中國汽車新聞網訊 2019世界新能源汽車大會于7月1日-3日在博鰲舉行。在“新能源汽車安全與召回”的主題峰會現場，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在致辭中表示， “我們今天的新能源汽車還處在培育期向成長期轉變的一個重要關口，保障新能源汽車的安全運行，杜絕重大的事故，是新能源汽車產業發展的重要任務，也是事關新能源汽車產業發展全局的生命線。”
『全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼』
當前，電動化、智能化和共享化，已經成為全球汽車產業共同的戰略選擇，汽車領域正在進入一個大變革時代。而我國的新能源汽車也經歷了從無到有，行業快速發展的同時，安全問題卻不容忽視。數據顯示，從2019年1月1日至6月30日，國內汽車市場共發起84批次召回通告，涉及43個品牌共計275.96萬輛缺陷汽車，其中新能源汽車共計召回2.76萬臺。
萬鋼指出，新能源汽車的發展過程，也是一個標準制定的過程。這個標準的制定要科學嚴謹，要始終把駕駛員的安全作為工作的第一重心。
萬鋼還強調，未來隨著智能化、網聯化、共享化與新能源汽車的結合，信息安全、功能安全等新問題，也將會進一步疊加。這也需要制定出更多的技術標準等，加強監控，保障車輛全系統、全生命周期的安全。
為此，萬鋼提出了五點改善意見：一是加強科技支撐，深入開展關于動力電池安全的基礎性研究，研發保障動力電池安全的最佳系統方案；二是要提升產品的質量，從動力電池的設計、生產制造、系統集成、整車匹配等各個環節，提高產品的一致性、可靠性；三是完善安全標準，不斷嚴格對動力電池和整車的安全要求，以及相關體系標準的規范；四是加強安全監管，進一步完善新能源汽車的召回、三包等制度，加強監管平臺的能力建設，完善事前、事中、事后統籌兼顧的監管體系；五是加強科學普及，組織專題研究和對話活動進行解疑釋惑，提高公眾的認知度、可接受度。
“新能源汽車的可持續發展必須在能源安全監管與核心技術方面堅守底線思維，積極進取，不斷夯實產業轉型升級的基礎，為實現汽車產業的轉型升級保駕護航”。致辭最后，萬鋼如是說道。