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加碼中國市場 寶馬在上海建立“造血”研發基地

來源:汽車信息網 | 2018-06-19 11:22:52
“得中國市場者得天下”,這幾乎已經是汽車行業各跨國企業的共識。龐大的市場需求和依然旺盛的消費潛力,讓中國汽車消費市場成為了各車企攀登向前的最佳墊腳石。尤其是在特朗普“美國優先”的政策下,一些原本還指望能分一杯北美市場復蘇羹的企業是徹底打消了念頭,更加篤定的把未來押在中國身上。

中國汽車新聞網訊 “得中國市場者得天下”,這幾乎已經是汽車行業各跨國企業的共識。龐大的市場需求和依然旺盛的消費潛力,讓中國汽車消費市場成為了各車企攀登向前的最佳墊腳石。尤其是在特朗普“美國優先”的政策下,一些原本還指望能分一杯北美市場復蘇羹的企業是徹底打消了念頭,更加篤定的把未來押在中國身上。不管是ABB還是大眾、豐田,中國市場的成敗已經成為了他們最重要的考核指標。

在這輪輸不起的競爭中,寶馬當然沒有懈怠。從去年以來,不管是布局、產品,還是高管來華,都頻頻出現。最新的動作是,在幾天前的6月15日,寶馬通過在上海舉辦“創新日”和揭幕寶馬集團上海研發中心,來宣誓其決心。依靠與優秀的本土高科技企業開展廣泛合作,鼓勵并扶植他們走向世界,為寶馬更好的“造血”;以及加強本土研發,為深耕中國市場“供血”,寶馬正雙角度的為持續發展做深度“探尋”。而這次,寶馬把這個搜索的“探頭”放在了上海。

“中國擁有世界級的基礎設施、豐富的人才儲備,以及強大的政府支持。上海作為中國最具活力的城市,代表著最先進的理念、最前沿的科技和最新的發展潮流,因此我們將上海作為寶馬集團在中國研發網絡的創新先鋒和未來科技的孵化中心。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示,在這里,寶馬將聚焦自動駕駛、數字化服務以及前瞻未來的創意設計等領域的發展。

寶馬力求培育更多的寧德時代

作為落后于歐美,甚至是日韓等國的行業,中國汽車工業一直依托龐大的市場推力在加速追趕。近年來,借助于互聯網經濟的發展,中國汽車產業在智能互聯和數字化方面取得了領先全球的發展成績,以吉利和上汽為代表的中國企業在智能系統的運用上甚至已經領先于大多數合資企業和外資企業。在汽車互聯網+已經不可逆的潮流下,眾企業正在迎頭趕上。“這方面寶馬已經發現和意識到了,并做了很多工作,也取得了很好的成績。但要做得更好,就必須深入中國市場。”寶馬中國的內部人士曾經直言不諱的認為,在中國、為中國就應該深度的跟中國的技術、人才互融互通。

在此次“2018寶馬開放式創新日”上,寶馬的研發技術專家就與來自中國的本土創新科技公司積極交流并進行了技術展示。“寶馬在這方面是非常前瞻和開放的”,曾經參與過寶馬項目,并拿過全國比賽前三名成績的極豆車聯網聯合創始人李杰,在接受“汽扯扒談”和中國汽車新聞網采訪時認為,寶馬對中國優秀新興企業的關注和扶植力度是很多跨國企業不可比擬的。最有代表性的案例就是,寶馬成功的扶植和推動了寧德時代的快速發展,如今這家電池生產企業已經實現了在深交所上市,并成為當下最耀眼的創業板獨角獸。

寶馬方面提供的資料顯示,自2016年起, 寶馬集團中國技術中心與中國的高科技公司在ACES(自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化) 四個領域進行了開放式創新項目的交流和合作。“我們旨在中國建立一個創新的未來出行生態系統,希望通過與優秀的本土企業開展交流與合作,為他們提供一個開放式的創新平臺,同時將創新成果應用在寶馬的未來發展上,從而實現真正意義上的雙贏。”寶馬(中國)服務有限公司研發中心高級副總裁邵儒廷博士指出,創新是新時代中國的發展主題,也一直深植于寶馬的品牌基因中,更是汽車產業向自動化、互聯化、電動化、共享化、服務化邁進的重要驅動力。如今,全球汽車廠商都在積極尋求突破和變革,推進面向未來的出行方式,寶馬也不例外。

“中國已成為全球領先的創新驅動力,這里擁有最先進的前沿科技和最優秀的高科技公司,中國將成為寶馬集團的創新前沿陣地。”邵儒廷表示,創新是BMW品牌的基因,是推動品牌持續發展的源動力。百年來,寶馬集團始終堅持用創新的前瞻思想布局未來出行。

“在中國為中國”就必須更懂中國

為了更好的發揮中國作為創新驅動力的作用,寶馬集團在自身的建設上也不斷加碼,尤其不斷加大本土研發投入。此次新揭幕的上海研發中心就是最好佐證,而這也是繼上個月北京研發中心揭幕和沈陽動力電池中心二期奠基之后,寶馬集團深刻踐行“在中國、為中國”本土研發戰略的又一重要里程碑,標志著寶馬集團在中國創新研發網絡的進一步提升。

據了解,坐落于上海浦西的全新寶馬集團上海研發中心占地面積超過2500平方米,將專注于未來出行趨勢研究及創意設計,共設立四個職能部門:寶馬中國技術中心、數字產品及服務和數字化用戶渠道、互聯駕駛與自動駕駛研究院以及DW創新設計工作室。寶馬中國介紹說,該研發中心有超過200名技術專家和設計師組成的超強研發團隊,并來自大數據、機器人學、人工智能、人機交互、機械工程、商業模式開發以及經濟學等不同專業領域,其中90%為中國本土人才。

“汽扯扒談”了解到,在具體的職能分配上,寶馬中國技術中心主要聚焦在特大城市交通、開放式創新、中國客戶車輛用戶分析這三個主要方向上;數字產品及服務和數字化用戶渠道則專注于在中國開發和運營BMW云端互聯的相關數字化服務,致力于打造完整的出行生態系統;互聯駕駛與自動駕駛研究院致力于打造更加安全、便捷、智能化的未來出行方式,在客戶需求、技術發展、技術標準合作和政府法規方面推動自動駕駛的發展;DW創新設計工作室專注于前瞻未來的設計工作,并致力于為汽車行業及其他領域客戶提供戰略咨詢服務,促進其創新發展和業務增長。

按照要求,上海研發中心今后將與寶馬集團全球研發部門通力協作,共同推動寶馬集團向高科技出行服務公司的轉型。目前,寶馬集團全球研發網絡遍布五個國家(德國、美國、日本、韓國、中國)13個城市,中國已成為寶馬在德國以外擁有最大研發網絡的國家。寶馬表示,今年他們會繼續加大在中國的研發投入,不斷提升研發網絡。

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