汽車信息網9月25日訊 目前，汽車已經完成從剛需產品到多元化改善性消費的轉變用戶結構的年輕化，自駕游和露營等戶外需求也迅速成為年輕用戶關注的重點。因此，輕越野概念也就應運而生。
相比于傳統的越野車，需要更強大的機械素質。輕越野車型更多的是為了讓我們能夠在自駕游時，去應對可能會出現的復雜路況，也正是因為這種概念的興起，才在汽車市場中創造出了這樣一個新的品類。如今，奇瑞汽車也是正式進軍了這個細分市場，推出了主打輕越野與四驅的全新車型探索06。
8月20日，奇瑞探索06正式上市。新車推出四個版本車型，價格區間為11.69萬元至13.99萬元。相比于同級別的四驅車型，探索06的售價無疑進一步拉低了輕越野的準入“門檻”，那么在復雜的道路條件下，探索06能帶來怎樣的表現呢？
全場景四驅不是“樣子貨”
動力方面，探索06搭載的是奇瑞鯤鵬1.6T發動機，擁有145kw的最大功率和290N•m的峰值扭矩，傳動方面匹配的是7DCT變速箱。并且，探索06還擁有經濟、標準、運動、沙地、泥濘、雪地、越野等7種駕駛模式，可以滿足19種駕駛場景，在同級別車型中這也已獨一份。
盡管定位是輕越野SUV，但探索06面對復雜路況時的表現足夠令人滿意。首先，其接近角為21°、離去角29°、最小離地間隙200mm，面對一般的坑洼路面都能輕松通過，也沒有擦到前唇和底盤。
此外，探索06搭載的全場景智控四驅系統，可在自動檢測到車輪打滑時，讓四驅系統在小于0.1秒的時間內迅速介入。IPB智能線控制動系統，能模擬電子鎖，根據路況精準鎖止制動，提高惡劣路面的通過性能。
在越野路段駕駛時，這套四驅系統能夠以0~3000N·m智能快捷切換的強大承載扭矩輸出，可輕松應對水坑、泥地、坑洼等路況，帶來“一把過”的超強脫困能力。
除了越野性能出色外，探索06在日常道路駕駛中也有著上佳的表現。例如在城市道路上行駛，探索06在油門的初段相應十分積極，1.6T發動機擁有足夠的“底氣”來驅動車輛。需要加速超車時，給油門踏板施加更大的壓力，就能獲得充足的信心。只要經過短暫熟悉探索06的“性格”后，在駕駛起來也就自然會變得越來越從容。
7速濕式雙離合變速箱的表現足夠驚艷，在日常駕駛時很難察覺到它的存在。配合前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，減小車身的傾斜，維持輪胎貼地性，確保操控性和舒適性。
悅野造型兼顧智能體驗
除了四驅表現突出外，從產品層面來看，探索06也是奇瑞汽車專為年輕人打造的戰略車型，在外觀設計上自然也有著獨到的地方。
首先，探索06是奇瑞首款配備了嵌入式立體車標的車型，前臉采用了很硬朗夸張的造型，整個視覺效果非常霸氣。同時，車頭兩側也采用了目前很流行的分體式的大燈，看上去更加具有辨識度。
車身側面，探索06的造型與路虎極光頗為相似，懸浮式的車頂讓整個側面造型看起來更加簡潔，此外，隱藏式的門把手也讓這臺車的科技氛圍提升了不少。來到車尾，除了貫穿式尾燈和后尾翼以外，保險杠的設計也是和車頭形成了呼應，整體的設計呢也是將硬派風格進一步的拉滿。
進入車內，整個內飾看起來非常的簡潔，大量使用的平直線條，沒有那些過多的裝飾。不過在日常這些觸手可及的地方，又大量使用的軟質材料包裹，還有縫線的設計，以及座椅的舒適度等方面，又讓探索06的豪華感提升了不少。
科技性方面，探索06是奇瑞首款配備豎置中控屏的車型，13.2英寸的尺寸加上內置的8155芯片。無論是這種視覺效果還是觸控的靈敏程度都非常的不錯。
并且，探索06還擁有手機APP無憂控制功能，讓用戶通過手機即可輕松安全地管理與駕駛車輛，此外540°高清全景影像和W-HUD全路況抬頭顯示功能，也都能讓出行更加便捷安心。
經過一天的體驗，探索06用突出的產品力為自己贏得了“高分”。尤其是1.6T發動機配合7DCT變速箱的動力組合,在日常城市道路駕駛中完全可以做到游刃有余，并且在復雜路況下，也能夠用自己的技術，帶來更好的駕駛體驗。
根據規劃，除了已經上市的燃油版本外，探索06在年內還將推出CD-M混動版車型，屆時也將進一步擴大這款輕越野車型的受眾面。
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