北京現代要打翻身仗，13.98萬起第十一代索納塔終于“聽勸”

汽車信息網3月27日訊 近些年來韓系車在中國市場一直沒有很好的表現，其車型產品始終因為各種“水土不服”而被表現低迷。為了扭轉這種態勢，3月26日，北京現代第十一代索納塔正式上市。新車擁有1.5T和2.0T兩種動力總成，共推出6款車型，售價13.98萬元至18.68萬元。從這次第十一代索納塔的表現來看，北京現代終于“聽勸”，新車型針對中國用戶需求進行了多項改良，產品力得到了明顯升級。

伴隨著第十一代索納塔的正式上市，北京現代同樣給出了多項購車權益：下定可享3000元抵10000元購車款；最高10000元置換補貼；3年0息，5年超長低息金融貸款；5年免費流量服務；最高可享7年或15萬公里可選保修政策。

主打“聽勸”更適合中國市場

針對此次第十一代索納塔的煥新上市，主打的就是一個“聽勸”。為什么這么說？原因很簡單，這次北京現代對于中國用戶的需求做到了認真聆聽，虛心改進，整個第十一代索納塔車型變得更適合中國市場了。

在車型尺寸上第十一代索納塔長寬高分別為4955*1860*1445/1450mm，軸距為2890mm。新車相比老款索納塔在車長和軸距方面都有所降低，但實際上相較于競品如豐田凱美瑞，第十一代索納塔在車長、寬和軸距上都仍存在一定優勢。實際體現第十一代索納塔的空間，新車的得房率較老款有了明顯升級，無論是前排還是后排，實際乘坐空間都達到了B級車的主流水準，一改過去韓系車大而不實的空間問題。

從外觀上來看，第十一代索納塔依舊保持著韓系車在設計上的一貫優勢。新車外觀依舊主打年輕運動風格，采用了以星際戰艦為靈感的設計語言，與海外版本設計同步。車頭部位采用了棱角分明的六邊形進氣格柵內輔以熏黑蜂窩狀元素，再配合兩側復雜運動套件加持的“C”形導風槽造型打造出了時尚與科幻感兼具的“星際戰艦前臉”。此外，第十一代索納塔2.0T車型還擁有N Line運動套件，包括熏黑側裙，19英寸刀鋒輪轂、四出排氣和小鴨尾設計，讓第十一代索納塔運動氣息滿滿，更符合當下年輕人的審美。

坐進車內，第十一代索納塔同樣做到了與時俱進。12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控屏組成的一體式屏幕更彰顯了內飾的科技感。全新設計的三輻式方向盤和更改為懷擋式換擋機構不僅操作方便同時提升了內飾的精致感。配置方面，韓系車一直處于合資車型的領先水平。第十一代索納塔配備了大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項電動調節，支持加熱、通風等功能，在配置豐富程度和實用性上做到了很好的平衡

在智能化水平上，第十一代索納塔也有所更新。智能座艙方面，新車采用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持指紋識別、身份識別、數字鑰匙、座椅記憶、OTA升級等個性化功能，還支持CarPlay等互聯功能。同時新車的智能語音互聯系統支持連續對話、多音區識別、方言識別等功能，無論是識別清晰度還是反應速度都令人滿意。值得關注的是，第十一代索納塔搭載了Hyundai smartsense智心合一安全系統，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能，擁有最高27項ADAS駕駛輔助功能。

最后在動力層面，第十一代索納塔也同樣“聽勸”，此前飽受詬病的雙離合變速箱終于被全系8AT所替代。這使得新車動力輸出更為線性，徹底告別過去的頓挫感和低耐久風險。此外第十一代索納塔搭載1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率125kW，約170馬力，2.0T發動機最大功率184kW，約250馬力。在動力參數上，新車算得上合資主流水平，實際試駕可以感受到2.0T N Line車型的動力更為充沛，尤其是中后段加速明顯儲備充足。

開“卷”B級市場韓系大反擊

縱觀如今的合資B級車市場，韓系車代表的北京現代可以說是獨樹一幟。因為無論是日系、美系還是德系車型其實都在逐漸向新能源化轉型，極少有像北京現代這般，針對旗艦B級車換代單單推出燃油版車型。因此不難看出，第十一代索納塔作為北京現代的全新力作，其新車上市的同時也在向市場宣傳一個口號“油比電強”依然是北京現代車型的主旋律。

作為韓系車對于B級市場的反擊力作，第十一代索納塔的綜合產品力還是十分在線的。尤其是第十一代索納塔做出了很多更適合中國用戶需求的改變之后，對于過往車型的問題進行了調整，在產品力提升方面可以說第十一代索納塔是成功的。

目前，第十一代索納塔的起售價來到了13.98萬元，2.0T N Line版也僅需16.38萬元，疊加各種權益還能再優惠接近2萬元。參考第九代凱美瑞17.18萬元的起售價格以及邁騰2.0T車型21.19萬元的起售價格，只能說在定價上這次北京現代是要徹底掀桌子開“卷”了。

針對第十一代索納塔購買建議，如果是不考慮動力問題，那么小編認為1.5T Pro版本最值得推薦，該車型在安全配置、舒適性配置和常用的智能化配置方面較為豐富，相較于頂配MAX車型少了19英寸輪轂、膝部氣囊、并線輔助、倒車后視鏡下翻、電動座椅記憶、前排座椅通風等配置，但是1.3萬的差價卻是剩下的真金白銀。如果是對動力有較高要求，那么相對的2.0T N Line Pro版車型則有著較高的性價比，當然如果預算充裕，2.0T Max版本確實是值得考慮的對象。

從此次第十一代索納塔車型產品力的升級迭代和定價策略不難發現，作為韓系代表的北京現代正在準備開啟全面反擊。“聽勸”升級改進之后的第十一代索納塔算是為北京現代全新的年輕化N品牌的產品落地開了一個好頭。2024年，卷產品更卷價格的北京現代第十一代索納塔很有可能成為合資B級車的一匹黑馬，從一眾日、德、美系競品中搶占更多市場份額，完成北京現代的品牌煥新。