汽車信息網9月15日訊 在國內中型SUV市場中，廣汽豐田漢蘭達絕對算得上一位名副其實的佼佼者。自進入中國市場，漢蘭達就一騎絕塵引領風尚，更是曾創造“一車難求”的市場現象，多年來在空間實力、駕控表現和市場保值等方面一路被追趕，但鮮有可與之比擬者。
不過在電動化大潮之下，越來越多的新能源產品憑借著用車成本優勢以及綠牌優勢逐漸擠進了這條賽道，面對這些新晉選手，全新漢蘭達混動版雖然實力很能打，但為了滿足消費者對于車輛續航、極限路況駕駛的需要，漢蘭達還是帶來了全新燃油版。
全新第四代漢蘭達380T最大的變化就在于換裝了全新發動機，那么這套全新動力總成開起來的表現怎么樣？相比舊款2.0T又有哪些提升呢？讓我們一起去試駕看看。
機械素質真的沒得挑
全新第四代漢蘭達380T作為全新換代車型，在動力方面也是展現了不錯的誠意。它搭載的是全新進口的TNGA 2.0T發動機，動力參數上比上一代車型提升了不少，直接提升了20kW，最大功率182kW，最大峰值扭矩有380N·m，匹配Direct Shift-8AT變速箱。
同時，它還采用三種四驅模式，提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種四驅模式，能按照駕駛員指令兼顧轉向性能。
在實際駕駛過程中，這套動力組合給人的感覺就是非常平順，漢蘭達380T幾乎做到了燃油車的極致，低速高速、升檔降擋，全程都很平順，在高速上長時間加速、高速再加速時，這臺車也表現地比較從容，發動機并不會顯得很吃力，在30-80km/h的速度區間提速也比較快，動力完全足夠滿足日常使用需求。不過和電動車的加速比起來，它還是要慢一些，并沒有那種特別強的推背感。
在底盤舒適性方面，得益于全新架構，新車對于細碎顛簸過濾的比較干凈，相對而言大顛簸起伏會有一些晃動。但相比上一代，整體感有明顯提升。不過需要注意的是，燃油版的剎車腳感仍然偏軟，腳搭在踏板上并不會立馬減速，需要一定時間適應。
此外在NVH方面，新車也是給人不小的驚喜，其在急加速或者怠速時，發動機噪音控制的非常好，即使在高速上車速超過100km/h，車內也并無太大噪音，整車NVH表現還是非常不錯的。
在城市道路以及高速路段的試駕過程中，漢蘭達燃油版開起來的感覺就是特別舒適，對于開慣了燃油車的用戶來說，漢蘭達燃油版絕對是一個不錯的家用選擇。
本次試駕，也安排了越野場地科目。包括大小駝峰、炮彈坑、搓板路、四輪交叉滾軸等場景。在整個環節中，全新漢蘭達380T在通過性上表現不錯，通過均無壓力，讓人印象深刻的就是在駝峰起步時，車輛可以完成谷底爬坡甚至坡道中段停車再起步，給人的感覺非常輕松，這機械素質真的是那些標榜智能化的新能源產品不能比擬的。
一臺“稱職”的家用SUV
全新漢蘭達380T在設計方面與雙擎版本沒有太大的區別，除了LOGO的底色不同、去掉了車側、尾部的雙擎標識之外，依舊是主打沉穩大氣的設計風格。
在內飾上與雙擎混動版也保持了一致，只是尊貴版和至尊版還增加了黑+米、黑+棕兩款雙色內飾，呈現出大氣+豪華的感覺。
但在配置上比上一代提升是巨大的，不僅增添了儀表盤、中控屏以及HUD抬頭顯示屏，還支持APP控車、CarPlay、CarLife以及HiCar等功能，安全駕駛系統也來到了最新一代TSS2.0，雖然在配置方面和那些新能源產品相比還有一些距離，但滿足家用是足夠了。
在空間以及乘坐舒適性方面，這臺全新漢蘭達軸距2850mm，相比上一代車型提升了60mm；車長4965mm，較上一代提升了75mm，同時寬度、高度也有所提升。其座椅柔軟性和支撐性方面中規中矩，第二排的腿部空間足以讓1米77的成年人翹起二郎腿。并且第三排還配備了單獨的出風口，對該排乘客給予了足夠的重視。
而且，其第二排座椅還可以前后移動，可為第三排騰出一定的腿部空間。一般放倒第三排的情況下，后備廂容量可謂“深不可測”，甚至需要腳離地去夠放在最深處的物品。如果家庭出游，除了放點吃喝玩樂的小物件之外，再放一輛自行車和帳篷道具綽綽有余。
在試駕活動中，主辦方一直強調漢蘭達希望它的用戶除了5天上班之外，還能在雙休日有去往城市周邊探索的小情調，時不時再來一場說走就走的7天心靈凈化之旅。這就是其所倡導的“5+2+7”生活方式。從實際體驗來看，全新漢蘭達燃油版完全可以滿足多口之家的短途甚至長途旅行，作為一臺家用車來說，它是完全稱職的。
和那些造車新勢力產品比起來，漢蘭達燃油版或許不能讓你擁有更先進的智能化體驗，但它的可靠性一定能讓你很安心；漢蘭達燃油版也不能在荒郊野嶺給你的電磁爐反向充電，但它可以帶你去到很多新能源車品去不了的地方，不會讓你有越野焦慮。這就是漢蘭達燃油版面對新能源選手的底氣。
漢蘭達入中國也有十三載了，車主也超過了120萬，據了解，今年1-8月漢蘭達累計銷量62999輛，這僅僅是混動車型銷量。如今漢蘭達也形成了雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”標桿的組合，再加上漢蘭達的雄厚的用戶基盤、讓人放心的機械品質和不錯的保值率，相信漢蘭達也會在銷量上更上一層樓。