新車輩出壓力大，宏光MINIEV能否守住市場“身位”？

汽車信息網9月15日訊 今年8月，五菱新能源銷量突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬銷量的車企。達成這樣的銷量成績，五菱宏光MINIEV是最大功臣，連續22個月蟬聯國內新能源車型月度銷量冠軍，并7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。近期五菱宏光MINIEV家族仍在不斷擴充新車型，近期又將推出敞篷車，詮釋了“人民需要什么，五菱就造什么！”的發展理念。

那么，市場中新能源車那么多，為什么五菱宏光MINIEV如此受到用戶青睞，真的只是價格便宜么？在新能源系列測試活動“誰是王者”的第一季，“誰是小車王”的評測中，首選車型就是五菱宏光MINIEV。我們選擇的是五菱宏光MINIEV 2022款馬卡龍臻享版170km版本，廠商指導價4.98萬元，對比車型還有長安Lumin 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本、奇瑞小螞蟻2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星鉆版403km。

在未測試前，大家對于五菱宏光MINIEV的表現還是充滿期待的，畢竟是力壓特斯拉排名第一的銷量王者，深受年輕用戶的青睞。不過，經過三天的測試，奇瑞QQ冰淇淋獲得“誰是小車王”的系列評測——品價比第一名。那么面對著眾多競品車型尤其是新王者的挑戰，五菱宏光MINIEV還能繼續銷量領先嗎？

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銷量王者實測數據中規中矩

“誰是小車王”的評測通過真實展示出消費者在日常用車場景下，各款車型的即時表現狀態，以橫評對比的方式，為大家帶來更真實的選車、購車、用車參考。在十項測試綜合數據評定中，奇瑞QQ冰淇淋和長安Lumin要全面優于五菱宏光MINIEV，這應該是后來者的優勢，相對來世五菱宏光MINIEV上市較早。

具體到細分項目電耗方面，通過續航測試可以看到，在戶外高溫而車內空調制冷的環境下五菱宏光MINIEV為11.29 kWh，要略高于奇瑞QQ冰淇淋和長安Lumin，但也處于較低的水平。低電耗能直接轉化為日常更低的用車成本，每公里花銷在五分錢左右，也就是說百公里用車成本也就幾塊錢而已，這對于年輕人來說無疑很具有吸引力。在充電便捷度上，由于五菱宏光MINIEV僅支持慢充，所以充電時間還是比較長，如果家里能裝充電樁的話，用起來還算方便。

在用戶比較關心的車內空氣質量方面，盡管車價不高，但從實際測試車內甲醛數據來看，五菱宏光MINIEV的甲醛濃度，在烈日暴曬兩小時后也僅有0.034mg/m3，這數值遠遠低于國標的0.08mg/m3。

另外，在加速、緊急制動和操控等方面的表現，五菱宏光MINIEV相比競品QQ冰淇淋和長安Lumin也要略遜一籌。盡管在評測中，五菱宏光MINIEV中規中矩的成績有點出乎意料，面對新能源時代技術革新加速，MINIEV需要展示出更多硬實力。

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靠低價和營銷打動年輕人

不可否認五菱MINIEV在產品規劃和營銷方面，確實很有想法。如今車市電動小車風潮勁吹，五菱MINIEV打下良好的市場基礎功不可沒。以這次測試的五菱宏光MINIEV馬卡龍車型為例，除了價格很有競爭力之外，它還應用五菱聯合PANTONE UNIVERSE（彩通）發布的白桃粉、檸檬黃、牛油果綠三款五菱春色，可選裝的黑⁄白套色車頂，與內飾設計遙相呼應，很受小姐姐的青睞。這是五菱宏光MINIEV一大賣點，就是深入年輕人骨髓的個性化標簽。

另外，五菱宏光MINIEV馬卡龍價廉配置并不低，采用4座布局，采用5/5分可獨立放倒后排座椅，后行李箱空間經過實測是很大的。五菱宏光MINIEV馬卡龍搭載倒車影像及后倒車雷達、冷暖空調等配置，能夠滿足基本的需求。

在安全性上，五菱宏光MINIEV馬卡龍標配主駕安全氣囊，搭載ABS+ EBD、胎壓監測、低速行人警示系統等功能。電池方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍搭載電池加熱及智能保溫技術，支持手機遠程監測三電系統狀態，讓用戶時尚出行更安心。

總的來說，先發的優勢帶來極高的產品知名度，五菱宏光MINIEV家族產品豐富，以及個性化的設計，都是它成為銷量王者的推動力。不過接下來，五菱宏光MINIEV在面對來自奇瑞QQ冰淇淋和長安Lumin等新車挑戰時，五菱宏光MINIEV要想繼續保持領先“身位”，需要盡快彌補產品力方面短板！