中國汽車新聞網訊 歷時四年苦心研發，并得到合作伙伴寶馬給力支持的中華H3今晚（3月3日）在麗江正式宣布上市。這款被外界譽為“最美中華品牌車”的中華H3，是華晨汽車旗下中華品牌的全新中級轎跑型家轎，也是華晨融入國際頂級設計大師心血，根據當下年輕人對時尚新訴求而設計的新車。整車搭載1.5L和1.5T兩種發動機，共分6個配置車型，市場指導價為6.39萬元至8.89萬元。
作為首開先河將轎跑概念引伸到十萬元以下區域的全新戰略車型，中華H3上市后將瞄準競爭最激烈的自主A級車市場，與艾瑞澤5等短兵相接。華晨汽車銷售公司高層在接受中國汽車新聞網采訪時表示，新車未來預期月銷達到一萬輛。同時，隨時H3的推出，已經積淀已久的華晨汽車開始將進入新產品“厚積薄發”的階段，今后每半年都有新車型面世。
中華最美車型，超低風阻
從曾經的尊馳、駿捷、FRV，到如今的H330、H530和V3、V5，華晨汽車一直在貼近消費需求的基礎上努力尋找屬于自己的產品特性和設計風格。如今，隨著越來越多的年輕消費人群對汽車顏值的苛求，華晨汽車對造型的理解也更進一步，這次上市的H3也被外界評為了“中華品牌的最美車型”。為了打造該車，華晨汽車也特意請來了曾設計過法拉利、瑪莎拉蒂等豪華品牌的國際頂級設計師迪米特里進行設計。
新車車頭采用家族最新的“T”字形進氣格柵，并且經過熏黑處理；形狀不規則的大燈配合巧妙的“開眼角”設計；下部夸張線條勾勒的導流網將兩側的霧燈與LED日間行車燈連為一體。整個前臉看上去非常犀利，很有記憶點。
中華H3側身寶馬運動腰線和俯沖式的裙擺讓它看上去很有爆發力，而“backward”的后傾溜背造型、花瓣式的五輻輪圈以及尾部微微上揚的“小鴨尾”更是凸顯了新車的運動范兒。
在車身尺寸上，中華H3的長寬高分別為4640/1790/1445mm，軸距為2660mm，在同級別中表現不錯。
做工用料升級，配置豐富實用
內飾方面，中華H3主要以簡約精致為主，在做工和用料上都有著不小的進步，黑色調的內飾風格也很符合自身的運動定位。平底的三輻式真皮方向盤、7英寸的懸浮式中控屏和下方一體式的銀色中控面板都提升了車內的設計感和檔次感。座椅的軟硬適中，提供給駕駛員和乘客良好的舒適性和支撐性，紅色線條的點綴也恰到好處。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備廂最大進深接近兩米，實用性非常不錯。
在配置上新車也表現出了比同級別車型更為全面，也更加實用的一面。像ESC車身穩定系統、中控觸摸大屏、藍牙電話、智能互聯系統等均為全系標配。此外，LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、后視鏡電動折疊等便捷的配置，也讓它更能迎合時下年輕消費者的心。
德系調教，與寶馬同供應商
動力方面，新車分別搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩145牛米；1.5T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩220牛米。傳動系統匹配的是5速手動或5速自動變速箱。底盤經過德國運動化調校，并采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合方式。
同時，采用博世公司八位一體ESC系統、寶馬相同供應商EPS電子助力轉向系統。中華H3不僅具有低速輕便、高速沉穩的優勢，而且效率高達90％以上，可節省燃油3％～5％，并且維修費用更低。
總結
作為一款寶馬團隊支持，融入國際頂級設計大師心血，根據當下年輕人對時尚新訴求而設計的一款轎跑車型。中華H3首開先河將轎跑概念引伸到十萬元以下區域，并打破了汽車階層標簽化，勢必給當下的年輕消費者提供了更加豐富的購車選擇。中華H3的推出也表明，自主品牌的造車理念從以往單純的追求性價比，到現在注重顏值、品質和技術的全方位新階段。