道路機動車輛生產企業及產品公告》發布的。
從車型分析本批新能源目錄，新能源乘用車型共27款，占比6%，而湖南江南汽車制造有限公司以6款產品數量位列乘用車型第一。從動力類型來看，純電動車型26款，插電混合動力車型產品有1款。本次仍未有燃料電池乘用車入圍。
快評：第四批目錄中，新能源客車占比較高，而蟹島所曝出的新能源客車著火事故，不由得讓人聯想，純電動大巴是補貼最多、車型種類最多的新能源汽車，而這些純電動大巴銷售市場后走向何處？是否投入到運營？政府推行的補貼政策是否促進行業發展了呢？
奔馳在華注冊8個電動汽車商標，要全面進攻
近日，有相關報道稱，梅賽德斯-奔馳正式注冊了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8個新商標，產品所屬類型為機動車分類。上述商標有望用于梅賽德斯-奔馳旗下的電動車家族，新車預計會涵蓋緊湊型、中型、大型、SUV及皮卡等多種級別的產品。未來基于Generation EQ Concept打造的電動SUV將率先引入國內市場。
這些全新的商標與奔馳現有的產品序列的命名方式相同，例如EQA將適用于奔馳A級純電動車型，所以說未來奔馳EQ系列將會涵蓋緊湊型、中型、大型以及SUV和皮卡等多種級別的車型產品。
快評：根據此前報道，奔馳EQ子品牌將在2020年之前推出2款純電動SUV以及2款純電動三廂轎車，預計2款純電動轎車或基于C級和S級進行打造，而兩款SUV車型則有可能基于GLA和GLC車型進行打造。而本次八個商標的注冊，也表示奔馳純電動計劃正在向前推進中。未來，隨著豪華品牌純電動汽車進入中國市場，特斯拉的“神話”還能延續嗎？
奇瑞投30億建河北基地
5月3日，奇瑞控股有限公司與石家莊市人民政府簽訂了新能源汽車生產基地項目框架協議，欒城區人民政府與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂了新能源汽車項目投資合作協議。據了解，奇瑞計劃總投資30億元建設石家莊新能源汽車生產基地項目。
奇瑞新能源目前共擁有奇瑞小螞蟻、奇瑞eQ兩款純電動車，奇瑞小螞蟻(eQ1)此前已正式上市，共推出5款車型，補貼后售價為4.98-9.98萬元。小螞蟻定位A00級純電動車，基于奇瑞LFS平臺打造，最大等速續航里程為180公里。
快評：奇瑞新能源獲得生產資質后，其新能源發展路線注定要偏向純電動市場，而目前北京是純電動汽車的主銷城市，而小型新能源車也是熱銷車型。奇瑞新能源選擇在河北建廠，不僅擁有地理優勢，也能快速打開北方市場。
沃爾沃證實將在華投產首款純電動汽車
據歐洲媒體今日報道，沃爾沃證實將在中國投產首款純電動汽車，該款純電動車將于2019年推出并向全球市場出口。該款純電動車將基于由沃爾沃汽車與吉利聯合開發的CMA平臺架構，是一款全新車型，但沃爾沃CEOHakanSamuelsson拒絕透露該車的具體車型。
此外，沃爾沃研發部門副總裁HenrikGreen在上海證實，沃爾沃同時也在開發基于可擴展產品架構(SPA)的純電動汽車。沃爾沃在中國投產首款純電動汽車，再次表明了其致力于將沃爾沃中國工廠打造為全球制造和出口中心的愿望。
快評：純電動汽車已成為當下主流車企的戰略性選擇，不僅為搶占中國新能源市場份額，也是應對2018年將實行的積分政策。未來，合資企業在華發展必走新能源汽車之路，而純電動將是重要選擇。
小鵬汽車百億級自建工廠落戶廣東肇慶
5月4日，“南派”新造車勢力代表小鵬汽車在廣東肇慶市舉行了智能新能源汽車整車項目發布儀式。小鵬汽車創始人、總裁夏珩告訴第一電動網記者，“該項目共分為三期，總規劃用地3000畝，一、二期總投資100億元，其中一期規劃年產能10萬輛，將于2019年竣工投產。同時，小鵬汽車也開始為純電動乘用車生產資質的申請工作做好準備。”
快評：對于新興車企來說，建廠、獲取生產資質等都是量產上市的前提首要工作，小鵬汽車現落戶廣州且獲得當地政府的支持，在獲取生產資質上便得到助力，未來小鵬汽車的前途如何，“E車匯”將持續跟進。