中國汽車新聞網訊 在歷年的國內大型車展中，合資品牌都會非常重視，尤其是北京車展、上海車展、廣州車展這樣的國際化車展。距離2017年廣州車展開幕僅剩10天時間，想必不少網友都挺期待在這屆廣州車展上，合資品牌將帶來哪些重磅車型吧？下面為您帶來最新的確切在車展發布的新車型。
2018款別克新君越
近日，上汽通用官方公布，2018款別克新君越將于本屆廣州車展前夕發布并亮相別克展臺，預計2018年初正式上市。新車最大變化在于搭載通用全新9速Hydra-Matic智能變速箱，油耗和動力輸出方面均有提升。
在外觀和內飾方面預計新車沒有太大變化，延續別克全新一代的飛翼式設計風格，整體在繼承上一代商務感十足的同時又加入一些運動特征。中控部分配備大尺寸顯示屏，下排帶有多媒體和空調等物理控制按鈕。
2018款新君越成為繼雪弗蘭探界者、新昂科威之后，上汽通用旗下第三款搭載9hydra-Matic變速箱的車型，新車上市后將替換原6速自動擋變速箱車型。通用全新的9速Hydra-Matic智能變速箱，可以更好的平衡“加/減速”和“平順”之間的頓挫關系。與這臺9速Hydra-Matic智能變速箱相匹配的為2.0T SIDI渦輪增壓發動機，最大功率192kW(261Ps),最大扭矩達到350N·m，將進一步降低油耗。
新車點評：
繼2016年迎來全新換代后，別克君越銷量逐步走高。在剛剛過去的10月份，別克君越共售出11,037輛，前10月銷量較去年同期相比增長33.7%。而此次換裝全新9速Hydra-Matic智能變速箱后，將進一步提升燃油經濟性，提高與同級別競品車型的對抗能力。
蒙迪歐插電混動
長安福特蒙迪歐插電式混動版將于即將開幕的2017廣州車展正式公布其預售價，預計年內正式上市。此前，蒙迪歐已推出普通燃油版與HEV混動版車型，此次插混版的發布將是蒙迪歐車系搭載的第三種類型的動力總成。據悉，新車或將沿用其海外版名稱，命名為蒙迪歐Energi。
蒙迪歐插電式混動版車型在外觀方面相比現款燃油版車型并無明顯差異。其標志性的大尺寸網狀進氣格柵與造型犀利的前大燈配合使新車看上去十分運動。車尾造型同樣與在售燃油版車型保持一致，一條鍍鉻裝飾將左右尾燈相連，拉伸了車尾的視覺寬度。
此外，在配置方面，新車將根據不同配置提供兩種造型的前進氣格柵，頭燈組、鍍鉻門把手等配置也可以根據喜好進行選擇。
新車內飾將采用以簡潔實用為主的對稱式設計風格，同時采用鍍鉻飾條、木紋飾板等材質點綴以提升整體質感，同時將沿用旋鈕式換擋機構，科技感亦有保障。
動力方面，新車將搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機（最大功率為107kW）、電動機以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統，其純電續航里程達到35km，傳動系統則匹配eCVT變速箱。據悉，蒙迪歐插混版的綜合油耗僅為2.0L/100km，相比2.0T發動機的車型在燃油經濟性方面提升了約75%。
新車點評：
新蒙迪歐自國內上市以后就憑借著時尚的外觀和出色的運動性能廣受年輕購車者的追捧，唯一詬病的可能就是油耗偏高。而插電混動版蒙迪歐的推出，恰恰彌補了油耗偏高的這一詬病。相信插電混動辦蒙迪歐推出后，將進一步強化蒙迪歐車型在同級別轎車市場中的競爭力。
第八代凱美瑞
豐田凱美瑞作為最成功的中型車之一，在全球各地市場都取得了不俗的銷售成績。在2017年廣州車展開幕前夜，第八代凱美瑞將正式發布上市。國產全新凱美瑞也完成了由低調家用轎車向全能運動轎車的蛻變，產品競爭力大幅提升，將給同級別競爭對手帶來巨大壓力。
外觀方面，國產全新凱美瑞的外觀將會分為兩種風格，其中普通版車型（包括XLE和LE）的前進氣格柵下部位置采用了橫條幅式設計；而運動版車型（XSE）則使用了“X”造型的前臉，其格柵內部采用黑色網狀材質，視覺效果較為突出。此外，運動版車型的尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配后備廂蓋上的擾流板以及保險杠下方的擴散器都讓其運動氣息更加濃厚。
它的內飾跟外觀一樣進行了大膽的革新，讓車內看起來不再有前幾代車型那種“老氣”的感覺，同時內飾的用料、質感也達到了應有的水準。不管是運動版，還是豪華版，它們的中控臺都采用了非對稱式的設計，而兩個版本的區別則在于運動版可選的內飾配色相對年輕大膽許多。
在配置方面，新車將全系標配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統、自動駐車、全車10個SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊、側氣簾、后排側氣囊）。
動力系統方面，廣汽豐田第八代凱美瑞將分別搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率169馬力；熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力；以及由2.5L自然吸氣發動機與電動機所組成的混合動力系統，最大功率178馬力。其中2.0L車型匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型匹配8速手自一體變速箱，混合動力車型匹配E-CVT變速箱。
新車點評：
全新凱美瑞的變化，可以說是顛覆性的，換代后的產品綜合競爭能力確實得到了質的提升。至于能否恢復當年之勇，現在還不是下定論的時候，畢竟起著決定性作用的售價還沒有公布出來。在競爭力全面提升的前提下，如果廠商能夠為它定一個有吸引力的售價，相信它在市場上的表現絕對會比現款車型好得多。
一汽豐田C-HR
日前，根據相關渠道信息：豐田旗下首款小型SUV（海外為C-HR）將在2017廣州車展（11月17日）正式發布。新車基于TNGA架構打造，外觀設計借鑒2017上海車展發布的豐巢WAY概念車。據悉，新車或將延續海外C-HR車型部分動力配備，或由一汽豐田率先國產，有望在2018年正式上市。
C-HR定位的是小型SUV，基于豐田最新的TNGA平臺打造，車身尺寸為4360/1795/1555mm，軸距2640mm，外形設計具有強烈的年輕時尚風格，整體造型十分動感。C-HR的前臉采用豐田最新的家族化風格前臉，跟改款的RAV4榮放十分類似，但又更加的活潑了些。
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內飾方面，略微突兀的是鋼琴亮面飾條的設計，與整體風格似乎有點不搭，若改成亞光飾條可能更顯高級感。此外，儀表盤采用傳統的機械式儀表盤，造型略顯老派，好在中央的屏幕是彩色的，尺寸也不算太小。
至于動力方面，目前海外版C-HR提供2.0自然吸氣發動機與CVT變速箱的動力組合，最大功率107kw，最大扭矩188Nｍ，新車或將提供與卡羅拉相同的1.2T、1.8L以及1.8L混動等多款動力總成可選。
新車點評：
目前，這款車已經在歐洲、北美上市，臺灣市場正式開售。C-HR預計將于2018年在一汽豐田引進國產，它將要面對的對手會有不少。至于售價方面，豐田的官網目前還尚未公布，但是根據其車型定位，可以大概推斷出其定價范圍根據動力和配置的區別可能在12~18萬之間。只能說隨著C-HR的即將到來，小型SUV的市場格局又要發生變化了。
總的來看，這次各大合資品牌在廣州車展發布的新車即有轎車又有SUV，同時還有新能源車，車展開幕后，我們將為您帶來更多更為詳細的現場報道，敬請關注！（劉偉）