中國汽車新聞網訊 11月17日，備受矚目的2017廣州車展在琶洲舉行，共有寶馬、雪鐵龍等上百家車企攜新車、概念車等參加。在車展期間，在東風雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州接受了鳳凰汽車、品匯汽車及中國汽車新聞網聯合采訪。
東風雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州
通過與陳隨州的深度交談，了解到了解到天逸成為拉動雪鐵龍銷量提升的主要動力；雪鐵龍在本次車展展出的產品及場地布局方面的新意；針對天逸產能跟不上的問題，雪鐵龍快速調整，滿足終端交付；陳隨州表示，因消費者趨于年輕化，雪鐵龍在營銷體驗上，將會重點偏向數字化。
在產品規劃方面，陳隨州透露，通過與阿里OS合作，雪鐵龍將推出智能網聯汽車；在SUV方面，C0、B+等將推出新產品；轎車方面，雪鐵龍也已有了規劃，并編好了內部代碼，陳隨州還透露，轎車會有新的設計風格。
訪談速記：
中國汽車新聞網：大家好，這里是第十五屆廣州國際汽車博覽會的現場，現在來到鳳凰網和中國汽車新聞網聯合訪談間的是東風雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州先生。
陳隨州：大家好。
中國汽車新聞網：我們還是讓陳部長給我們簡單介紹這次廣州車展上東風雪鐵龍基本的情況和包括以天逸為代表車型的信息，給我們網友還有鳳凰的朋友們介紹一下。
陳隨州：大家好，這次參加廣州車展東風雪鐵龍還是非常重視的。大家進入到我們的展臺，首先推薦大家看一下La mason的展示墻，這里面會把東風雪鐵龍倡導的元素，還有東風雪鐵龍之家舒適的考慮都會展示在面前。前面還有一個C6的解剖車，這個很好的展示了雪鐵龍悅享舒適的品牌結構。
當然主角還是天逸，9月15日正式上市的雪鐵龍天逸，代表了雪鐵龍刷新了新一代設計語言，包括提倡的人性舒適的理念，天逸上市之后取得了非常好的反響，特別是在廣東省是我們天逸銷售最熱的地方，這次車展也助力我們東風雪鐵龍天逸品牌在華南進一步的增長。
中國汽車新聞網：東風雪鐵龍還是離不開天逸一系列的產品，讓大家對東風雪鐵龍有新的認識，以及咱們的市場表現都非常不錯。我得到的信息銷量已經是過萬輛了。
陳隨州：對，從我們廠家來說早就超過一萬了，終端交付也過一萬了，現在訂單已經超過兩萬了。
中國汽車新聞網：產能還是有點跟不上？
陳隨州：到年底整個市場確實是在變好。但是這個車比我們之前銷量規劃表現得更好一些，但是我們調整能力是非常快的。我們快速調整，滿足終端交付。
中國汽車新聞網：這說明大家的追捧和喜歡，這是很好的佐證。現在銷量跟你們當初相比是相一致，還是超過預期的？
陳隨州：從7月份我們在成都市場做了一個下線，啟動了前期的預熱，那個時候都是沒有價格的情況下反響比較好，所以我們內部一再超高它的目標。9月15日上市以后，前期的意向訂單轉化率非常強，第一個月交付跟我們的預期是差不多的。第二個月明顯超過我們的預期，我們相信后面天逸的銷量會達到一個更高的水平。
中國汽車新聞網：從您內部分析來說，天逸這個產品能夠得到消費者的追捧和喜愛核心的元素在哪里？我覺得說實話，他們現在確實很不錯，但是現在整個汽車市場細分非常多，能夠后來者居上，這個是不容易的？
陳隨州：對于東風雪鐵龍現在才進入SUV C+的市場。現在整個SUV市場在中國競爭是非常激烈的，我們當時就希望它有與眾不同的地方。我們做營銷，我們認識產品力是根本，它占七成，營銷把后面的三成，客戶溝通，價值傳遞做好。首先從產品力上來說，SUV天逸外觀的樂觀設計，真正是契合了當前汽車消費文化成熟的情況下，我買車不是給別人看的。是我表達我個人的價值訴求，是樂觀、自信面對生活，我也不是像公雞線條（音）的車型，所以我們給人感覺它很自信、溫暖、愉悅的外觀，很多客戶個人的價值觀就是這樣，我喜歡這樣的產品作為我們的車型。
這是第一，樂享人群，跟我們的樂觀設計是匹配的。第二，汽車文化逐漸成熟以后，有很大一部分人覺得這個車客戶在里面的時間很長，很舒適。很多公開調研也顯示，舒適度是客戶選擇車很重要的價值點。雪鐵龍從它的基因來說，無論是車內空間質量控制，底盤調教，包括天逸上使用的擁有20多項專利的自適應的穩定技術，在靜態、動態的時候都會給客戶非常好的體驗。
