中國汽車新聞網訊 阿爾法羅密歐Giulia算是為數不多自帶頭條屬性的車型，上一輛有個風吹草動就能免費上各大媒體頭條的車還是眾泰T600。
3月21日，阿爾法羅密歐四葉草版本和Milano限量版突然登陸天貓，用電商營銷界的術語來講這叫“突擊閃購”，售價43.38萬元的350臺Milano限量版33秒就賣光了；102萬的四葉草版本，小編甚至都沒有在頁面上刷出來，就賣沒了。
這肯定也少不了有電商特色的促銷活動，比如搶車交訂金的朋友可以領取滿2000減200的優惠券，可以立減200！
不過這個活動在小編看來，有點似曾相識啊！一樣的天貓、一樣的秒搶、一樣的優惠券......之前瑪莎拉蒂的Levante也在天貓上搞了個“100臺18秒售罄”的活動。
看的出來，阿爾法羅密歐的確完全由瑪莎拉蒂的公關團隊接手了，市場部就把原來Levante的PPT方案，改改字替換一下圖片就行了，估計都不用加班。
不過不得不承認，Giulia這款車的預熱做的確實到位，先是海外媒體一邊倒的夸好：大猩猩試駕完直接去了阿爾法羅密歐4S店準備提車；MT更是在head2head里用Giulia四葉草直接把寶馬M3 PK掉了。
國內媒體在還沒摸過車的情況下，看了“嗶哩嗶哩”翻譯過來的外媒試駕視頻，紛紛群情激奮。在網上奮筆疾書自己與這個百年品牌的深厚感情，和對于阿爾法羅密歐王者歸來的迫切期盼。
于是在《The Grand Tour》《MotorTrend》等國外媒體帶字幕版的試駕視頻剛一出來，阿爾法羅密歐就已經迫不及待的上了國內媒體最佳車型的頭條了。
有幸的是，小編在阿爾法羅密歐Giulia去年歐洲發售的時候，正好在英國。當時小編就去倫敦找了家4S店摸了摸車。前幾天聽說國內4S店來了樣車后，本來想報名去看看國內版本和海外版本有什么區別，結果還沒被選上......所以在這里就不妄下結論了。
不過，中國懂車帝、鍵盤俠們的贊揚，一般和汽車銷量呈負相關。
還記得當時保時捷推出卡宴之后，中國的鍵盤俠們如喪考妣，大喊：“保時捷已死，百年跑車品牌就毀在了一個SUV車型上邊。”保時捷推出帕拉梅拉的時候高呼：“保時捷節操已碎，誰會買這樣的保時捷。”
但結果——保時捷依靠著這兩款車型成為了世界上最賺錢的跑車公司，也是世界上唯一盈利的跑車品牌。這么看來，不知道國內的鍵盤俠們，是不是在惡意做空阿爾法羅密歐呢？
雖然FCA官方表示，Giulia這款車要一洗之前阿爾法羅密歐做工差的壞印象，但小編依舊對浪漫的意大利人這番話持保留態度。畢竟意大利人做的車已經被人從二戰吐槽到Giulia生產之前了。
Giulia作為不買不是真車迷的代表，到底實力幾何還有待商榷。但小編估計，每天叫喊著要買Giulia的人里，葉公好龍的也應該不在少數。比如這位仁兄應該是腦袋一熱交了訂金，然后被老婆胖揍一頓以后就恢復理智了。
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