有顏有智續航還實，五菱繽果PLUS提前預定A0級電動新寵？

汽車信息網3月18日訊 想人民所想，造人民所需，在打造爆款方面，五菱汽車很有發言權，比如其去年3月推出的五菱繽果，在上市后便迅速實現25萬輛銷量，如今為滿足消費者對大空間、長續航、高動力的追求，五菱汽車又推五菱繽果 PLUS，意在鞏固并提升在A0級市場的地位。

前不久，五菱繽果PLUS正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為8.98-9.88萬元。新車基于五菱純電原生平臺架構打造，續航里程可達510km，搭載75kW電機，0-50km/h加速3.7s。

為了感受這臺精品小電車的實力，日前我們也是來到了柳州，對其來了一次深度試駕，接下來我們就看看繽果PLUS產品力如何。

有顏有智空間夠用

相較于前代奶油風可愛造型的五菱繽果，五菱繽果PLUS在封閉式前臉兩側增加了進氣口設計以及造型更為犀利的LED前燈組，搭配黑色外后視鏡殼和懸浮式車頂，呈現出一種時尚運動中略帶一絲硬朗的視覺感官，看起來顏值也是非常高。

此外，五菱繽果PLUS還提供了多種車色供消費者選擇，包括經典的黑白灰以及更加時尚的藍色和紅色等。這些車色不僅能夠滿足不同消費者的個性化需求，也為五菱繽果PLUS增添了幾分時尚與活力。

內飾方面，中控臺采用了大尺寸的液晶觸控屏，集成了導航、娛樂、車輛設置等多種功能，操作便捷且界面友好。儀表盤則采用了全液晶設計，可以顯示豐富的行車信息和駕駛輔助功能。中控屏內置五菱最新Ling OS靈犀智能系統，可以實現語音交互，可見即可說，響應時間低于700ms，系統自帶音樂/電臺/導航/電話/視頻播放/空調等多種實用功能。

用料方面，從儀表臺、扶手到座椅頭枕，在高頻觸達之處進行大面積的軟包材質包裹，不僅在視覺上帶來不錯的體驗，更在觸感上得到了進一步的升級，對用戶更加友好，質感給的很到位。

依托五菱專研開發的寬適原生純電空間架構，五菱繽果PLUS車身長度上超過4000mm，軸距達到2610mm，并提供長度達912mm的二排座間距，膝間距89mm，打造78.4%的橫向空間利用率。

尤其是后排座椅獨立放倒后，更是得到1450L的后備箱儲物空間，無論是多人乘坐還是裝載的能力，五菱繽果Plus可謂全面滿足家庭出行之需。

主打舒適續航很實

動力方面，五菱繽果PLUS搭載最大功率75kW的電機，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速用時3.7s，五菱繽果PLUS搭載了37.9kWh和50.6kWh兩個規格的大容量電池組，分別提供了410km和510km兩種續航里程選擇，我們試駕的是510km的版本。

實際開起來，這臺小車也是非常熟悉的電動小車的感覺，視野好、車身小、起步快等特點讓其開起來非常靈活，試駕過程中我們是從柳州開到了陽朔，途徑城市道路、隧道、高速路、爬坡等路段，其在高速上加速也是非常迅捷，再加速能力也不錯，高速路駕駛也是非常的穩，給人很強的駕駛信心。

噪音控制方面，其在城市道路駕駛風燥胎噪抑制的還不錯，上高速以后噪音還是有點大，但是在可以接受范圍內，畢竟它的定位是城市通勤，這一點可以理解。

續航表現方面，由于是多路況長時間駕駛，也更能體現其真實續航，試駕全程共152千米，到達目的地后表顯續航還剩下320多千米，由于我們是一路標準模式駕駛，并且當天還有雨，能取得這樣的續航表現還是非常不錯，如果開節能模式，續航還能提升不少。

充電方面，我們是充了十分鐘，由于電量剩余較多，并沒有理想充電速度，不過十分鐘也是充了11%的電量，增加了60km的續航，充電速度還是不錯的，大大緩解了補能焦慮。

作為一款小型車，續航能夠達到500km以上的車型不多，不僅能夠滿足日常通勤的需求，能夠做到一周充一次電，還能輕松應對周末中短途游。即便是中長途出行，快充充電從30%至80%僅需30分鐘左右，行程中的補能時間也大大縮短。

不到10萬元的價格即可擁有高顏值、長續航、大空間且停車方便的五菱繽果PLUS，無論是年輕人或是小姐姐的第一臺通勤代步車，還是一般家庭增購用車，五菱繽果PLUS都是值得推薦的家用好車。加上合適的定價以及超越同價位選手的超長續航，五菱繽果PLUS具備著極強的競爭力，相信這又將成為一款現象級別的產品。