“新舒適主義”倡導者，體驗星途瑤光C-DM原生混動背后的秘密

汽車信息網2月2日訊 在如今汽車行業發力向新能源時代轉型的關鍵之時，一直以“理工男”精神標榜自身的奇瑞汽車也開始向新能源汽車加速轉型。作為背靠奇瑞集團的高端新能源品牌，星途汽車為了填補品牌在中高端PHEV市場的空白，推出了全新混動SUV瑤光C-DM。新車上市后將對20萬級傳統一線合資燃油、傳統PHEV市場造成強烈沖擊。

作為一臺主打智能化和舒適性的混動SUV車型，瑤光C-DM可以說是集奇瑞集團的諸多黑科技于一身。與此同時，瑤光C-DM還被冠以“新舒適主義”倡導者的名頭進行全球化開發，未來新車將在2024年第一季度于全球市場同步上市。

眾測瑤光C-DM舒適體驗

作為“新舒適主義”倡導者的瑤光C-DM，其最主要的優勢就是可以真正讓用戶做到花小錢辦大事，體驗20萬級超值插混SUV的性價比。其通過內在豐盈的幸福觀和更從容的生活觀詮釋何為“新舒適主義”。

外觀方面，瑤光C-DM前臉采用無邊界式進氣格柵，內部為菱形網狀設計，搭配貫穿式日間行車燈和扁平造型的遠近燈光組，給用戶一種溫馨優雅的既視感。車身側面，新車整體線條充滿時尚氣息，隱藏式門把手和低風阻雙色輪轂為新車增添了一抹科技氣息。車尾部分，瑤光C-DM后包圍采用了黑色后護板和雙邊共四出的排氣布局，運動感十足。

為了帶給用戶一個舒適智能的用車體驗，瑤光C-DM的內飾經過了全新設計。在保持了星途品牌一貫的厚道用料和高舒適性配置的同時，還首次引入了“零甲醛”座艙，彰顯星途汽車對于用戶健康的關注。高通驍龍8155車機芯片搭配雄獅智云系統，為用戶提供了便捷且識別度更高的語音交互和影音娛樂功能。女王座駕搭配加熱、通風和按摩功能，讓駕乘者時刻感受舒適的乘坐體驗。

實際體驗下來，瑤光C-DM的智能座艙表現可圈可點，首先座艙系統運行非常絲滑。3秒內即可完成開機過程，語音互聯支持多命令連續語音對話，識別度和反應速度都很好，甚至已經接近人與人溝通的水平。在駕駛途中50吋成像AR-HUD帶來了非常強烈的科技感受，不僅成像清晰，顯示信息廣泛，對于提升駕駛安全也很有幫助。

在海口到陵水的試駕過程中，瑤光C-DM的這套NOC高速領航智能駕駛系統可以很好地實現高速上的點到點輔助駕駛功能，不僅可以做到車道居中、自適應跟車、自動變道等功能，同時還可以輔助上下匝道，大大的提升了高速駕駛的便捷舒適性。

原生混動背后的秘密

此次，星途將瑤光C-DM定位于一臺超舒適電混旗艦SUV，為用戶帶來與眾不同的智能和舒適體驗對于瑤光C-DM至關重要。作為星途全棧自研和新能源技術布局的重要載體，瑤光C-DM基于星途M3X超混平臺打造，新平臺研發之處就選擇向中高端新能源市場的超舒適原生混動平臺靠攏。生而全球、生而高端，平臺設計全面考慮到三電系統的需求，真正實現高性能、高節能、高安全兼得的核心價值優勢。

根據星途汽車官方數據，瑤光C-DM搭載的1.5T發動機熱效率高達44.5%，不僅性能更強，而且燃油經濟性更高。同時新車采用“兩驅雙電機、四驅三電機”設計，搭配技術最先進的三擋DHT，帶來了4秒級的零百加速和5.4L/100km的同級最低油耗。

在此次試駕過程中，瑤光C-DM的動力性能帶給用戶很大的驚喜，一臺中型插混SUV，不僅初段加速推背感十足，關鍵是80km/h之后的中后段加速依然給力，在高速道路上超車易如反掌。

不僅僅是性能夠強，瑤光C-DM上的這套飛魚底盤令人印象深刻。這套飛魚底盤油CDC電磁阻尼懸掛、底盤液壓隔振系統和瑤光專屬底盤共同構成，其可以通過掃描路況自動調節懸掛軟硬阻尼，降低車身顛簸并且穩定車身姿態。實際體驗下來，瑤光C-DM在過一些溝溝坎坎時車身彈跳抑制到位，轉彎時車身傾斜并不明顯，種種表現都提升了駕乘用戶的舒適性。

三電層面上，瑤光C-DM搭載了寧德時代最新M3P高安全電池系統，擁有綜合續航里程1300km的超強實力和高達6.6kW的對外放電功能。作為一臺插電式混動SUV，其還支持直流快充功能，20分鐘充電50%，城市代步完全可以充當一臺純電車型，極大的降低了出行成本。

通過此次試駕活動，星途瑤光C-DM憑借著超高的硬件品質和越級的智能舒適性體驗讓人印象深刻。作為星途汽車在新能源戰略車型中的最新力作，瑤光C-DM可以說很好地詮釋了性價比和智能舒適的完美結合。據悉，星途瑤光C-DM將于2月21日開啟預售，隨后在第一季度內上市，屆時其會直接面對領克08、比亞迪唐Dmi等競品車型的挑戰，不過相信其憑借著后發技術優勢和奇瑞汽車強大的技術背書，必將在插混SUV車型細分市場占得一席之地。