汽車信息網10月18日訊 據乘聯會公布的數據顯示，今年9月份自主品牌中的新能源車的零售滲透率已達到59.4%，市場份額已遠遠超過合資品牌和豪華品牌，再一次印證了今年中國汽車重慶論壇上提出的“燃油決定生存，混動決定生死，電車決定未來”的論調。
對于五菱來說，在堅持為人民造車理念下，已經通過宏光MINIEV、五菱繽果等一系列新能源微型車和小型車產品，贏得了眾多用戶的信賴。但隨著市場需求的變化，在傳統的A級轎車領域五菱卻始終沒有產品布局。
近年來在A級轎車市場中，純電車型占比已經顯著提升，插混產品的增長也與日俱增。新能源市場在經歷了“嘗鮮型消費者”主導的局面之后，越來越多的普通用戶也開始考慮新能源車型，非限牌限號城市對新能源汽車的潛力釋放，也將帶來下沉市場的提升。
面對著具有不限行、用車成本低、沒有購置稅等“先天優勢”的新能源A級轎車細分市場，五菱也開始向這一領域發力。在10月16日舉行的上汽通用五菱技術進化日上，就利用全新發布的“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術，以及首款A級家轎五菱星光，，向外界展示出了五菱在新能源領域技術儲備。
靈犀混動：能效與平順兼顧
其實對于混動車型來說，五菱早有布局。此前推出的五菱星辰和五菱凱捷等混動產品都受到了不少用戶的青睞。此次全新推出的“五菱靈犀混動”，則是五菱打造的一款最懂用戶的新能源混動系統。
具體來看，五菱靈犀混動由“混動專用發動機”、“電磁式DHT”、“驅動電機”和“混動專用電池”等硬件做支撐，通過用戶全場景數據軟件標定，希望能夠為用戶帶來超優秀能效表現和超平順駕駛體驗。
其中在能效方面，五菱靈犀混動配備的1.5L混動發動機平臺，實現了43.2%最高熱效率，系統由92%工作時間運行在高效區，發電功率覆蓋8kW-60kW。當車輛行駛時，發動機能做到少啟動或不啟動。同時，靈犀混動使用的高壓油箱供油系統，還能帶來全鏈路的節油環保體驗。
同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統效率85%以上的區間占比大于85%。即使市區堵車或長途高速，電機也能始終保持高效率的輸出表現。此外，靈犀混動的電控最高效率能達到98.8％，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術的輔助下，電控系統縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現極致降能耗。
在平順性方面，五菱首創了電磁式DHT，使用電磁離合器，在油電直驅轉化的瞬間，閃電調節發動機轉速與輪端車速同步。并且，靈犀混動還可通過進氣壓力傳感器和慣導系統構建“感知系統”，能自動識別平原、高原、坡度、平路、山路。
在高效平順的基礎上，靈犀混動系統還經歷了全面嚴格的臺架、道路和三高測試，再加上智能熱管理技術可以實時監測車輛的溫度，調節冷卻系統，保證系統關鍵部件時刻都在最佳溫度下，有效提升了可靠性。
神煉電池：為安全保駕護航
目前，五菱已經從電芯到電池，建立了一套超國標的安全設計體系和產品認證體系。此次全新發布的神煉電池，就是基于此超高標準體系下所打造的安全電池。
首先，五菱在行業內首創了電芯“問頂技術”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在針刺實驗中，神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環。
在電池的系統設計層面，五菱開創性把大飛機“主翼”設計理念引入設計結構，創造出多功能一體化結構技術，將電池包中的結構梁、側板、熱管理系統集成為MUST功能件，達成結構剛強度與熱管理等的多功能合一，形成三橫六縱的高穩定電池結構。
而類似飛機機翼的超輕量化高強度設計，最終實現了高結構強度和高集成效率電池包設計，在相同結構材料用量的基礎下，神煉MUST結構設計將電池系統結構強度提升60%以上。
在電芯的生產環節中，五菱采用了萬級潔凈度管控的車間，設備內潔凈度要求最是高達百級。生產過程經歷81道工序，3000+過程控制項，全制程全生命周期精確追溯，確保交付的每一顆神煉電芯在安全性方面都能保持一致。
五菱星光：讓用戶“一部到位”
除了靈犀混動和神煉電池，此次五菱技術進化日的“重頭戲”，就是首款A級轎車五菱星光的首秀。
作為一款滿足用戶對于安全、能耗、空間等多元化需求的新能源家轎，五菱星光在外觀方面采用了“星翼美學”設計理念，前格柵采用展翼式布局設計，以五菱logo為中心，向外放射。配合星彩燈組，具有很強的辨識度。
全LED自動大燈結合同級獨有的遠光輔助、轉向輔助功能，照射寬度能涵蓋6車道，距離大于170m，燈光亮度及照射遠度提高25%；轉彎時角燈自動點亮，擴大照射寬度接近原來2倍。
車身側面線條流暢動感，俯沖式車頭設計配合超長大溜背，突出了整車的運動氣息。而車尾的造型也與車頭相呼應，星環尾燈也更顯高級。車身尺寸方面，五菱星光擁有4835mm×1860mm×1515mm的“三圍”，以及2800mm的軸距，結合內部空間的合理布局，在乘坐舒適性方面也能得到充分保障。
在擁有了同級更大的尺寸、更好的空間表現基礎上，五菱星光靈犀混動的幫助下，其整車綜合油耗也能達到3.98L/100km，在同級車型中處于領先地位。根據規劃，這款新車將于11月下旬正式上市，參考五菱以往的定價策略，相信五菱星光在售價也會為我們帶來驚喜。
“人民需要什么，五菱就造什么”，此次五菱推出全新的靈犀混動和神煉電池，以全新A級家轎五菱星光，都展現出以往神車外在烙印之下，深厚的內功。相信憑借著深厚的技術積累，在五菱未來將新產品新技術逐步推向市場后，還將繼續為用戶帶來可信賴的新選擇。
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