汽車信息網1月26日訊 作為寶馬品牌最具代表性的作品之一，5系自1972年登場以來，已經走過了超半世紀的光陰和八代車型，可以說幾乎每代5系都成為了車壇經典，在汽車圈，很多人都將寶馬5系看作是平民買車的“天花板”，可見寶馬5系在豪華轎車市場擁有的統治級地位。如今面對電動化的沖擊，寶馬也是帶來了全新5系。
日前，全新寶馬5系正式上市，其中包含燃油版車型與純電版車型，其中燃油版車型共推出7款車型，價格為43.99-52.59萬元，純電版車型共推出5款，官方指導價格為43.99-63.99萬元。
為中國市場深度定制
目前國內豪車消費群體正在趨于年輕化，中大型豪華車成熟穩重的設計風格在年輕消費者看來是屬于父輩們的審美。而將潮流、運動元素與豪華相結合的設計語言才是未來的主流。
所以全新寶馬5系在外觀方面進行了大量的創新。前臉部分標志性的“雙腎”進氣格柵在尺寸上進一步變大，可以點亮的格柵邊框大幅提升了夜間的辨識度。兩側的頭燈組在造型上致敬班戈時代的“鷹眼大燈”，細節上兼具犀利感與科技感。
值得一提的是，國產長軸距版本的車身線條顯得尤為修長，經典的霍氏彎角也經過重新設計，融入了現代時尚元素。此外，在車身裝飾件中巧妙地嵌入了發光的5字標識，進一步彰顯了其身份與獨特性。
在尺寸方面，全新寶馬5系的長寬高分別為5175mm、1900mm、1520mm，軸距為3105mm。與車頭相比，車尾設計更為簡潔。燈組設計更加修長和簡約，尾部標識的字體也經過了重新設計。此外，車輛在后包圍處加入了鍍鉻裝飾，提升了尾部的運動感。這些改進使得全新寶馬5系在外觀上更加精致和動感。
全新寶馬 5 系內飾同樣將采用最新的家族式設計風格，并配備由 12.3 英寸全液晶儀表 +14.9 英寸中控屏幕組成的曲面雙聯屏系統，搭配三輻式多功能方向盤科技感十足。值得一提的是，新車搭載了 iDrive 8.5 車機系統，并在中控臺、座椅頭枕等處帶有專屬標識。
坐進后排，7系同款的BMW懸浮式巨幕，為用戶打造專屬的私人影院，8K超高清晰度、31英寸的巨幕，不僅支持32:9全景播放模式，還引入了華為應用市場，讓用戶能自主增選應用程序。用戶還可在后排實現投屏玩游戲、播放視頻、參加會議等多種功能。
同時國產全新寶馬5系還提供多項中國用戶專屬配置，其中前排座椅靠背印刻有漢字“五”標識，同時后排座椅進行了加長加厚處理。
動力方面，國產全新寶馬5系燃油版將提供525Li、530Li兩種動力級別車型，適配2.0T直列四缸渦輪增壓發動機與48伏輕混系統，其中發動機采用兩種不同調校，最大功率可達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動部分繼續匹配8速手自一體變速箱。
除此之外，國產全新寶馬5系還首次推出純電動i5，采用第五代BMW eDrive電驅技術，其中單電機版搭載最大功率250千瓦的驅動電機，使用三元鋰電池作為儲能裝置，官方表示純電續航里程最大可超過700公里。
繼續捍衛豪華中大型轎車市場？
自1972年問世，歷經半個世紀的演進迭代，全球銷售達2000萬輛，被譽為全球最成功的中大型豪華車之一。在中國市場，寶馬5系已國產化生產20年，并收獲了200萬客戶。
此前，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔就表示，作為寶馬集團在中國最成功的車型，BMW 5系贏得了超過200萬中國客戶的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團與中國社會發展的緊密融合。
面對電動化與智能化的沖擊，全新寶馬 5系一方面加入電動化產品，使寶馬集團的純電產品幾乎覆蓋至所有主要細分市場；一方面在數字智能方面大幅革新，其應用了很多來自BMW 7系的先進技術。
更為關鍵的是，寶馬為中國市場專屬推出的長軸距版，則是將轎跑風格、數字化、電動化、專屬定制化融為一身的作品，足以說明其對中國市場的重視。
目前，豪華中大型轎車市場依然是傳統豪華品牌的天下，在一眾瞄準高端市場的新勢力中，真正向40萬元級別豪華中大型轎車市場發起正面挑戰的，目前只有蔚來ET7，但其月銷最高僅3000多輛，今年更是跌至數百輛，并沒有對BBA形成威脅。
2023年，寶馬集團中國市場共交付824932輛BMW和MINI汽車，總銷量繼續領跑中國豪華車細分市場，BMW純電動車型更是全年銷量近10萬臺，在華新能源客戶累計超30萬。
值得一提的是，這已經是寶馬第5年蟬聯國內豪華品牌銷量冠軍的位置，在競爭越發激烈的市場環境下實屬難得，足以說明國人對于寶馬這個豪華品牌的認可度有多高。
同時寶馬在補能方面也是加快了步伐，截至2023年10月底，BMW公共充電網絡在全國接入超過58萬個公共充電樁（其中包括32萬個直流充電樁），覆蓋320多個城市。今年8月，BMW 超級充電站項目正式啟動。大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級充電站網絡向所有品牌的電動車開放。
服務網絡方面，截至2023年年底，BMW i品牌認證的經銷商店已達670家。100%銷售顧問接受新能源汽車相關線上培訓。BMW i品牌專屬體驗店數量已達到24家并還在繼續擴容，相信2024年寶馬在華新能源客戶也會有不小的提升。
通過全新寶馬5系的產品力來看，雖然其外觀和內飾沒有給人驚艷的感覺，但其傳承下來的最新家族化設計語言依然讓新車有著濃烈的寶馬品牌氣息。
同時其未來主打車型必然還是燃油車型，新車上市后也將繼續與奔馳E級展開長達數十年的宿命對決，而寶馬i5的加入也會為寶馬帶來一個新的增長點，相信油電兩手抓的全新寶馬5系依舊會是豪華中大型轎車市場的佼佼者。
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