所以很多客戶看我們的車，試駕之后會進一步強化他選擇這個車的信心。這是我們兩大訴求點，客戶能夠接受到。我們整個傳播也會更加精準吸引年輕人參與，比如說樂享百城的體驗，上市之后我們一直在傳播“我有一個新想法”，這是我們的口號。產品是70%，營銷端30%，可能我們沒有做好，但是跟產品的結合點還是比較好，天逸目前還是有相對比較好的市場表現。
中國汽車新聞網：您說這個我也是感同身受，產品力不錯，在傳播、營銷這塊你們做的也是有有聲有色，還有樂享百城的體驗。你們在年輕化傳播、互動體驗這塊有很多新的想法，好的想法。但是，這塊我想問的是什么呢？其實東風雪鐵龍是一個老的汽車企業，通過這次天逸的帶動、變化的時候給你們的啟發和感受有哪些？
陳隨州：確實像主持人說的，我們品牌在中國20多年了。在中間我們也經過了一些調整，我們認為我們之前的失誤，之前汽車文化比較超前給我們帶來的經驗，現在成為我們新的爆發點。經過反復的思考，我們覺得現在東風雪鐵龍提出我們對客戶的承諾，與眾不同，愉悅感受。這個和我們在設計，理性舒適的追求，大家會因為這個來選擇我們。第一次買車很多人因為面子，因為其他人的感受從眾，現在個性化，自我表達，追求在車內長時間的舒適愜意，雪鐵龍在這方面又有積淀，我們又堅定這個方向。
這樣就會帶來一個變化，我們的人群進一步年輕化了，就像你剛才說的，我們的溝通方式，我們選擇的渠道，是不是我們在整個往移動互聯，往數字化觸點，包括終端形象的年輕化，包括營銷體驗互動的創新方面。我們不光是在天逸這個產品，在更多全系的產品，未來2018年我們會做駕享之旅，更多人體驗我們產品的時候感受我們想傳遞的與眾不同的法式樂觀設計。
在體驗方面，數字化方面都會成為我們未來品牌營銷的重點。
中國汽車新聞網：這種年輕化的一些新想法的玩法，包括你們在社交媒體上的應用，現在是不是已經開始探索出了一套屬于自己的模式了？后面可以再進行擴大和復制的？
陳隨州：確實我們工作的重點，一方面難點的工作要收官，布局明年的工作。天逸從它整個上市營銷這些我們也在反思總結，為我們明年的品牌刷新提供一個很好的案例的啟示，所以在明年相信大家會感受到東風雪鐵龍不僅僅是線上傳播，線下體驗都會跟以前有不一樣的地方，會給潛在用戶一個更好的體驗，感受到我們品牌所倡導的領先舒適主價值訴求。
中國汽車新聞網：我們也都在探討，東風標致是不是會借助天逸這個產品進入新的時代？新的發展的階段？咱們內部有沒有跟外界一致的看法？
陳隨州：因為天逸是我們推出的第一款產品，第二個剛才有一個價值點。前面主持人也問過，我們和阿里OS的合作，它事實上是一個戰略，在智能網聯我們是在合資品牌里面做出決定最開放，最早的。我們將來推出的車應該是合資里面第一款真正的智能網聯汽車。它是基于有生態支撐的，去APP化的，基于地圖，場景無縫服務的智能網聯汽車，這個是年輕用戶所需要的。所以基于這些支撐，我們未來雪鐵龍車主的年齡、價值觀都會向更年輕，更現代轉變，這也決定了我們品牌的溝通、傳播，剛才主持人提到了社交化的傳播，是我們依靠內容，依靠客戶的共鳴，這是我們未來重要的方向。
中國汽車新聞網：明年在營銷這塊，或者是品牌傳播這塊還有什么新的構思和想法？
陳隨州：明年我們繼續品牌刷新，線下店面的終端形象會進一步擴大翻新的數量，第一批我們調整過的品牌形象反響非常好，客戶在展廳里面停留的時長應該是原來的1.6倍，在這里面他們會更多關注我們品牌的文化，關注我們的產品體驗，參加我們的產品體驗。這個對成交，對客戶接受我們品牌的價值是非常有好處。這是線下渠道這方面，線上這塊，我們會基于天逸，包括下面還推出新的一款設計語言的，在B+級SUV還有一款新產品，我們會把人群畫像做準，我們的觸點應該與這些客戶愿意出現的地方，我們品牌跟他們一起傳遞樂享的生活態度。這是線上的部分。
同時從內容端來說，客戶希望強調一種情感的東西，因為法系的產品倡導一種生活態度，樂享，或者樂觀，和我們倡導的與眾不同，帶來愉悅的感受不光是指物理上的。愉悅有兩種，身體上的，另外是情感上的愉悅，這是我們深層次要在用戶情感上做的。
時間有限，我們還有待努力把它變成現實。
