中國汽車新聞網訊 在多年前的中國汽車市場，合資車始終把控著市場的話語權。直到近年來，一場消費升級的浪潮將自主車企多年的技術、品牌沉淀推出海面，展現在我們面前。東南汽車可以說是諸多自主車企當中極具代表性的，從依托三菱技術平臺到以自主研發為主，展現了一個老牌自主車企的實力。
4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會正式拉開序幕，東南DX7 Prime、DX3EV、電咖EV10等多款重磅車型亮相東南汽車展臺。作為“翼3”設計理念下的首款車型，東南DX7 Prime成為全場焦點。此外，在新能源化、智能化方面，東南DX3 EV和電咖EV也吸引了不少人的目光。
DX7 Prime詮釋“翼3”設計理念
對于東南DX7 Prime并不陌生。在3月的秦皇島試駕活動中，東南DX7 Prime就留下了深刻的印象。作為“翼3”設計理念的最新成果，DX7 Prime在造型設計、內在核心技術、智聯網系統和安全系統都有全面的革新升級。
在外觀造型設計上， DX7 Prime保留了東南原創設計DNA，“鷹翼”式前臉造型設計別具特色。車尾配備立體式LED尾燈，與前臉設計相互呼應。
車內部，融合“翼3”設計理念的內飾將科技與奢華展現的淋漓盡致。10寸全面屏液晶儀表和中控臺10寸LCD懸浮式炫彩觸控顯示屏中，囊括了絕大多數是科技與智能配置。如動態儀表、SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統與Care+全時智護系統。其中，全新SEMI-Ⅲ系統支持4G網絡及熱點分享功能，并提供GPS高精度在線導航系統，可支持查看實時車況等功能，使用更加智能與便捷。此外，SEMI-Ⅲ系統還配備了百度Carlife手機雙屏互聯互控功能，實現手機與車機雙向互控。
此外，DX7 Prime采用東南汽車獨創的Care+全時智護系統，以主動安全、被動安全、信息輔助安全系統以及車內環保四大模塊有機結合，打造出超越同級的全方位安全保障。
動力方面，DX7 Prime搭載三菱高性能4K20T MIVEC渦輪增壓發動機，最大功率可達145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩達285N·m/2000-4500rpm，動力參數在同級自主SUV中處于一流水平，即使對比部分合資品牌車型也不落下風。
DX3 EV領銜新能源產品
雙積分政策出來之后，不可避免地要求所有的廠商必須做新能源的產品。本次展出的新能源車型東南DX3 EV和全新升級的電咖EV10，展示了東南汽車在新能源領域具備相當的技術儲備與功底。
在出行多元化的今天，這兩款車都特別符合一些年輕消費者對于電動出行的要求。DX3 EV的等速續航里程達到300km，0-80%快充時間僅需50min。在整車方面，DX3 EV沿用專業SUV的底盤來做的純電動SUV，空間很好、操控很好，整個通過性都非常不錯。
全新升級的電咖EV10除了在外觀內飾做工方面的升級之外，還實現了多種便捷功能，如手機APP遠程車輛控制。作為一臺電動車而言，電咖EV10擁有320km超長續航，高效電力既可滿足工作日都市達人的忙碌行程，也能讓周末玩咖來場潮酷放飛之旅。
隨著自主車企品牌向上，新能源化與智能化步伐加快的今天，東南汽車在穩步向前。此外，在提出“翼3”設計理念后，本屆北京車展，東南汽車設計公開課第二季也正式啟動，東南汽車將繼續圍繞“翼³”設計理念，對東南汽車的原創設計精髓進行傳遞，讓更多人感受到東南汽車的品牌原創力。