中國汽車新聞網訊 1月30日，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽新大東工廠慶祝第200萬輛國產BMW下線。從2015年第100萬輛國產BMW到現在的第200萬輛，華晨寶馬僅僅用了3年的時間，這彰顯了華晨寶馬的飛速發展及在中國豪華車市場所取得的巨大成功。此次下線的第200萬輛——全新BMW 5系插電式混合動力作為新能源車型，更是華晨寶馬在未來出行領域雄厚實力的有力證明。
第200萬輛車型的成功下線，也正式奏響了華晨寶馬15周年慶典的序曲。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“華晨寶馬是中國最成功的合資車企之一。在過去的15年中，我們一直被‘在中國，為中國’的清晰愿景所驅動。今天這一里程碑，見證了我們持續深入本土化、提升生產能力及水平的不懈努力，也體現了市場對于華晨寶馬產品的強烈需求和充分肯定。我們將以這第200萬輛車型為新的起點，迎接未來出行的新時代！” 沈陽市委常委、副市長劉曉東及德國駐沈陽總領事館總領事卜布博士共同出席了此次活動，見證了第200萬輛車型下線的重要時刻。
繼續穩固在華市場的堅實地位
2015年，華晨寶馬以用12年時間成功下線100萬輛國產BMW的速度，成為中國市場邁入“百萬”時代耗時最短的豪華車企。時至今日，華晨寶馬又以用時3年就完成第二個百萬輛的速度實現了新的飛躍。在短短3年時間里，華晨寶馬的本土化進程進一步加速，將BMW產品線由3個系列擴展到5個的同時，迅速完成了沈陽生產基地的升級，使得本土化基石得到進一步鞏固。
2016年年初華晨寶馬動力總成工廠正式開業，并成為寶馬集團在全球技術最先進、最具可持續發展能力的動力總成廠之一。2017年5月，華晨寶馬新大東工廠正式開業，堪稱中國“工業4.0”科技應用的先鋒和“中國制造2025”的典范。隨后，華晨寶馬新研發中心揭幕，中國因此成為寶馬集團在德國之外最大的研發基地。同年10月，沈陽動力電池中心揭幕，華晨寶馬因此成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。對沈陽生產基地的不斷投入，充分體現華晨寶馬對中國市場的長期承諾與信心。
2009年至今，寶馬在沈陽生產基地的投資超過了520億元人民幣。目前沈陽已經成為寶馬集團在全球范圍內最大的生產基地之一，擁有大東和鐵西兩大整車生產廠，一座動力總成工廠，為繼續引領中國汽車行業的發展夯實了基礎。
世界領先的生產方式，中國汽車制造業的典范
華晨寶馬沈陽生產基地是創新制造、卓越質量和可持續發展的標桿，以前瞻的生產方式將中國汽車制造業推向了新高度。兩家整車工廠以及動力總成工廠都是智能制造與工業4.0的先鋒，整個生產基地擁有完整的生產工藝、尖端生產設備并采用大數據、數字模擬和物聯網等創新生產技術。
目前，鐵西和大東兩座整車廠均可實現傳統能源汽車和新能源汽車的共線生產，能夠在同一條生產線上對兩種驅動系統的車型進行車身連接和總裝等流程。共線生產避免了工廠和生產設備的重復投入，能夠高效快速地根據市場需求調整新能源車型和傳統車型的生產規劃，快速應對客戶需求的變化，從而為引入更多新產品并實現高度個性化生產奠定了基礎。
從沈陽生產基地下線的200萬輛品質卓越的國產汽車，每一輛都代表著中國汽車制造業的卓越成就。BMW的高品質源自高檔化生產的整個過程，而對于高品質和可持續發展的不懈追求使BMW的生產方式成為中國汽車制造業的驕傲。2017年，華晨寶馬技術及生產團隊榮獲中國質量協會和歐洲質量管理基金會(EFQM) 頒發的5星卓越品質認證，次證明了華晨寶馬以嚴格的品質管理為標準，追求企業可持續增長的決心。
致力于引領中國新能源車的發展
華晨寶馬一直致力于引領中國新能源車的發展，此次下線的第200萬輛車型——全新BMW 5系插電式混合動力將進一步壯大BMW 品牌在中國的新能源陣營。而華晨寶馬也以5年推出5款新能源車型的速度，累積了豐富的研發和生產經驗，促進了高品質電動出行的推廣。
目前，華晨寶馬正在研發、電池解決方案、技術創新、品牌與產品、充電與基礎設施以及電動出行服務等六大方面積極構建完整的新能源生態體系并取得了全方位的競爭優勢。
秉承清晰的本土化思維和可持續發展理念，華晨寶馬厚積薄發，正在一個新起點上以強勁的勢頭引領汽車行業的變革，繼續示范和引領“中國制造2025”戰略的實施，為中國汽車工業的發展做出新的貢獻。