不僅NIO Phone 蔚來創新科技日發連招

汽車信息網9月22日訊 一直以來，蔚來汽車在汽車行業內都是以出色的用戶服務體系而聞名，這也在一定程度上讓很多人忽視了它的技術實力。事實上，蔚來汽車一直標榜自己是一家以技術為驅動的科技公司。作為新能源汽車行業中少數擁有自研三電系統和全棧自研的新勢力企業，蔚來汽車一直是中國新勢力車企界的科技先鋒。

2023年9月21日，由蔚來汽車主辦的“NIO IN 2023蔚來創新科技日”正式在上海拉開帷幕。在這次蔚來創新科技日發布會上蔚來CEO李斌除了向大家介紹了全新上市的蔚來手機產品—NIO Phone，還向外界進一步展示了蔚來汽車在新能源汽車領域內的全棧自研技術成果和創新布局。

NIO Phone旗艦配置絕非“玩票”

都說現在汽車圈和手機圈是越走越近，賣手機的開始造車，造車的也開始賣手機。蔚來汽車這次就上市了它們的首款手機產品NIO Phone。在這次發布會上一共上市了3款NIO Phone機型，分別為6499元的性能版、6899元的旗艦版以及7499元的Epedition版。

作為一臺主要服務于蔚來車主的手機產品，NIO Phone設計基于蔚來汽車設計 DNA，外觀采用蔚來標志性的天際線元素，上半部分彰顯那整體機型的科技感，下半部分滿足用戶的握持舒適性，中間優雅的天際線貫穿機身，上下部3.9mm曲面高差，機身平整輕薄，顏值和實用性兩不誤。

作為一臺售價超過6000元的高端手機產品，NIO Phone做到了標配即高配。NIO Phone標配了高通第二代驍龍 8 領先版芯片，在芯片配置上甚至要比火爆全球的華為mate 60pro的麒麟9000s芯片更勝一籌。此外新機最大擁有16GB+1T的內存與存儲組合，6.81英寸曲面屏，支持2K分辨率和1-120Hz可變刷新率。值得注意的是，NIO Phone同時也注重了日常使用，不僅主攝、超廣角和潛望式長焦均為5000萬像素，其還搭載5200mAh電池，讓手機同樣擁有超長續航。

作為一臺服務于蔚來車主的手機產品，NIO Phone支持66W有線50W無線閃充，并專項匹配蔚來無線車充。為了更好地將手機和汽車融合在一起，NIO Phone配備UWB超寬帶技術，可完全取代車鑰匙，且支持48小時內無電解鎖。除此以外，NIO Phone還擁有30項車手互聯功能如快速查看車輛狀態、停泊位置，便捷完成車輛解鎖落鎖，落窗升窗，后備箱開啟，空調遠程調節等，用戶在手機無網情況下也可實現車輛的解鎖、開啟后備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等功能。

NIO Phone對于用戶隱私安全也十分重視，搭載的蔚來自研SkyUI系統提供0系統廣告、0商業預裝的純凈體驗。甄選優質應用上架，全局掃描安裝拒絕流氓廣告打擾，讓用戶用的更安心。

作為一臺串聯起蔚來用戶手機和汽車的旗艦機型，NIO Phone不僅是配置高，最關鍵的就是它與蔚來汽車的建立了一套高度互聯體系，可以為蔚來車主帶來一種全新的用車體驗，

首款自研芯片 “楊戩”為蔚來打開天眼

在這次蔚來科技創新日上，除了手機NIO Phone以外，最受關注的莫過于蔚來汽車首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”的量產工作。

“楊戩”芯片是蔚來智能硬件團隊發布的第一顆自研芯片，根據蔚來官方介紹“楊戩”芯片是一款8核64位處理器，擁有8通道9bit的ADC，采樣率高達1GHz。搭載“楊戩”芯片后，蔚來汽車的激光雷達系統可高效捕其收獲的原始數據，每秒點云處理能力達到8m point，并可同時接收原始數據和點云數據，為整個系統提供更好的數據閉環迭代。另外這款芯片還將為激光雷達降低50%的功耗。

眾所周知二郎神楊戩在我國可謂家喻戶曉，三只眼是二郎神的一大特征。其實從蔚來汽車的激光雷達設計就可以與芯片的命名直接掛鉤，車頂的瞭望塔激光雷達不正好與二郎神的第三只眼有著異曲同工之妙嘛。

根據李斌介紹，一顆“楊戩”芯片未來上車后可以減少單車成本數百元，按一顆芯片降低300元計算，目前蔚來月銷2萬臺左右，一個月就可以為蔚來節省600萬元的制造成本。

天樞SkyOS打開蔚來全棧自研“宇宙”

除了手機和芯片，這次蔚來在科技創新日上說的最多的就是全棧自研，根據李斌介紹了蔚來布局的智能電動汽車12項全棧技術及行動，包括芯片及車載智能硬件、電池系統、電驅系統、車輛工程、操作系統、移動互聯、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數字運營等 12個關鍵技術領域。其中天樞SkyOS智能汽車操作系統更是被提及最多的一個自研項目。

天樞SkyOS，是汽車行業首個由車企自研，并發布的智能電動汽車整車全域操作系統。作為整車智能操控系統，天樞SkyOS構建起1+4+N技術集群，涵蓋車控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域，讓智能汽車的各個系統間更有效的協同工作。根據蔚來汽車計劃，天樞SkyOS全功能量產將在NT3.0平臺車型上進行搭載。

這次蔚來不僅公布了新的操作系統，還公布了NIO Link全場景互聯方案。根據介紹這套NIO Link可以通過硬件、數據和感知的多維度融合，實現了跨域算力調度，和車-端-路-云協同的分布式能力學習。

一旦這套互聯方案正式上車，蔚來用戶將可以使手機、汽車、穿戴設備、換電站、充電樁甚至是其他道路設施等一起互聯起來，通過多設備多場景的相互融合來進一步提升蔚來用戶的用車體驗。

這次蔚來的科技創新日不僅是帶給蔚來用戶大大的驚喜，同時也為整個新能源汽車市場注入了不少新鮮動力。從全棧技術到自研芯片，都體現了蔚來注重自主研發的決心和實力，李斌表示，蔚來未來將保持每季度30億元左右的研發投入，這一金額約占當季營收20%。蔚來已經不單單是一家汽車企業，它正在向著科技產業轉型發展。相信隨著蔚來一系列全棧自研計劃與目標的不斷落地，蔚來在今后的表現還會不斷帶給用戶和市場更多的驚喜。