中國汽車新聞網：B+級的SUV，法國的說法跟國內不是一個概念，應該是相當于0級？
陳隨州：可能相當于我們SUV天逸在C+市場，這個到C0了，是B+，主要是它比它的體量略微小一點，但是在同級別里面，我們目前也做了一些首輪的用戶測試。第一站就放到華南了，我們覺得華南地區對新產品的接受度是非常好的。現在測試的初步結果，包括它代表新一代設計語言，包括車的內飾，整個坐在車里面的感受、認可度都是非常高的。
中國汽車新聞網：現在華南是咱們東風雪鐵龍的，排名的話大概是什么樣的？
陳隨州：我們現在全國分五大區，在天逸沒有上來之前，華南在整個五大區里面都是排在比較靠后的位置，但是天逸上來之后，華南的銷售翻了一番，不只是天逸本身增長快，天逸到店還拉動了其他的產品。所以，華南現在是我們內部區域里面表現最好的，它的貢獻度在持續的攀升。
中國汽車新聞網：如果這樣的話，在這些具有重大潛力的市場，未來是不是有一些傾向性的政策？或者是這樣的活動推廣？跟消費者，或者是車主的活動？
陳隨州：今天集團領導，公司領導都來到了廣州車展，這就是體現在對華南的重視。具體活動方面，我們現在正在制訂2018年的整體年度行動方案和政。我們把分車型、分區域的適應度全部都做了分析。比如說華南區我們有幾個車型適應度非常好，像主持人說的，我們在這邊無論是線上、線下的活動，可能我們會分配更深的權重，把華南市場做深做投，讓華南在重點車型上有更多的增量，給華南這邊客戶更多接觸我們的機會。
中國汽車新聞網：品牌發展最核心的因素還是要圍繞產品，產品有競爭力品牌發展才會有助推力。聽您講是不是未來東風雪鐵龍在產品化這塊還是會借助于天逸這樣的優勢，重點會在SUV領域發力？
陳隨州：你提的就是我們現在思考非常重要的話題。我們在品牌發展的時候不能就品牌講品牌，就我們產品未來的設計語言和我品牌要創作的客戶的利益點應該是一致的。在SUV這個點剛我們談的多一些，未來還會在C0、B+會有新產品推出來，但是在轎車這塊同樣我們也規劃，內部代碼編好了。轎車也有設計語言，新的設計風格全都有規劃，但是東風雪鐵龍我們要做汽車界舒適的標桿品牌。
第二，我們的車設計線條，包括它傳遞出來都是一種充滿活力、自信、愉悅、樂觀的外觀設計。這個是共通點，但是在轎車整個風格和SUV是有所不同的。轎車方面我們也會有新的設計語言，將來也會有產品跟大家見面。
中國汽車新聞網：新的設計語言是在全球的變化，還是說更主要是東風雪鐵龍的變化？
陳隨州：這個我們是最近幾年探討，思考最多的話題。通過天逸很好的市場表現它是很好的產品，未來轎車方面我們認為中國的汽車市場，汽車文化，能夠支撐雪鐵龍一直強調的創新設計，包括車的整個架構的創新，客戶是接受的。所以現在我們可能更多方向是以全球的風格統一的，這樣可以實現我們品牌與個性很好的結合，未來大家會感受到雪鐵龍跟前面幾年有很大的變化。實現主持人說的品牌和產品兩個是往一個方向實現很好的結合和支持。
中國汽車新聞網：每年大概有幾款車型，我們也可以想一下，轎車的話目前看到的產品線只能是更新換代，還是說開發新的產品？
陳隨州：轎車目前沒有SUV這么明確，但是我也可以透露一下，C級轎車是雪鐵龍特別強的一塊。它是面向更廣泛的市場，我們在這上面是布局了產品的。它的整個造型我們可能會傾向于跨界風格，跟現在大家看到的轎車是不一樣的。這也符合我們品牌說的與眾不同，相信給客戶會是很好的感受。另外在C+和D級方面我們也規劃了一個產品，將來能夠接替C5的車，會體現我們的設計語言，姿態，設計風格，這都是我們非常期待的。
中國汽車新聞網：對于明年的汽車市場您是不是比較樂觀和看好的？
陳隨州：根據往年的經驗，中國搞了兩次購置稅退坡，一般來講對下一年度有一點點透支，但是中國整個目前來看，因為汽車文化發展比較成熟，大家這種翹尾效應也不是那么厲害，那么代表明年的透支也是也限的，因為我們是明年的市場保持一個4%到5%的正增長，這個我們是很有信心的。具體到我們自己的品牌來說，我們經過今年的調整，包括布局，包括明年新產品，我們希望明年能夠跑贏大勢，市場占有率有所提升。
中國汽車新聞網：謝謝。我們也非常期待東風雪鐵龍有更多愉悅的產品面向市場。
陳隨州：謝謝。
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