挑戰零下30℃極寒，一汽-大眾ID.也有硬核表現

汽車信息網1月22日訊 在春節臨近之際，我國東北地區正處于一年之中最為寒冬凜冽之時，尤其是地處最北部的黑河地區氣溫更是低至零下30°C。就在如此的極寒天氣之下，一汽-大眾卻在自家黑河寒區試驗場舉行了油電并驅眾享冰雪體驗之旅活動。此次活動一汽-大眾旗下攬境、攬巡、探岳和ID. 家族悉數到場不僅挑戰了冰雪駕控科目，還進行了高難度的雪地叢林越野穿越，全面展現了在極寒嚴酷環境下，一汽-大眾車型強悍的機械品質和先進的制造測試工藝。

本次活動是在一汽-大眾的黑河寒區試驗場舉行的冬季冰雪測試，這塊場地是在2017年12月投入使用，目前包括一汽-大眾、奧迪、捷達等品牌的耐寒、冬季測試等開發和認可試驗均在次試驗場進行，試驗測試車型包括了燃油車、純電動車和混合動力車型。這塊場地也是目前中國境內最大的寒區車輛測試試驗場。

舞動冰面盡顯精準操控

本次冰雪測試分為了2天進行，第一天主要是在黑河寒區試驗場的冰面測試場地進行。為了能夠體現出一汽-大眾車型強大的機械素質和精準操控，一汽-大眾特意準備了包括“8字彎”、“蛇形繞樁”、“海螺彎道”以及“狗骨頭”等冰面體驗場地，此外其還特別復刻了兩條世界著名賽道，分別是“上海國際賽車場”和“西班牙加泰羅尼亞賽道”，進一步增加了冰上操控的測試難度和對車輛性能的考驗。

針對冰面測試環節，主要考察車輛的操控靈活性、動力響應速度、ABS剎車穩定性等，讓用戶駕駛車輛在冰面行駛時能夠體驗介乎于穩定和失控之間的駕駛樂趣以及車輛強大的動力和靈活性。

首先參與測試的ID.7 VIZZION PRIME版采用前后雙電機四驅動力輸出，在冰面上依然有著充沛的動力表現，其能夠主動進行動態的扭矩分配，在冰面上也能擁有足夠的抓地力，保持車身的穩定性同時滿足用戶對于激烈駕駛的操控需求。一汽-大眾旗下ID. 家族全系憑借MEB平臺的技術優勢，通過短懸長軸設計來降低車身重心，增大轉向角和前后配重比50:50等設計，體現出了其德系車型的操控品質，同時轉向反饋靈敏，動力和制動力輸出線性，即使在冰面上依然有著穩定和優雅的行駛品質。

在各項漂移場地和冰雪賽道上，一汽-大眾旗下的攬巡、攬境和探岳等燃油車型也表現出了過硬的機械素質。在各種彎道漂移的冰雪路面上，一眾燃油SUV表現得十分從容，車身懸掛系統支撐充足，保證了車身姿態的穩定。同時一旦關閉ESC車身穩定性，測試車型立即變身漂移能手，帶給駕駛者無窮的漂移樂趣。在低附著力的冰面上，有了4MOTION四驅系統的協助，蛇形繞樁和緊急避險等操控起來也是得心應手。

冰雪越野純電亦可往

過去提起野外越野，都是燃油車的主場，但這次一汽-大眾卻向我們展示了它們純電SUV亦能戶外越野的強悍實力。而且這次將難度直接提升，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的表現著實超出預期。

ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ作為一汽-大眾旗下純電SUV，其擁有更高更平整的底盤設計和四驅系統，面對復雜的越野路段，通過性更好。同時車身扭轉剛性十足，底盤防護也做到了更為堅固，即使遇到一些碎石顛簸路面，也不會損傷到電池組。

與此同時作為一臺純電車型，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ電動機扭矩充沛，瞬間爆發最大扭矩可以讓車輛動力響應更快，電控系統性能充沛令爬坡更游刃有余，加速響應和制動力也沒有因為寒冷而衰減。此外，兩款車型憑借高效熱管理系統、高效能量回收系統、大容量高密度電池組，以及CO?熱泵空調的加持，避免了電量因低溫而突然大幅降低，在寒冷的黑河也可以做到續航真實有效。

在這次整圈的越野測試中，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ經歷了炮彈坑、融雪路面、交叉軸、碎石坡等各種復雜路面，兩款車型都能有效應對，即使出現了一些打滑或困車狀況，憑借著強勁的動力性能和出色的越野能力，兩款車型也能輕松應對，全程超過20km的越野測試整體車隊均能輕松穿越。可以說越野再也不是燃油車的專屬場景，純電SUV亦可帶你享受越野樂趣。

一汽-大眾進入中國已有30余年歷史，旗下車型一直留給用戶過硬品質和超強駕駛樂趣的好口碑。此次黑河極限冰雪測試中，一汽-大眾SUV家族與ID. 家族更是憑借硬核的產品實力，向我們詮釋了一汽-大眾一貫的精工品質。相信未來，一汽-大眾將繼續肩負2700多萬車主信賴，在深化油電共進戰略的積極影響下，一汽-大眾還將為中國市場帶來更多富有產品力和駕駛樂趣的新產品，為用戶打造更有駕駛品質和智能出行的用車體驗。